李繼東

摘?要：隨著我國社會經濟的發(fā)展，人們生活質量不斷提升，在此背景下各類型車輛被廣泛應用于人們日常生活中。但車輛在行駛期間所涉及影響因素相對較多，若無法做到安全駕駛，將對人們的人身及財產造成一定威脅。近幾年雨水道路下的安全事故頻發(fā)，針對此進行合理防護，完善駕駛人員駕駛技巧，已成為現代亟待解決的問題。針對雨水道路中車輛安全駕駛技巧進行分析，并提出關于車輛維護的相關措施，為保障我國駕駛人員的出行安全提供參考依據。

關鍵詞：車輛維護;雨水道路;教師技巧;車輛安全

中圖分類號：TB?????文獻標識碼：A??????doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.14.101

隨著人們生活水平的提升，現如今，車輛已經被廣泛應用于我國人民日常生活中，同時于我國人口密集及城市較大地區(qū)，汽車數量更是呈現持續(xù)上升趨勢，此現象雖較大程度上促進了社會經濟發(fā)展，但因車流量的增多，各區(qū)域開始大范圍出現車輛安全事故。導致車輛安全事故的原因相對較多，最為主要的原因即為駕駛人員并未具備豐富的駕駛技巧及車輛維護措施，若此問題無法得到根治，將一定程度上限制我國穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展。

1?車輛在雨水道路下行駛所造成的損害

1.1?雨水腐蝕性

車輛已經成為現代社會中，人們載物以及出行所應用的主要交通工具之一，在車輛行駛期間，駕駛人員必須針對車輛所出現的損害進行充分了解，并針對損害原因進行相應防護，如此才能有效避免車輛出現安全事故等問題。據可靠數據分析，雨水具備較強的酸性，并且隨著現代社會的發(fā)展，礦石資源成逐漸上升趨勢，此背景下，環(huán)境所帶有的SO2及CO2排放物持續(xù)增多，此期間雨水與排放物結合，將較大程度上增加雨水的整體酸性，進而對車輛造成腐蝕。車輛的內部結構及表面材質多為金屬，在雨天環(huán)境下形式，雨水將對車輛表面起到沖刷及腐蝕作用，進而降低車輛的傳動、電氣及轉動等功能運行。

近幾年我國逐漸走向城鎮(zhèn)化，此背景下城市化規(guī)模也逐漸擴大，但就城市發(fā)展而言，城市基礎建設較為落后，因此城市道路具備較強的排水功能。此狀態(tài)下，若城市內部出現大范圍降雨，不但將導致路面出現積水，還將引發(fā)一系列車輛安全事故。

1.2?阻礙駕駛員視線

晴天與雨天為駕駛員所提供的駕駛環(huán)境存在較大差異，因此雨水道路也較易引起交通事故。因雨天環(huán)境下，將對駕駛員的整體視線造成影響，導致駕駛員出現視線受阻的情況，進而增加駕駛期間出現安全事故的風險。與此同時，雨天將對導致車窗視線出現模糊現象，并且車輛溫度較高，與車外溫度相斥，此現象將導致車窗表面形成霧氣，進而使駕駛員無法明確車外環(huán)境，從而引發(fā)安全事故等問題。在此背景下，若駕駛員并未具備較強的駕駛技巧及駕駛經驗，將推進安全事故的發(fā)生。在車輛駕駛過程中，駕駛員因視線受阻出現安全事故的現象頻發(fā)，而因此原因所造成的安全損害也較大，因此駕駛員必須及時針對此類問題進行重點關注，并針對此問題研究相應的方法進行解決，如控制形式間距、避免急剎車現象以及開警示燈等措施，進而降低安全事故的發(fā)生幾率。

1.3?誘發(fā)行人安全事故

大多行人在雨天環(huán)境下多選擇使用車輛出行，車輛不但能夠為人們提供便捷性，還能有效避免行人被雨水所淋濕。但此現象較大程度上使雨天的車流量增加，進而加劇道路出現車輛擁堵的現象。此現象不僅加大了車輛與行人發(fā)生事故的幾率，還較易造成車輛之間產生的安全事故。部分行人在雨天選擇打傘出行，行人為避免自身受到雨水淋濕，多步履匆忙且視線受阻，同時部分行人為增加行走速度，出現不遵守交通規(guī)則的現象，此現象將加劇行人出現安全事故的風險。針對此問題，汽車駕駛員必須提高自身注意力，避免出現疲勞駕駛的情況，采取禮讓等相關避讓措施，進而避免安全事故的發(fā)生。

2?車輛在雨水道路中的駕駛技巧及維護方法

2.1?強化后期維護工作

雨天環(huán)境下，車輛不可避免的將遭遇雨水沖刷，而此期間雨水能夠通過車輛風險延伸至車輛內部，對其內部結構造成一定腐蝕，在雨水道路中，車輛若處于持續(xù)下雨環(huán)境下行駛，相關駕駛員必須針對車輛保護措施進行完善，如此才能保證車輛的穩(wěn)定運行。車輛保護措施相對較多，但最為有效合理的即在車輛行駛期間，及時對車輛進行沖洗，利用高壓水槍等相關設備對車輛的各個部位進行洗刷，使雨水能夠在覆蓋車輛的瞬間及時得到沖刷，避免車輛因雨水殘留等原因出現結構及設備的損壞。與此同時，駕駛員應避免汽車出現車窗緊縮的現象，及時對車輛內部環(huán)境進行通風，并在對車輛清洗完畢后，將其停放時通風其陰涼區(qū)域，使其內部及表面水分能夠得到及時蒸發(fā)，進而實現保護效果的提升。

以上內容即為車輛行駛后期的保護措施，而在車輛行駛前期，相關人員也可采取一系列措施對其進行保護，如車身封釉打蠟等措施，能夠較大程度上提高車輛整體的防水性能。在汽車的各個結構中，較為主要的部位即為車輛底盤，而此區(qū)域亦為雨水較易沖刷區(qū)域，針對于此，駕駛人員應在雨天行駛前，對車輛底盤進行保護，避免其內部滲入積水，進而影響車輛的整體運行。與此同時，駕駛人員還可在車輛內部進行除濕物品的擺放，如炭包紙巾等，此物品能夠較大程度上降低車輛內部所產生的時期，進而實現對車內各零件的有效保護。若想從根本上降低雨水對車輛所產生的腐蝕性，首先即要加大對于環(huán)境保護的宣傳，使我國人民能夠具備較強的環(huán)保意識，進而使雨水所帶有的酸性物質含量能夠得到降低。

2.2?完善防霧及雨刷檢查工作

雨刷即為車輛雨天出行所應用的主要工具，因此駕駛人員在實際行使前期首先應對雨刷的使用情況進行檢查，保證其能夠有效穩(wěn)定的工作。若檢查期間發(fā)現雨刷已無法正常工作或出現雨水無法清除干凈的現象，應對雨刷進行及時更換及維修，因雨水環(huán)境下，車窗視線主要依靠雨刷與雨水的清除得以展現，因此為保證駕駛人員的安全出行，必須有效避免雨刷出現故障等問題。與此同時，車輛行駛過程中，車輛空調維護也尤為關鍵，因受雨天影響，空氣常出現潮濕等現象，而此期間車輛內部及外部玻璃將產生霧氣，此期間為避免霧氣影響駕駛人員實現，可采取打開冷風的方式對車內外窗戶進行處理，使車內溫度得到有效降低，進而實現對車內霧氣消除的目的。與此同時，將肥皂以及車蠟涂抹在車窗內外，還將較大程度上使駕駛員視線模糊現象得到改善，并且通過調節(jié)車燈亮度的方式，能夠實現車輛可見度的提升，進而使駕駛員因視線模式出現安全事故的幾率降到最低。

2.3?提高行人關注度

現如今車輛已經成為人們出行所應用的主要交通工具之一，雖車輛為人們帶倆較大便利，同時也對其造成生命及產生威脅。雨天道路安全事故頻發(fā)，若無法針對雨天形式采取相應的有效措施，不但影響人們日常生活，還將一定程度上限制我國社會的穩(wěn)定發(fā)展。導致雨天道路出現安全事故的原因相對較多，而其中較為主要的原因即為行人與駕駛員的安全意識不足，同時雨天駕駛員并未具有較為全面的駕駛視線，并且行人若在此期間并未及時遵守各大交通規(guī)則，將誘發(fā)安全事故的發(fā)生。不論在何種環(huán)境下，行人都應不斷對自身安全意識進行提高，充分了解交通規(guī)則，并將此規(guī)則切實貫徹于自身行為中，嚴格遵守交通規(guī)定，同時駕駛員也應提高對于行人的關注度，如此才能有效降低雨天出現交通事故的概率。

2.4?采取防滑措施

雨水環(huán)境下，道路多呈現濕滑狀態(tài)，此期間地面與車輛并未具備較強的附著力，從而降低車輛整體的制動力。在此背景下，必須保證車輛能夠在雨水道路中實現對失速的合理控制。就實際角度分析，雨水環(huán)境下的車速應保證在每小時80km范圍內，而市政道路行駛速度更應及時降低，保證在每小時60km范圍內，若車輛在雨水道路背景下前往高速形式，并且每小時時速已經超過100km以上，將導致車胎與雨水產生“水滑”現象，進而增加車輛出現安全事故的風險。為使此現象得到有效杜絕，駕駛人員須及時對輪胎花紋進行檢查，保證其深度能夠與行駛標準相符合，同時合理控制行駛時速，如此將有效降低行駛風險。

2.5?多行駛于道路中間，避免出現緊急變道現象

地面在受到長時間的雨水沖刷現象后，較易出現路基沉降以及路面疏松等現象，此現象不但增加車輛風險，還為行人造成人身威脅。針對此現象，駕駛人員應盡量選在道路中間行駛，道路中間區(qū)域的路面較為堅實，能夠有效承載車輛的行駛重點，同時此區(qū)域的路面具有較強的防腐功能，能夠有效地域雨水的不斷侵襲，因此在雨天環(huán)境下選擇此區(qū)域路面進行行駛，為駕駛員的最佳選擇。由以上內容可知，雨天環(huán)境下駕駛員的駕駛視線較易受到影響，而此期間駕駛員若對車輛進行強制操作進行緊急變道，將增加安全事故發(fā)生的幾率。因此駕駛人員在雨水道路駕駛期間，應避免出現緊急變道現象的發(fā)生，保證車輛能夠在規(guī)定時速范圍內行駛，進而避免車輛出現安全事故。

3?結語

綜上所述，雨水以及雨天將較大程度上影響車輛的行駛安全，若行駛人員未具備較強安全意識，不但降低車輛的使用壽命，還將引發(fā)一系列安全事故，進而對我國人民的人身及財產造成一定威脅。因此，行駛人員必須強化自身安全意識，充分了解車輛行駛期間所應用的技巧，并針對雨天對車輛采取一系列防護措施，避免在行駛過程中出現安全隱患及安全事故，進而實現車輛的穩(wěn)定安全運行。

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