李克武

一、在新的時代，港口行業(yè)發(fā)展面臨很多挑戰(zhàn)

第一，港口發(fā)展存在結(jié)構(gòu)性風(fēng)險，我們看了過去20年的數(shù)據(jù)，過去20年港口運(yùn)營商快速發(fā)展，但是它的利潤增長率呈下滑趨勢。也就是說單靠港口優(yōu)勢是很難持續(xù)的。

第二，只有不斷投入硬件資源，才能業(yè)務(wù)增長。港口是靠硬件打造的，沒有硬件不行，但是只有靠不斷的建碼頭和堆場才能保證業(yè)務(wù)持續(xù)的擴(kuò)展，其實還是有些問題的。因為資源永遠(yuǎn)是不足的，不可能永遠(yuǎn)是足的。我們也不可能永遠(yuǎn)靠硬件投入來增長，所以要考慮內(nèi)生式的高質(zhì)量的增長。

第三，港口收費(fèi)要不斷下降，而成本在不斷上升。我們的成本不斷的上升，如果純粹的從企業(yè)的視角來看，我的收入在不斷下降，我們的成本在不斷上升，那這個企業(yè)就會倒閉。

第四，客戶的美好期望和港口服務(wù)水平的落差。現(xiàn)在港口在客戶體驗方面還是有很大的差距，有很大的提升空間，這是我們港口發(fā)展面臨的一些挑戰(zhàn)。

二、面對這些挑戰(zhàn)，我們能否歲月靜好

因為港口畢竟是占據(jù)著一定的資源，有一定的壟斷性。但是，危機(jī)和威脅，它是踏著貓步來的，不是轟轟烈烈來的，當(dāng)你意識到有響動時，它已經(jīng)到你面前了。也就是說，危機(jī)產(chǎn)生了，你再去解決，實際上已經(jīng)晚了。第二，不轉(zhuǎn)型，你的企業(yè)不會馬上消失，但會悄悄地變得無關(guān)緊要。成功的反義詞不是失敗，而是平庸，所以我們應(yīng)該要變，要看到數(shù)字化的轉(zhuǎn)型。

什么是數(shù)字化轉(zhuǎn)型？數(shù)字化轉(zhuǎn)型不只是簡單的技術(shù)應(yīng)用，數(shù)字化轉(zhuǎn)型本質(zhì)上是新一代信息技術(shù)驅(qū)動下的一場港口生產(chǎn)作業(yè)、管理模式和商業(yè)模式一次深度變革和重構(gòu)。數(shù)字化轉(zhuǎn)型本質(zhì)上是業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。數(shù)字化轉(zhuǎn)型是港口實現(xiàn)改革的重要抓手，是轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展的有效途徑。

三、如果是數(shù)字化轉(zhuǎn)型之后，未來的港口是怎樣的？

第一，未來的港口應(yīng)該是一個便捷、安全、智能、開放、共享的智慧港口生態(tài)圈。大家跟港口做生意很簡單，智能，開放共享是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要保障，沒有開放共享就難以可持續(xù)發(fā)展。智慧港口生態(tài)圈應(yīng)該是一個港群的概念，它是開放協(xié)同的港口生態(tài)。港口從只是物流的節(jié)點變成生態(tài)的體系，這是第一個特征。

第二，提供便捷可靠的客戶體驗。從客戶洞察，需求感知;早期介入，方案引導(dǎo);物流規(guī)劃，路徑設(shè)計;全程可視，數(shù)字追溯;綜合服務(wù)，持續(xù)運(yùn)營被動響應(yīng)，最終實現(xiàn)主動服務(wù)，線下為主，線上為主，全程不可視，可知可見可預(yù)測。

第三，開放協(xié)同的港口生態(tài)。從船靠岸來說，它把海事等方面多方面協(xié)同，船靠岸之后，更多的作業(yè)是通過自動化來實現(xiàn)的，包括自動化的裝卸和智能的理貨。當(dāng)貨到了堆場之后，更多的是采用智慧駕駛，包括堆場之間智能的調(diào)度，以及港區(qū)內(nèi)部的安防。還有口岸的通關(guān)環(huán)境。整個效率不僅是碼頭自身的，還有港口的通關(guān)環(huán)境。來實現(xiàn)快速查驗，同時查驗的過程全程可視。未來它一定是智能的閘口，它有無感知的東西，包括交通指引。最后這個車出了港口之后，首先有智能的預(yù)約平臺和調(diào)配的手段。未來的集卡更多的是無人集卡，或者說要實現(xiàn)全天侯的。

最后一點，就是透明可視的管理，華為從小帆船發(fā)展到航空母艦了，但是管理理念、管理流程、管理體系沒有跟上，這也不能稱之為智慧型港口。所以，更多的是把流程打通，更多的是數(shù)字化運(yùn)營。

華為是全球領(lǐng)先的ICT基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端提共商。愿景是把數(shù)字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織，構(gòu)建萬物互聯(lián)的智能世界。要把數(shù)字世界帶入到每個碼頭，每個港口，每個箱子上。

那么，華為做了幾件事，幫助港口企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，成立港口水運(yùn)拓展部，擁有港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型咨詢團(tuán)隊，成立港口創(chuàng)新解決方案研發(fā)團(tuán)隊，這在世界上是僅有的，尤其是解決方案研發(fā)團(tuán)隊，華為去年投入了一千多億成本來做研發(fā)，但是還是不夠，尤其像5G和人工智能。所以，很重要的使命是把港口和人工智能結(jié)合起來。

華為能為港口企業(yè)提供什么？提供頂層設(shè)計及落地咨詢服務(wù)，提供基礎(chǔ)設(shè)施和平臺。華為有很多的合作伙伴，我們也是博采眾長，聚合生態(tài)，為客戶打造數(shù)字化服務(wù)生態(tài)。我們也做了很多成功的案例，我們和廣州港簽了戰(zhàn)略合作協(xié)議，開展深度的合作，希望未來和更多的港口開展戰(zhàn)略合作。