孟凡一 呂 游 王 猛

北京市京密引水管理處 北京 101400

1 鉆孔灌注樁技術(shù)概述

1.1 樁基成孔

鉆孔灌注樁技術(shù)是指在現(xiàn)場施工時首先確定樁基孔的基本位置，然后通過機器鉆孔，最后使用鋼管擠土爆破或者用人工挖掘等這種手段，樁孔就形成了。在灌注樁的過程中，必須把孔口周圍的碎渣清理干凈并保護起來，為了施工時護壁不受到損害，在里面放入鋼筋和混凝土對其固定。爆破的方式大多數(shù)都是使用在巖層開采的時候，但是，在使用這種方式前，必須對炮眼的具體位置有深層的考慮和了解，在施工的時候會受地形地勢的影響，必須先把傾斜方向的巖層和孔眼調(diào)整在同一水平線上，挖孔是一項很危險的工作，為了在爆破的過程中炸沒有任何失誤，必須要試爆，檢查吊桶和吊鉤，挖孔時要保證在通風通氣的環(huán)境下，做好防御措施，才能達到理想的效果。在爆破后會產(chǎn)生大量的垃圾，為了保證施工順利進行，就要先對垃圾進行處理好。

1.2 混凝土灌注

灌注混凝土是在挖孔完成后進行的，是在樁位的孔內(nèi)把混凝土或者鋼筋放入其內(nèi)部，在混凝土灌注之前要把超過孔底的標準高度的石層去除掉并且清理干凈，然后利用釬探對孔底的具體情況仔細的檢查，檢查后提交檢查報告，讓上級技術(shù)人員和施工的負責人進行二次審核，如果沒有其他疑問就可以灌注混凝土，這樣不僅保證工程施工的質(zhì)量，而且提高了工作效率。還有一種是水下灌注水凝土，常用于地下水的上升速度大于0.1mm/s時，而且在水凝土灌注前還要和孔內(nèi)外的水在持平狀態(tài)下進行。

2 公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)應(yīng)用措施

2.1 科學埋設(shè)護筒結(jié)構(gòu)

在施工公路橋梁的時，首先有一定的了解和使用經(jīng)驗，根據(jù)公路橋梁的具體特征去選擇鋼結(jié)構(gòu)，一般都會選擇較高強度的鋼結(jié)構(gòu)作為施工材料，如果護筒的材料直徑是6毫米時，要保證護筒鋼板卷的內(nèi)徑比樁徑要大于20厘米。在護筒安裝好后，護筒的高度要比地面高30厘米，距離中心的的尺寸要小于5毫米，把內(nèi)徑的尺寸保持在合理的范圍之間，在施工時護筒才可以顯現(xiàn)出最好的作用，可以有效的防止此次施工孔口的塌陷?？梢允褂猛涟炎o筒和孔壁之間的空隙填滿，把護筒的中心位置和樁位設(shè)立在準確的尺寸范圍內(nèi)，密實度的效果會更好，運用科學的手段，嚴格的掌握中心的偏差。護筒埋設(shè)完好后，要深度處理成孔內(nèi)，科學的對護筒結(jié)構(gòu)合理的埋設(shè)。

2.2 做好鉆孔安裝工作

護筒工作準備好后，接下來的任務(wù)就是把鉆孔的有關(guān)設(shè)備進行組裝，安裝完好后的設(shè)備就能在穩(wěn)定的條件下安全的工作，為了降低移位和沉降的兩種問題出現(xiàn)的可能性，在安裝后使用鉆進和運行流程的兩種方法，如果在施工中發(fā)現(xiàn)問題，一定要在安全的狀態(tài)下解決問題，利用鉆桿的動力，使用起重機和適合的鉆頭對具體的位置對其有效處理，既可以減小誤差，又可以達到安裝標準。以下圖片是對鉆孔標準分析；

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2.3 泥漿制備

泥漿是鉆孔灌注樁的重要原材料，泥漿主要是由水、黏土、添加劑三大部分組成，要根據(jù)本次工程項目的實際情況，根據(jù)使用泥漿的粘稠度去制作泥漿，按照規(guī)格把泥漿沉淀的池子制作好，這樣方便根據(jù)池子的尺寸計算出泥漿的體積，然后利用化學方法把泥漿的密度測出來，按照密度才能計算出添加劑的使用量，加入適當?shù)男跄齽┖筮M行充分的攪拌。等到泥漿變成絮團后就開始靜置，慢慢的沉淀，在一小時后，把上清液體排放出去，最后把底池填好。以下圖1完整的展示出了泥漿現(xiàn)場處理具體流程。

2.4 安裝鋼筋籠

鋼筋籠是在工程施工之前提前生產(chǎn)出來的，在施工的時候需要用吊車才能安裝上，使用吊車分為單、雙點兩種安裝方式，根據(jù)具體的實際施工情況去選擇安裝的方式，但是，不管使用單點還是雙店都必須讓鋼筋籠和孔位置的中間的線重合，勻速的放吊，速度過快很有可能破壞鋼筋籠的外部結(jié)構(gòu)。

2.5 灌注施工

灌注混凝土是施工的最后一項工作，必須要使用密閉性較好的導管進行施工，起到了良好的輔助作用，在灌注的時候下口和孔底要在35到55厘米之間的距離。孔位二次清理半小時內(nèi)就要進行混凝土的灌注，在灌注時，混凝土要連續(xù)的供應(yīng)，攪拌的力度和速率要在有效的范圍內(nèi)，在養(yǎng)護的必要時期要采取澆水的方法。

圖1 泥漿現(xiàn)場處理流程圖

3 鉆孔灌注樁質(zhì)量控制措施

3.1 嚴格審核施工方案

在工程施工前，要嚴格的按照鉆孔灌注樁施工標準和規(guī)范對其做出方案，并制定完善的應(yīng)急措施，如果在施工時遇到緊急事件時能及時的去處理，大大的減少的安全事故的發(fā)生，然后施工方案在進行全方位的探討，確定其方案的可行性，要明確施工的標準，包括工期、流程和質(zhì)量方面，保證在施工期間的各項指標合格。施工的方案經(jīng)過相關(guān)人員審核通過后才可以進行灌注樁的操作。

3.2 鋼筋籠質(zhì)量控制措施

鋼筋籠的分段加工過程是控制質(zhì)量的有效方式，在焊接的過程中要把鋼筋的接頭出錯開，質(zhì)量上要嚴格把關(guān)，時時監(jiān)測鋼筋籠的焊接質(zhì)量是否合格，焊接好后要慢慢的放置好，不能受任何的外界因素導致彎曲受損，最后要把焊接好的鋼筋籠進行下放，然后把最上端的位置和護筒焊接到一起，起到牢固的作用，防止在混凝土的托力下導致位置上升。

結(jié)束語

質(zhì)量是施工建設(shè)的首要目標，公路橋梁的發(fā)展影響著我國的交通事業(yè)，離不開現(xiàn)代高科技的鉆孔灌注樁技術(shù)，其技術(shù)的承載力較高，但是工程造價較低，對于各種的土質(zhì)都適用，優(yōu)點比較多，所以被廣泛的應(yīng)用起來，相應(yīng)的技術(shù)人員應(yīng)做好監(jiān)督管理工作，掌握好混凝土的質(zhì)量問題。根據(jù)所施工的實際情況，提供相應(yīng)的辦法，保證整個工程質(zhì)量和施工進度在有效的時間內(nèi)順利完成。