馬曉偉

（中石油克拉瑪依石化有限責(zé)任公司，新疆 克拉瑪依 834000）

往復(fù)式壓縮機(jī)的正常運(yùn)行離不開油的潤滑，其中主要部件，如每列氣缸、活塞環(huán)、支撐環(huán)、活塞桿填料等，都是由專門配套的注油系統(tǒng)來提供所需的潤滑油，從而確保壓縮機(jī)的長周期可靠運(yùn)行。但是注油器一旦出現(xiàn)故障，造成供油不足，極易在短時間內(nèi)造成氣缸、活塞環(huán)、支撐環(huán)、填料等磨損發(fā)生設(shè)備事故。因此壓縮機(jī)的管理及操作人員日常應(yīng)該密切關(guān)注注油器的運(yùn)行情況，及早發(fā)現(xiàn)解決問題，同時做好注油器系統(tǒng)的維護(hù)工作，這些對往復(fù)式壓縮機(jī)的高質(zhì)量安全運(yùn)行大有裨益。

1 注油器的結(jié)構(gòu)介紹

往復(fù)式壓縮機(jī)普遍使用單柱塞真空滴油式注油器，這種注油器結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行穩(wěn)定、工作可靠。其結(jié)構(gòu)見圖1。

完整的注油器系統(tǒng)主要包括：油箱、油箱加熱器、若干注油泵、視油罩、注油管及電機(jī)傳動部分組成。

2 單柱塞注油泵的工作原理

注油泵的主要作用是將油箱里的潤滑油通過注油管輸送到壓縮機(jī)的氣缸、填料等潤滑部位。單柱塞注油泵的結(jié)構(gòu)見圖2。

圖1 注油器結(jié)構(gòu)圖

圖2 注油泵結(jié)構(gòu)圖

單柱塞注油泵工作原理：凸輪軸由電機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)，當(dāng)凸輪推動柱塞向上運(yùn)動時，柱塞和缸體形成的密封體積減小，潤滑油從密封體積中排出。經(jīng)單向閥注到各個注油點，當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線的下降部位時，彈簧迫使柱塞向下，形成一定的真空度，油箱內(nèi)的潤滑油在大氣壓的作用下進(jìn)入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增大，柱塞泵不斷進(jìn)行吸油和排油。

3 注油器系統(tǒng)常見的故障原因與排除方法

注油器系統(tǒng)頻繁出現(xiàn)故障，對往復(fù)式壓縮機(jī)的正常安全運(yùn)行帶來極大的隱患。發(fā)現(xiàn)不及時，處理不合適，輕者造成運(yùn)動部件的損壞，使用壽命縮短，重者造成壓縮機(jī)的設(shè)備事故，對生產(chǎn)裝置的長周期安全運(yùn)行帶來不確定性。因此需掌握注油系統(tǒng)的常見故障原因與排除故障的技能。

3.1 注油量?。ɑ虿蛔⒂停?/h3>

往復(fù)式壓縮機(jī)各個注油點的注油量大小依據(jù)生產(chǎn)廠家提供的要求確定。在調(diào)好一臺壓縮機(jī)氣缸注油量及填料注油量后，日常檢查就要認(rèn)真核對各個注油點的注油量，一旦發(fā)現(xiàn)異常，就要認(rèn)真查找原因。注油量變小或者出現(xiàn)不注油的情況，造成這種故障的原因及解決辦法如下。

（1）注油泵不上量。松開調(diào)節(jié)螺套，手動按壓調(diào)節(jié)桿，觀察視油孔是否出油，如果不出油，維修柱塞泵或者更換。建議日常一定要準(zhǔn)備幾臺柱塞泵備用，一旦用泵出現(xiàn)問題可以及時更換。

（2）柱塞泵行程小。重新對柱塞行程進(jìn)行調(diào)節(jié)，以滿足注油量的要求，調(diào)節(jié)完成后一定要鎖緊調(diào)節(jié)螺套。

（3）注油閥絲扣松動漏油。使用合適的工具將絲扣緊固，或者更換墊片，防止漏油漏氣，影響注油效果。

（4）油箱內(nèi)油位低。日常運(yùn)行中要保證油箱油位不低于液面板1/2。

（5）吸入管過濾網(wǎng)堵塞。加強(qiáng)油品的三級過濾，保證潤滑油的潔凈，制定相關(guān)制度定期對濾網(wǎng)及油箱進(jìn)行疏通清理。

（6）注油管線內(nèi)有氣阻。松開注油器注油閥的接頭，手動泵油，排出管線內(nèi)的氣體，同時檢查單向閥是否漏油，更換單向閥。

（7）注油器出口管線堵塞。將堵塞的油管拆卸后用干凈的儀表風(fēng)吹掃干凈重新安裝，并且手動泵油將管線內(nèi)的氣體排出，防止出現(xiàn)氣阻。

3.2 注油量過大

注入壓縮機(jī)氣缸、填料的潤滑油不是越多越好，過量的油不僅存在浪費，還易在氣閥和活塞環(huán)上積碳，降低壓縮機(jī)效率，造成氣閥及活塞環(huán)損壞。出現(xiàn)這種故障的主要原因，就是注油器系統(tǒng)日常缺乏有效管理，注油量大小隨意，因此要將注油系統(tǒng)的管理納入到裝置設(shè)備的精細(xì)化管理的范疇內(nèi)，做好注油量記錄，依據(jù)運(yùn)行的要求，對注油量優(yōu)化，減少不必要的浪費，提高壓縮機(jī)效率。

3.3 單柱塞注油泵故障

（1）柱塞磨損。柱塞泵長期運(yùn)行后，會出現(xiàn)部件的正常磨損情況，當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)柱塞磨損影響到注油效果時就要及時更換注油泵。

（2）彈簧失效。柱塞彈簧彈性的變化會影響到柱塞的行程。當(dāng)出現(xiàn)彈簧失效、斷裂情況時必須要更換注油泵。

（3）視油罩破裂。視油罩材料是普通有機(jī)玻璃，用來觀察注油量的大小，日常在維修作業(yè)時，極易將視油罩碰壞，破壞真空狀態(tài)，影響注油。出現(xiàn)這種情況需要更換注油泵。

3.4 機(jī)械故障

（1）凸輪軸不轉(zhuǎn)。檢查電機(jī)是否故障，聯(lián)軸器是否連接好。

（2）凸輪老化磨損。凸輪出現(xiàn)磨損后，在運(yùn)行的過程中會造成柱塞行程變小，影響注油量。出現(xiàn)這種情況就要更換凸輪。

3.5 注油器本體滲漏

原因是注油器本體上的連接部位松動、密封墊子老化失效。要做好日常的巡回檢查，發(fā)現(xiàn)漏油及時處理，更換合適的密封墊圈，定期緊固。

4 注油器系統(tǒng)日常使用與保養(yǎng)

（1）依據(jù)壓縮機(jī)各級運(yùn)行時的實際工況，科學(xué)制定出各級氣缸、填料的注油量。

（2）壓縮機(jī)各個注油點的注油量調(diào)節(jié)好后，一定要將調(diào)節(jié)螺套鎖死，避免出現(xiàn)松動影響注油效果。

（3）注油器油箱的油位應(yīng)該保持在液面板1/2以上，缺油要及時補(bǔ)加，防止出現(xiàn)因缺油造成的設(shè)備事故發(fā)生。

（4）嚴(yán)格執(zhí)行潤滑油的三級過濾規(guī)定，保證加入油箱的潤滑油干凈，同時要做好注油系統(tǒng)本體的衛(wèi)生干凈，壓縮機(jī)在停運(yùn)后要對注油系統(tǒng)進(jìn)行檢查同時要對油箱內(nèi)部清洗。

（5）視油罩不要任意拆卸，同時做好提示，在相關(guān)作業(yè)時注意避免人為造成視油罩的碰裂，影響吸油效果。

（6）加油時，應(yīng)控制好速度，以在油箱內(nèi)不產(chǎn)生氣泡為宜，防止出現(xiàn)氣阻。

（7）建立管理制度，定期對注油器系統(tǒng)相關(guān)部件進(jìn)行檢查、緊固，開展預(yù)防性維修。

（8）長期停用的注油器，要做好保養(yǎng)封存，避免出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象。

5 結(jié)語

注油器系統(tǒng)是往復(fù)式壓縮機(jī)機(jī)組的重要組成部分。做好注油器系統(tǒng)的日常維護(hù)，掌握解決注油器故障的技能，才能避免注油器系統(tǒng)問題的頻發(fā)。從而保證往復(fù)式壓縮機(jī)的高質(zhì)量運(yùn)行，對生產(chǎn)裝置的長周期可靠運(yùn)行意義重大。