謝俊豪

浙江城市空間建筑規(guī)劃設計院有限公司麗水市政設計分公司 浙江 麗水 323000

中國道路建設取得了極快的發(fā)展速度，在交通量與日俱增的當下，公路使用年限在縮短，相關道路污染問題多發(fā)。為此，研究及建設具備較高防滑降噪性能的瀝青路面就尤顯重要。透水性瀝青路面屬于開級配瀝青混合料，具有連通孔隙結(jié)構(gòu)，空隙率大，在實際施工應用中需要做好瀝青混料拌和、攤鋪及碾壓質(zhì)量管控，以真正發(fā)揮透水性瀝青的性能優(yōu)勢。

1. 透水性瀝青混合料拌和環(huán)節(jié)質(zhì)量控制

基于瀝青原料的屬性特點，在瀝青混料拌和環(huán)節(jié)，普通瀝青混料與透水性瀝青混料的拌和方法大同小異，但涉及到拌和溫度的設定，相比普通瀝青混料， 透水性瀝青混料要更為嚴格，控制難度也更高，這主要是由于透水性瀝青混料中粗集料使用較多這一因素所致。一般而言，透水性瀝青混料中的瀝青原料屬于高粘度改性瀝青，粘度極大，在混料拌和溫度上必須提高，才能最大限度避免瀝青出現(xiàn)析漏現(xiàn)象粗細集料顆粒離析問題。在指標參數(shù)上，透水性瀝青混料出廠溫度應不低于170℃，一般可設定在170～180℃之間。在拌和及施工中，相比普通瀝青混料，透水性瀝青混料施工溫度應在前者的基礎上提高15℃。此外，基于透水性瀝青混料的溫度屬性，宜遵循隨拌和隨使用的原則，如需儲存，盡量將儲存時間壓縮到24h以內(nèi)，溫度保持均衡值，下降幅度不能高出10℃。

表 透水性瀝青混合料拌和及施工溫度控制區(qū)間表

2. 透水性瀝青混合料運輸及攤鋪環(huán)節(jié)質(zhì)量控制

2.1 透水性瀝青混料運輸

在透水性瀝青混料運輸環(huán)節(jié)主要的質(zhì)量控制點是嚴控瀝青混料的溫度，相比普通瀝青混料，由于透水性瀝青混料具備更大的空隙率，因而其溫度下降曲線較為明顯，需在運輸中著重做好如下幾點：

①運輸透水性瀝青混料，考慮到公路路面連續(xù)鋪筑施工需求，應首選噸位較大的運料車，保證攤鋪機能夠持續(xù)作業(yè)，避免供料中斷影響鋪筑質(zhì)量。為確保運料車車廂與混料充分分離，可在運料車車廂或底板部位涂刷油水混合物。

②透水性瀝青混料要保證在運輸過程中始終處于高溫狀態(tài)，以避免混料表面可能因溫度下降而出現(xiàn)結(jié)塊硬殼現(xiàn)象，為此，應采用篷布氈步覆蓋包裹運料車表面。通過保溫措施，最大限度降低瀝青混料溫度下降值，將溫度損失控制在10℃。

③透水性瀝青混料經(jīng)運輸達到公路路面施工場地，在卸料運料車到達現(xiàn)場后，應嚴格檢查瀝青混合料的溫度，不得低于攤鋪溫度160℃的要求。

2.2 透水性瀝青混料攤鋪

總體原則與普通瀝青混料攤鋪相同，具體要點如下：

①所選用的攤鋪設備在進行鋪筑施工之前，需預熱熨平板，溫度數(shù)值控制在100℃及以上，混料攤鋪過程中，熨平板振動或捶擊裝置保持開啟狀態(tài)。

②攤鋪進行中，瀝青混料供料應與攤鋪速度保持在一個平衡線上，保證連續(xù)均勻開展攤鋪，切忌中斷或變速。工程中所選用的攤鋪機應盡量降低攤鋪速度，以2～3m/min為宜。實踐中選擇集中攤鋪，將攤鋪機停頓時間降至最低。因公路施工實際，需要長時間等料，應及時關注瀝青混料溫度，避免攤鋪中出現(xiàn)硬殼。

③選取公路一側(cè)路拱，將瀝青混料進行全寬度攤鋪，剔除瀝青混料攤鋪縱橫縫之間的余料，提高公路路面面層防水及排水屬性。

3. 透水性瀝青混合料碾壓環(huán)節(jié)質(zhì)量控制

基于公路使用的透水性瀝青混合料碾壓施工，在工藝流程上可參考路面普通瀝青混合料碾壓壓實工藝。但應在碾壓溫度控制及碾壓方式方法上注意做好如下幾點：

①在瀝青混料攤鋪工作完成后，后續(xù)的碾壓工作要保持高溫區(qū)間，應在瀝青混料高溫狀態(tài)下開展相應的碾壓施工。碾壓設備，如大中型壓路機要連續(xù)碾壓，避免無謂中斷。如碾壓環(huán)節(jié)溫度下降，應停止碾壓施工。

②透水性瀝青混料碾壓要分階段進行，初壓階段要進行2遍及以上的碾壓，確保攤鋪機速度保持一致。初壓完成后即刻開展復壓作業(yè)，碾壓次數(shù)不小于2遍。最后進行1遍終壓。

③瀝青混料碾壓要把握“緊跟、慢壓、高頻、低幅”這一基本原則，碾壓保持均衡緩慢，高頻率低振幅。

④壓路機緊跟攤鋪機進行碾壓，以攤鋪機為準，至攤鋪機前，折返進行碾壓。將碾壓速度控制在5km/h以內(nèi)。

⑤使用清洗劑等濕潤碾壓機機輪，確保碾壓機機輪不沾瀝青，一般情況下不使用自流灑水型壓路機。

4. 透水性瀝青路面施工質(zhì)量控制中的關鍵點

第一，針對透水性瀝青路面施工，要從整體上構(gòu)建以項目經(jīng)理為主的路面施工質(zhì)量控制體系，對瀝青路面所用改性瀝青，石料等進行全面質(zhì)量管控，并對透水性瀝青混料拌和作業(yè)、攤鋪施工及碾壓施工進行全程監(jiān)督。第二，根據(jù)《改性瀝青路面施工技術規(guī)程》進行施工作業(yè)，落實施工工藝，對工藝細節(jié)進行交底。第三，在透水性瀝青路面施工技術規(guī)范中，做好透水性瀝青混料的抽檢，并在施工過程中做好監(jiān)理。最后，每工作日或施工日按照《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》對集料級配、瀝青含量、空隙率、壓實度等進行檢測，如實記錄、及時反饋。確保成品滿足《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》相關要求，消除透水性瀝青路面施工的常見質(zhì)量通病。

結(jié)語：

透水性瀝青路面施工在公路路面施工中占據(jù)重要地位，其施工質(zhì)量效果關乎公路路面使用年限。針對透水性瀝青混料施工，需要從源頭起控制瀝青混料的拌和施工流程，在后續(xù)的瀝青攤鋪及碾壓施工中嚴格遵循相應的規(guī)程，從而使公路瀝青路面能夠真正發(fā)揮其抗滑抗?jié)B的性能。本文簡要分析了透水性瀝青路面施工質(zhì)量控制要點，希望可以為相關施工人員提供某些助益參考。