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        特朗普耍橫 外媒很憂傷

        2019-06-29 04:02:30法人李立娟
        法人 2019年6期
        關(guān)鍵詞:特朗普企業(yè)

        ◎ 文 《法人》全媒體記者 李立娟

        5月23日,商務(wù)部召開例行新聞發(fā)布會,新聞發(fā)言人高峰在回答記者提問時表示,最近美方的一系列錯誤做法導(dǎo)致經(jīng)貿(mào)摩擦明顯升級,不僅嚴(yán)重?fù)p害中美兩國企業(yè)和消費者的利益,也將對全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生衰退性影響。

        6月2日,中國國務(wù)院新聞辦公室發(fā)表《關(guān)于中美經(jīng)貿(mào)磋商的中方立場》白皮書。這是中美陷入經(jīng)貿(mào)摩擦后,中國發(fā)表的第二份相關(guān)白皮書。8300字的白皮書向世界披露了美國三次出爾反爾,導(dǎo)致中美經(jīng)貿(mào)磋商嚴(yán)重受挫的事實,也向美方表明中方愿意采取合作方式推動達(dá)成互利雙贏的協(xié)議,但在重大原則問題上決不會讓步的堅定立場。

        路透社就中方發(fā)布白皮書和中方官員在發(fā)布會上的表態(tài)發(fā)出多篇報道。報道稱,白皮書指出美方近期宣布提高對華加征關(guān)稅,不利于解決雙邊經(jīng)貿(mào)問題。美方應(yīng)對談判遭遇挫折負(fù)責(zé)。

        該媒體援引白皮書進(jìn)一步報道稱,美國政府指責(zé)中國在磋商中“開倒車”完全是無稽之談,中美應(yīng)本著善意和誠信,通過磋商解決問題。中國愿意采取合作的方式加以解決,推動達(dá)成互利雙贏的協(xié)議,但合作是有原則的,磋商是有底線的,在重大原則問題上中國決不讓步。

        針對中美貿(mào)易摩擦,外媒進(jìn)行了一系列的持續(xù)報道,有評論稱,美國對華發(fā)起貿(mào)易戰(zhàn),幾乎傷害的不僅是美國也包括世界貿(mào)易秩序的企業(yè)、多行業(yè),包括制鞋業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品、零售業(yè)、汽車、科技等多行業(yè)均受到影響。

        悲觀情緒籠罩歐美

        英國《衛(wèi)報》:輸家不只是消費者

        英國《衛(wèi)報》在評論中指出,特朗普似乎策劃了一個引人注目的案例:他與中國的貿(mào)易戰(zhàn)幾乎傷害了美國經(jīng)濟(jì)的每一個領(lǐng)域,輸家不僅包括消費者,還包括企業(yè)和他們雇用的工人,從失去出口市場的農(nóng)民到被迫支付更高投入成本的制造商。即使是沒有要求特朗普 “保護(hù)” 的美國汽車行業(yè),總體上也更糟,因為它必須為進(jìn)口鋼鐵和汽車零部件支付更多的錢。

        文章稱,結(jié)果,特朗普幾乎完成了一件看似不可能完成的事情:幾乎沒有人受益的關(guān)稅政策。

        英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》:特朗普嚴(yán)重擾亂市場

        英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志刊文稱, 有時某個產(chǎn)業(yè)的命運可以概括一個時代。20世紀(jì)70年代,美國工廠每年生產(chǎn)超過1500萬輛自行車。今天,在美國賣出的自行車95%以上都是進(jìn)口的,絕大部分來自中國。

        任何人想找到貿(mào)易戰(zhàn)對美國工人有利的佐證,伊利諾伊州莫林市(Moline)的沃爾瑪購物廣場內(nèi)賣自行車的那排貨架似乎是個不錯選擇。 除了赫菲或肯特等中國制造的品牌外,貨架上還擺放著激動人心的橫幅:一批山地車上鑲著美國自行車公司(BCA)的盾形標(biāo)牌和美國國旗顏色的標(biāo)簽寫著“將工作帶回美國”的口號,以及一個南卡羅來納州的工廠地址。

        這排沃爾瑪?shù)呢浖軜O具誤導(dǎo)性??偛课挥谛聺晌鞯募易迤髽I(yè)肯特國際(Kent International),首席執(zhí)行官是阿諾德·萊姆卡爾(Arnold Kamler),每年向沃爾瑪、塔吉特等商店出售約300萬輛自行車。

        文章指出,BCA是肯特的子公司。沃爾瑪啟動購買美國貨運動后,萊姆卡爾在2014年開辦了這家公司。BCA并不是從零開始制造自行車,而是組裝和涂裝進(jìn)口框架和零件——其中許多來自中國昆山。幾年前葛氏家族(大部分肯特自行車的中國承包生產(chǎn)商)買下了肯特49%的股份。換句話說,那些BCA有一半中國血統(tǒng)。

        報道指出,對“美國優(yōu)先”的支持者來說,有一個更糟糕的消息。由于特朗普的關(guān)稅政策適用于自行車和零部件,它們使BCA和肯特的成本每年增加了2000萬美元。與此同時,特朗普針對鋼鐵和鋁另一系列關(guān)稅嚴(yán)重擾亂了市場,導(dǎo)致BCA 擴(kuò)建計劃擱淺,令本來將新增的美國職位流產(chǎn)。

        英國《路透社》:美國大豆出口受影響

        英國《路透社》市場分析師凱倫·布勞恩(Karen Braun)發(fā)表文章《美國大豆出口后續(xù)能否達(dá)到預(yù)期?主要看中國》中表示了對美國大豆出口行業(yè)的擔(dān)憂,文中表示,美國今年3月大豆出口創(chuàng)下紀(jì)錄同期新高,但因大量供應(yīng)和與買家中國的緊張關(guān)系打壓價格,這完全無法阻止芝加哥期貨交易所(CBOT)大豆期貨周四跌至逾10年低點。

        文章稱,現(xiàn)在關(guān)注的焦點在中國。根據(jù)美國農(nóng)業(yè)部(USDA)的數(shù)據(jù),中國2018-2019銷售年度訂購的1327萬噸大豆中,到5月2日大約有56%尚未發(fā)貨。此外,同期所有未發(fā)貨大豆中,中國的訂購量占61%。

        文章認(rèn)為,展望未來,中國訂單實現(xiàn)運貨將對美國大豆市場的健康狀況至關(guān)重要,因為未發(fā)貨的銷售總量約為2.72億蒲式耳,這是分析師未記到賬上的很大一筆。未發(fā)貨訂單通常會延到下一個銷售年度并最終發(fā)貨,但在這種情況下,取消的風(fēng)險很高。

        美國《華盛頓郵報》:美企勸特朗普不要增收關(guān)稅

        美國《華盛頓郵報》報道,其實,許多美國企業(yè)并不那么樂觀。5月20日,包括阿迪達(dá)斯和鞋類嘉年華在內(nèi)的近200家鞋類零售商和品牌致信特朗普,呼吁他不要對從中國進(jìn)口的鞋類征收關(guān)稅。美國鞋類分銷商和零售商協(xié)會估計,特朗普提議的行動每年將為消費者增加70億美元的額外成本。

        美國《彭博新聞社》:出口管制會削弱美國創(chuàng)新力

        美國《彭博新聞社》題為《特朗普對華為的限制可能對美國科技造成反作用》的文章稱,包括微軟、通用電氣在內(nèi)的美國公司擔(dān)心,美國正在考慮的出口管制措施實際上可能會阻礙它們在利潤豐厚的市場上展開競爭,同時削弱美國的創(chuàng)新能力,因為出口管制涉及的技術(shù)被視為提高競爭力的關(guān)鍵。

        與此同時,美國本土企業(yè)也對特朗普的行為提出反對意見。微軟在提交給美國商務(wù)部的一份書面文件中警告說,擬議的限制措施可能會使美國孤立于國際研究合作之外,并“可能損害美國的利益”。

        通用電氣也在其提交的報告中表示,定義過于寬泛的出口控制可能會波及醫(yī)療成像等領(lǐng)域,“人工智能是一個非常寬泛的概念”。

        “中國制造”受青睞

        “幾乎沒有歐洲企業(yè)表示能從中美貿(mào)易摩擦中受益?!敝袊鴼W盟商會副主席夏瀾5月20日在北京舉辦的中國歐盟商會《商業(yè)信心調(diào)查2019》發(fā)布會現(xiàn)場說,歐盟企業(yè)不愿看到美國以提高關(guān)稅為手段來解決中美貿(mào)易摩擦問題。

        據(jù)中國歐盟商會介紹,中美貿(mào)易摩擦是今年商業(yè)信心調(diào)查新增添的內(nèi)容。25%的受訪企業(yè)表示,其生產(chǎn)的產(chǎn)品須由中國出口到美國,因此受到美國加征關(guān)稅的影響。其中,受到?jīng)_擊最大的是機械設(shè)備業(yè)(49%)、土木工程與建筑業(yè)(43%)和酒店業(yè)(45%)。

        去年,中國歐盟商會發(fā)布的一份報告顯示,大多數(shù)外國公司(61%)表示,中國國內(nèi)企業(yè)的創(chuàng)新能力已經(jīng)趕上或超越了歐洲企業(yè)。今年,該商會發(fā)布的《商業(yè)信心調(diào)查2019》年度報告顯示,大部分(81%)歐洲企業(yè)認(rèn)為中國創(chuàng)新能力的提升將帶來機遇。

        英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志日前刊載原題為《西方企業(yè)越來越欣賞中國的技術(shù),也越來越想要中國的技術(shù)》的文章稱,從事收購的業(yè)內(nèi)人士可將該現(xiàn)象追溯至2016年。其中,大多數(shù)交易規(guī)模較小且涉及細(xì)分市場,例如傳動系統(tǒng)制造商、電動汽車傳感器或社交媒體網(wǎng)紅經(jīng)紀(jì)公司等。即便在美中兩國貿(mào)易摩擦升級期間,這種趨勢也沒有發(fā)生大的改變。

        文章分析指出,在以前,促使西方投資者購買中國公司的動機主要有三種,即希望在中國占據(jù)更多市場份額、完善在中國市場的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)、尋找低技術(shù)商品制造商。但如今收購中國初創(chuàng)企業(yè)有助于提升一些外企的能力。這些收購目標(biāo)擁有研發(fā)團(tuán)隊、專利、客戶群,且有時享受中國政府的補貼。

        文章還說,西方企業(yè)收購中國企業(yè)的領(lǐng)域已經(jīng)延伸到人工智能、醫(yī)學(xué)技術(shù)、云計算甚至芯片。近來最引人關(guān)注的是美國芯片制造商賽靈思去年7月收購北京機器學(xué)習(xí)初創(chuàng)企業(yè)深鑒科技,并在宣布收購時將后者描述為“行業(yè)領(lǐng)先者”。

        文章引用數(shù)據(jù)提供商Dealogic的數(shù)據(jù)說,2018年以來,美國科技公司已對中國投資10億美元。近年來,蘋果、微軟、英特爾、谷歌、英偉達(dá)以及世界最大的外科手術(shù)機器人公司直覺外科手術(shù)公司等眾多美國科技巨頭,都收購或投資了中國的打車軟件、人工智能、自動駕駛和外科手術(shù)技術(shù)等領(lǐng)域的科技初創(chuàng)企業(yè)。如果沒有貿(mào)易緊張和技術(shù)冷戰(zhàn),類似的交易將會成倍增加。

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