馬 駿 陳小琴 樊扣強(qiáng) 黃子秋 劉 婧

（三江學(xué)院土木工程學(xué)院，江蘇 南京 210012）

1 城市內(nèi)澇家用汽車救護(hù)系統(tǒng)研究背景及意義

夏季是一個多雨的季節(jié)，就我國南方的某些城市，強(qiáng)降雨必然導(dǎo)致嚴(yán)重的內(nèi)澇災(zāi)害。作為家庭重要財產(chǎn)，汽車在災(zāi)害中如果不能及時保護(hù)就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)、變速箱等進(jìn)水，極易使汽車部件生銹受損、電子產(chǎn)品短路自燃從而影響汽車使用壽命，對于家庭來講這將是一筆極大的財產(chǎn)損失[1]。例如：2013年10月，“菲特”臺風(fēng)登陸浙江，溫州、寧波、上海等多個地區(qū)，僅上海人保就接到報損8 000萬元[2]；2014年5月12日，深圳遇6年來最強(qiáng)暴雨，2 000多輛汽車被淹[3]。

隨著科學(xué)技術(shù)及救援器材、救援能力的提升，我國在大型災(zāi)害救援方面的人員損失越來越少。然而伴隨家庭財產(chǎn)的增多，盡管救援能力有所提升，但直接經(jīng)濟(jì)損失卻有增無減，因此救援大型洪澇災(zāi)害時，在確保人員安全的前提下，救援大宗的財產(chǎn)將勢在必行。隨著時代的發(fā)展，汽車已經(jīng)變成家家戶戶出行必不可少的交通工具，據(jù)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2017年全國民用汽車擁有量約20 906.67萬輛[5]。動輒十幾萬甚至上百萬的汽車，對于家庭來講如何在洪澇災(zāi)害中防患于未然或順利實(shí)施救援，是當(dāng)下災(zāi)情救援不得不面對的問題。2018年發(fā)生的重慶公交車墜江導(dǎo)致15人死亡，引起社會關(guān)注的同時，更引發(fā)了人們深思，汽車如何在入水時展開自救，據(jù)此，發(fā)明了一種能在洪水來臨或者意外落水時使汽車免受災(zāi)害的自救裝置——城市內(nèi)澇家用汽車救護(hù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由浮力系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、充氣系統(tǒng)三部分構(gòu)成。當(dāng)壓力傳感器檢測到極限水壓時，會將危險信號傳遞給充氣系統(tǒng)，充氣系統(tǒng)通過控制高壓液氮瓶實(shí)現(xiàn)對氣囊充氣，浮力系統(tǒng)提供汽車在水中的浮力[6]，動力系統(tǒng)借助自身動力帶動明輪轉(zhuǎn)動最終實(shí)現(xiàn)水上機(jī)動。

2 城市內(nèi)澇家用汽車救護(hù)系統(tǒng)市場研究調(diào)查內(nèi)容

為研究城市內(nèi)澇家用汽車救護(hù)系統(tǒng)在消費(fèi)市場受歡迎程度，了解消費(fèi)者對該產(chǎn)品的看法和性能要求，本次調(diào)查問卷共設(shè)計(jì)10道題，通過隨機(jī)與不同年齡階段的消費(fèi)群體聊天，并填寫電子版問卷調(diào)查 （問卷網(wǎng)址：https：//www.wjx.cn/jq/25249187.aspx） ，最終收到來自全國各地的調(diào)查問卷共410份，從而對調(diào)查數(shù)據(jù)展開分析。

3 城市內(nèi)澇家用汽車救護(hù)系統(tǒng)調(diào)查數(shù)據(jù)分析

3.1 市場上家用汽車的普遍率調(diào)查分析

圖1 調(diào)查是否擁有汽車

隨著擁有汽車的家庭的增加，汽車已成為人們出行必不可少的交通工具。通過調(diào)查數(shù)據(jù)分析，擁有汽車的人數(shù)占調(diào)查總數(shù)的86.1%，占總?cè)藬?shù)的2/3以上；同時，7.32%的人群表示，雖然目前沒有車但今后會考慮買車。這表明全國家用汽車數(shù)量日趨增多，若發(fā)生洪災(zāi)等自然災(zāi)害時，汽車被淹受損現(xiàn)象也必定會增加，這為救護(hù)系統(tǒng)的研究和生產(chǎn)奠定了良好的市場基礎(chǔ)。

3.2 汽車遭遇洪澇災(zāi)害等事故調(diào)查分析

圖2 問卷調(diào)查城市來源

據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，隨著氣候的變化、雨水增多，部分地域尤其是沿海城市的洪澇災(zāi)害頻發(fā)，汽車被淹受損的事件常有發(fā)生。就東南沿海地區(qū)78.8%的調(diào)查者而言，他們或通過新聞媒體或親身經(jīng)歷體會到洪澇災(zāi)害對汽車財產(chǎn)造成的嚴(yán)重?fù)p害。以問卷情況的反饋，汽車救護(hù)系統(tǒng)研發(fā)與上市已經(jīng)變成必然趨勢，且在災(zāi)害自救、保護(hù)財產(chǎn)等方面的地位將愈發(fā)重要。

3.3 汽車遇到洪災(zāi)被淹時的做法以及該產(chǎn)品的必要性分析

當(dāng)洪水等災(zāi)害到來時，人們對車輛的救援往往束手無策，20.24%的人表示會向好友求助，但了解發(fā)現(xiàn)，在現(xiàn)實(shí)生活中洪災(zāi)發(fā)生時波及范圍較大，同區(qū)域朋友可能也正在面臨災(zāi)害，因此出于自身考量，該方法實(shí)現(xiàn)較為困難；而70.73%的人會等待專業(yè)的救援，盡管該方法較為簡單，但災(zāi)害發(fā)生時需要救援的車輛增多，將導(dǎo)致等待時間延長。對于受災(zāi)嚴(yán)重的區(qū)域，救援車輛甚至無法進(jìn)入展開施救，這將造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。城市內(nèi)澇家用汽車救護(hù)系統(tǒng)是通過水壓傳感器將水淹信號傳遞給控制系統(tǒng)，汽車底部的氣囊接收信號后會迅速打開，讓汽車浮在水面上[7]，同時，輪轂上安裝螺旋槳后能夠?qū)崿F(xiàn)水上行走，方便汽車的轉(zhuǎn)移甚至實(shí)現(xiàn)水上運(yùn)載的功能。通過研究汽車受淹后如何自救發(fā)現(xiàn)，汽車救護(hù)系統(tǒng)在洪災(zāi)來臨時能發(fā)揮極大的作用。這與調(diào)查結(jié)果相一致，即75.12%的人認(rèn)為汽車安裝該產(chǎn)品非常必要。

圖3 汽車被淹后的處理方法

圖4 是否有必要安裝該產(chǎn)品

3.4 消費(fèi)者對于該產(chǎn)品的要求

作為市場的主體，消費(fèi)者的需求往往決定產(chǎn)品的研發(fā)，而產(chǎn)品價格將會影響產(chǎn)品的銷量。針對該救護(hù)系統(tǒng)而言，1 000元以內(nèi)的價格是最為合理的價位，因此，要求在設(shè)計(jì)及制作時需要使用經(jīng)濟(jì)但高質(zhì)量的材料。同時，操作方便、安全性高、攜帶便捷是消費(fèi)者呼聲最高的要求，分別占92.93%、67.07%、64.15%。除此之外，渡河是消費(fèi)者的第二需求。隨著人們生活水平的提高，戶外冒險等極限活動逐漸受到年輕有車族的青睞，特別是越野、車輛渡河，但由于沖動行為會導(dǎo)致車輛被淹，造成人員傷害和財產(chǎn)損失，這時，汽車救護(hù)系統(tǒng)就能發(fā)揮重大作用。

圖5 對救護(hù)系統(tǒng)的性能要求

4 結(jié)語

根據(jù)問卷調(diào)查結(jié)果，得出的結(jié)論如下。

（1） 今后家用汽車的數(shù)量將逐年增加，而對于一個普通家庭來說汽車花費(fèi)將成為生活消費(fèi)的主要部分，當(dāng)洪水等災(zāi)害來臨時，人們無法有效施救汽車等大物品，將導(dǎo)致生活成本的增加。因此，消費(fèi)者有意愿購買該產(chǎn)品來保護(hù)汽車，因此救護(hù)系統(tǒng)在未來具有廣闊的市場前景。

（2） 調(diào)查發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者普遍接受汽車救護(hù)系統(tǒng)，也認(rèn)可該產(chǎn)品的實(shí)際功能，此外消費(fèi)者針對產(chǎn)品性能提出了更高的要求：操作簡便、攜帶方便、安全耐用等，因此，研究團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)不斷完善設(shè)計(jì)方案、優(yōu)化產(chǎn)品。

（3） 除防洪功能之外，部分消費(fèi)者表示單一功能已無法滿足日常需要，建議產(chǎn)品能滿足防洪、渡河、車輛意外落水自救等多種功能，這對汽車救護(hù)系統(tǒng)日后的功能研發(fā)指明了方向，尤其在汽車意外落水方面。