呂玉海，寧 梅，張 騰，衛(wèi)國(guó)峰，任 濤，高 東，王 鈞，張海云

（中國(guó)石油長(zhǎng)慶油田分公司第一采氣廠，陜西靖邊 718500）

1 技術(shù)現(xiàn)狀

隨著氣田地層壓力逐漸降低，低壓低產(chǎn)氣井增多，泡排氣井工作量明顯增大，為降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，早期試驗(yàn)的自動(dòng)化泡排裝置在井口安裝，利用風(fēng)光互補(bǔ)提供動(dòng)力，可定時(shí)加注起、消泡劑，不僅提高了泡排措施完成率和有效率,同時(shí)大幅降低了工藝成本，但仍存在以下問題：

（1）環(huán)境適應(yīng)性差，在冬季用氣高峰時(shí)，因裝置易凍堵無(wú)法加注藥劑，裝置無(wú)法連續(xù)運(yùn)行；

（2）蘇東南區(qū)均為大井叢開發(fā)，單套裝置只能滿足1口氣井藥劑加注，投資費(fèi)用高；

（3）自動(dòng)化程度不高，不能對(duì)裝置運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行定時(shí)監(jiān)控、信息處理和遠(yuǎn)程控制。

基于此，經(jīng)過3年現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、評(píng)價(jià)、優(yōu)化改進(jìn)，成功設(shè)計(jì)出了防凍型多井自動(dòng)化泡排裝置。

2 優(yōu)化改進(jìn)

通過一系列優(yōu)化改進(jìn)[1，2]，防凍型多井自動(dòng)化泡排裝置實(shí)現(xiàn)了三大功能特點(diǎn)：（1）多井加注有效降低投入成本；（2）裝置全年可運(yùn)行；（3）遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)有效提高自動(dòng)化程度水平。

圖1 裝置工藝流程示意圖

2.1 工藝流程

針對(duì)1套裝置管控單口氣井投資較大問題，結(jié)合氣田多井串接模式的現(xiàn)狀，在裝置內(nèi)部加入高壓可控多路分配器，分配器有8個(gè)出口，出口與氣井井口連接，可實(shí)現(xiàn)1～8口氣井的藥劑自動(dòng)加注，同時(shí)對(duì)多口氣井同時(shí)泡排，極大的降低了投資成本（見圖1，圖2）。

圖2 多路分配器實(shí)物圖及示意圖

2.2 裝置防凍

2.2.1 保溫裝置優(yōu)化改進(jìn) 采取保溫柜一體化設(shè)計(jì)、碳纖維伴熱線等四方面措施對(duì)加藥裝置進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。

（1）采用保溫柜式箱體設(shè)計(jì)，箱體采用10 cm厚防火保溫隔熱板，有效減小裝置內(nèi)熱量向外散失；

（2）加入碳纖維伴熱線，對(duì)藥箱及藥劑管線進(jìn)行纏繞，通過4塊蓄電池加熱伴熱線，保證柜體內(nèi)達(dá)到一定的溫度，防止罐內(nèi)液體以及出口管線凍堵；

（3）太陽(yáng)能供電系統(tǒng)加入太陽(yáng)能追蹤器，最大程度利用太陽(yáng)能，持續(xù)為蓄電池供電，解決伴熱線持續(xù)用電問題以及為裝置提供加藥動(dòng)力；

（4）裝置內(nèi)增設(shè)防凍劑罐，冬季采用推醇置換方式，先向地面管線加注1#藥箱的起泡劑，再通過換向閥加注2#藥箱的防凍劑，保證起泡劑通過套管注進(jìn)井底，實(shí)現(xiàn)排水采氣的目的，而地面管線充滿防凍劑，以實(shí)現(xiàn)冬季地面管線不會(huì)凍堵（見圖3）。

圖3 裝置防凍優(yōu)化改進(jìn)措施

2.2.2 創(chuàng)新保溫運(yùn)行模式 保溫運(yùn)行模式即冬季模式，主要在每年11月～次年3月運(yùn)行。其余時(shí)間因天然轉(zhuǎn)熱不啟用。裝置保溫主要依靠加熱伴熱線保證裝置內(nèi)溫度，保溫模式分為間歇式加熱、溫控式加熱、強(qiáng)制性加熱三種模式可供選擇。

（1）間歇式加熱：設(shè)定好加熱時(shí)間，每天按照固定的時(shí)間進(jìn)行間歇加熱，如加熱1 h、停止加熱1 h進(jìn)行間歇加熱。該模式適用于冬季普通天氣。

（2）溫控式加熱：按照溫度進(jìn)行加熱，設(shè)定某一溫度值，在低于該溫度時(shí)，設(shè)備開始進(jìn)行加熱，高于該溫度時(shí)，設(shè)備停止加熱。該模式均適用于冬季普通天氣和極端天氣。

（3）強(qiáng)制性加熱：隨時(shí)開啟加熱模式進(jìn)行加熱，為保證裝置內(nèi)溫度，可選擇固定長(zhǎng)度的時(shí)間進(jìn)行裝置加熱。該模式適合在極端天氣。

2.3 建立智能化管理平臺(tái)

利用帶自編程的RTU模塊，配合網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，形成穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)傳輸通道，建立了智能化遠(yuǎn)程控制平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)以下功能：

（1）根據(jù)氣井生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，技術(shù)人員可及時(shí)遠(yuǎn)程調(diào)整起泡劑加注制度，降低了員工勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)提高了氣井泡排加注效果；

（2）平臺(tái)可進(jìn)行藥罐液位預(yù)警，根據(jù)液位預(yù)警情況及時(shí)補(bǔ)液，無(wú)需再安排人員巡井檢測(cè)；

（3）監(jiān)控平臺(tái)設(shè)計(jì)有固定監(jiān)控終端和手持移動(dòng)終端，對(duì)裝置運(yùn)行狀態(tài)時(shí)時(shí)掌握，及時(shí)發(fā)現(xiàn)裝置異常情況，方便維保人員及時(shí)整改，同時(shí)保證裝置運(yùn)行安全可控。

3 工程應(yīng)用

選取氣田A區(qū)塊27口氣井進(jìn)行自動(dòng)化泡排現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用，對(duì)比分析裝置應(yīng)用前后氣井的生產(chǎn)動(dòng)態(tài)。

3.1 氣井動(dòng)態(tài)分析

A1井2017年9月安裝防凍型加藥裝置，分析根據(jù)氣井生產(chǎn)動(dòng)態(tài)可分為三個(gè)階段（見圖4）：

第一階段：自主生產(chǎn)后期，氣井逐漸積液，開始采取定期人工加藥措施，套壓表現(xiàn)為下降趨勢(shì)，由11.8 MPa下降至10.01 MPa，井筒內(nèi)積液逐漸排出；

第二階段：氣井自噴能力下降，人工加藥效果逐漸變差，套壓表現(xiàn)為上升趨勢(shì)，由10.01 MPa上升為12.1 MPa，井筒內(nèi)積液現(xiàn)象逐漸加重；

圖4 A1井采氣曲線

第三階段：為進(jìn)一步排出井筒積液，采取自動(dòng)化加藥裝置連續(xù)泡排，套壓逐漸下降，措施有效期保持一年以上，效果顯著。

3.2 整體效果

應(yīng)用改進(jìn)后的加藥裝置，在-20℃環(huán)境溫度、加注常規(guī)藥劑情況下裝置可連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，根據(jù)氣井產(chǎn)氣、產(chǎn)水特征，可遠(yuǎn)程持續(xù)優(yōu)化藥劑加注制度，提高泡排加注效果。通過對(duì)27口氣井的泡排加注效果分析，措施有效率可達(dá)95%。

4 結(jié)論

（1）通過對(duì)裝置優(yōu)化改進(jìn)和冬季模式下保溫制度設(shè)定，實(shí)現(xiàn)了裝置全年可持續(xù)性泡排加注，保障了冬季供氣高峰期產(chǎn)水氣井的穩(wěn)定生產(chǎn)。

（2）通過加入多路分配器，實(shí)現(xiàn)多井智能加注，達(dá)到降本增效的目的；同時(shí)建立智能化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸和遠(yuǎn)程控制，同時(shí)滿足遠(yuǎn)程自動(dòng)/手動(dòng)加藥控制，本地手動(dòng)加藥控制等多種方式。

（3）通過效益對(duì)比，防凍型多井自動(dòng)化泡排技術(shù)產(chǎn)生的效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于人工加藥，措施有效率可達(dá)95%。

新型潤(rùn)滑油添加劑為發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)航

朗盛（LANXESS）近日推出一款用于乘用車和高性能發(fā)動(dòng)機(jī)油的有機(jī)潤(rùn)滑油添加劑Additin RC 3502。

該產(chǎn)品是專門為減少摩擦、提供持續(xù)性能和耐磨保護(hù)而開發(fā)的。產(chǎn)品無(wú)腐蝕性，與所有合成發(fā)動(dòng)機(jī)油和礦物發(fā)動(dòng)機(jī)油兼容，且不含有SAPS（磺酸鹽灰分、磷、硫），能顯著減少摩擦，同時(shí)提供持續(xù)的性能和耐磨保護(hù)。

ADD潤(rùn)滑油添加劑業(yè)務(wù)線應(yīng)用技術(shù)經(jīng)理Frank DeBlase博士介紹，“新開發(fā)的Additin RC 3502是一款耐用的有機(jī)摩擦改進(jìn)劑，適應(yīng)于如今通?？蛇_(dá)3.3萬(wàn)公里的延長(zhǎng)換油周期、高里程應(yīng)用，在市場(chǎng)上所售的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)油中具有優(yōu)異的溶解性”。

此外，Additin RC 3502還可增加摩擦面上不同添加劑之間的協(xié)同增效作用，比如促進(jìn)抗磨劑、清凈劑和二硫代氨基甲酸鉬鹽相互作用。這一特性結(jié)合出色的減摩性能和耐久性，使其在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功機(jī)測(cè)試（ASTM D8114）中符合ILSAC GF-5+和ILSAC GF-6（對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性要求更高的新行業(yè)規(guī)范）規(guī)定的減摩性能。

（摘自中國(guó)化工信息2019年第9期）