蔣光宇

約翰·坦普爾頓是著名的投資專家，是美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》評(píng)出的全球十大頂尖基金經(jīng)理人之一。他通過大量的觀察研究，提出了一條見微知著的定律——“多一盎司定律”。

約翰·坦普爾頓解釋說，取得中等成就的人，與取得突出成就的人，他們幾乎做了同樣多的工作，所付出努力的差別很小，小到可以用“一盎司”來形容，但所取得的成就卻常有天壤之別。也就是說，只要數(shù)年如一日地堅(jiān)持比常人多付出一點(diǎn)努力，就會(huì)收獲超常的成果。

顯然，在“多一盎司定律”里，約翰·坦普爾頓是在用一盎司來代表微不足道的付出和努力。因?yàn)榘凰臼怯⒚赖馁|(zhì)量單位，一盎司只相當(dāng)于28.35克。

馬歇爾·多普頓是著名的管理大師。他在歐洲考察的時(shí)候，也提出一條見微知著的定律——“多一圈定律”。

馬歇爾·多普頓解釋說，為了找到德國(guó)生產(chǎn)的汽車普遍比法國(guó)生產(chǎn)的汽車受歡迎之原因，他在深入工廠一線調(diào)查研究時(shí)發(fā)現(xiàn)了德國(guó)人和法國(guó)人在擰螺絲這道工序上的差別：德國(guó)人會(huì)比規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)多擰一圈，而法國(guó)人出于浪漫的天性，卻往往是少擰一圈。盡管擰螺絲是細(xì)小的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，但由于每輛汽車都要擰許多螺絲，多擰一圈和少擰一圈的不斷積累，最終就體現(xiàn)為汽車質(zhì)量的差異了?？梢哉f，“多一盎司定律”和“多一圈定律”是殊途同歸，因?yàn)樗鼈冇貌煌陌l(fā)現(xiàn)說明了同一個(gè)道理：出類拔萃者的成就往往都有一個(gè)微不足道的開始，但這看似微不足道的努力和付出的長(zhǎng)久積累，恰恰是取得超出尋常成就的重要原因。