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        長期軸壓作用下鋼護筒-鋼筋混凝土試件性能研究

        2019-07-01 04:01:12楊艷盧文蕾
        中國水運 2019年6期

        楊艷 盧文蕾

        摘 要:鋼護筒-鋼筋混凝土組合構(gòu)件在長期軸壓作用下變形特征研究是研究該類結(jié)構(gòu)長期工作性能發(fā)揮的保障。本文以鋼護筒厚度為變量,設計2組鋼護筒-鋼筋混凝土構(gòu)件長期軸壓作用的承載性能實驗研究,分析在同一條件下,通過改變鋼護筒厚度其鋼護筒-鋼筋混凝土試件剛度與極限承載能力異同,確定鋼護筒對鋼筋混凝土長期性能影響。

        關(guān)鍵詞:軸向受力;承載特性;結(jié)構(gòu)變形;破壞模式

        中圖分類號:U655 ? ? ? ? ? ?文獻標識碼:A ? ? ? ? ? ?文章編號:1006—7973(2019)06-0095-02

        與素混凝土及鋼筋混凝土相比,鋼護筒混凝土由于鋼護筒和混凝土之間的相互作用,可充分發(fā)揮兩種材料的力學性能,現(xiàn)已廣泛應用于長江上游高樁碼頭結(jié)構(gòu)中,如果園港、寸灘港等[1]。然而,鋼護筒-鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)長期變形特征研究較少,其長期荷載作用下的結(jié)構(gòu)整體性能研究落后于實際工程需求。

        因此,為比較鋼護筒-鋼筋混凝土樁與傳統(tǒng)鋼筋混凝土樁的在長期荷載作用下工作性能異同,設計2組鋼護筒-鋼筋混凝土構(gòu)件的長期承載性能實驗研究。

        1實驗設計

        (1)試件設計:本文選用基礎混凝土材料C30,配合比選用1:1.54:6.26:3.51設計鋼護筒-鋼筋混凝土長期軸向受壓試驗2組,制作1.2米長組合試件。設計試件詳細信息如表1所示:

        (2)荷載施加:本試驗采用配套千斤頂、反力架和規(guī)范推薦使用的混凝土徐變自平衡夾在裝置對鋼護筒-鋼筋混凝土試件進行不等量分級加載[2]。

        (3)試驗開展條件:本試驗設計在重慶市南岸區(qū)室外持續(xù)開展150天實驗,其環(huán)境溫度經(jīng)過統(tǒng)計測量在3-18℃范圍內(nèi),最大溫差相差較小,保證了溫度的相對穩(wěn)定。

        同時,由于設計試驗持續(xù)時間較長,溫度、濕度等不可控影響因素存在,為保障長期軸壓的穩(wěn)定,對實際軸壓進行定期補載。其長期軸壓變化曲線如圖2所示。

        2試驗結(jié)果分析

        經(jīng)試驗長期軸壓作用可得鋼護筒-鋼筋混凝土試件整體變形規(guī)律和應變規(guī)律如圖3~4所示。

        由圖3~4可知,在相同軸壓荷載作用和同一試驗環(huán)境下,兩組試件平均變形和應變增量規(guī)律大致相同。試驗進行前期試件變形和應變增量均較為迅速,隨著持荷時間的增加其變形與應變增量均趨于緩慢。同時,隨著試件鋼護筒厚度的增加,其試件整體變形和應變增量越小。

        同時,本設計實驗將2組經(jīng)過150天軸壓作用的鋼護筒-鋼筋混凝土試件,在壓載試驗結(jié)束后從徐變儀上拆除。分別利用大型港工結(jié)構(gòu)多功能試驗系統(tǒng)對2組設計試件和2組未經(jīng)長期軸壓作用的試件進行靜力試驗,獲取2組設計試件的剩余力學性能,并與未經(jīng)長期軸壓作用的試件荷載位移曲線進行對比。如圖5~6所示。

        經(jīng)觀察上圖可知,經(jīng)長期軸壓作用,2組設計試件的整體剛度剛度和極限承載能力均出現(xiàn)降低情況。且隨著鋼護筒厚度的增加,極限承載能力越大,即經(jīng)長期軸壓作用鋼護筒厚度越厚,剩余力學性能越充足。

        3結(jié)論

        本文設計2組不同鋼護筒厚度的鋼護筒-鋼筋混凝土實驗。試驗分析表明:

        (1)鋼護筒的存在增強了對混凝土的約束作用,且隨著鋼護筒厚度的增強,對混凝土約束效應越明顯,降低了試件在長期軸壓作用下的變形應變效應。

        (2)試件在設計長期軸壓荷載作用下,其極限承載力學性能發(fā)生改變,整體剛度也發(fā)生變化。設計試件的剛度和極限承載能力將有所降低,且其鋼護筒厚度越大,試件剛度和極限承載能力越大。

        參考文獻:

        [1]劉建國. 考慮滑移損傷效應的大尺度鋼護筒—鋼筋混凝土組合構(gòu)件工作性能研究[D].重慶交通大學,2018.

        [2]蔣正施.考慮耦合約束效應的鋼護筒鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)徐變特性試驗研究[J].中國水運(下半月),2018,18(06):237-238.

        [3]蔣正施,汪承志,李鵬飛.鋼護筒-鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)抗拉彎性能試驗研究[J].中國水運(下半月),2018,18(03):221-222+234.

        [4]陳駿. 超大直徑人工挖孔樁承載特性研究[D].廣西大學,2018.

        許玉申,林暉.PHC管樁承載能力的設計與試驗研究[J].江西建材,2012(06):18-19.

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