本報駐臺北特約記者 李名

高雄市觀光局長潘恒旭日前出席民間船運公司“高雄旗津—溫州洞頭小三通直航典禮”，一席“希望借由小三通讓高雄發(fā)大財、溫州發(fā)大財”的談話立刻使綠營炸鍋。陸委會及“行政院”指控高雄市政府“通敵”，并稱該航運公司已解散，“制造發(fā)財大騙局”。27日，臺媒痛批當局完全在使用“雙重標準”。

臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)27日稱，有網(wǎng)民翻出資料顯示，前“行政院長”賴清德2016年任臺南市長時也曾參加“安平—泉州小三通航線”首航典禮，出席活動的還有民進黨“立委”葉宜津及陸委會官員。臺北市議員王鴻薇在臉書質(zhì)問，“賴清德自己在臉書上說這是定期小三通，請問這是不是騙局？該不該嚴辦？”她說，高雄旗津的“小三通”是通過馬祖中轉到浙江溫州的航線，安平港的“小三通”是通過金門中轉的航線；業(yè)者為了把貨送出去規(guī)劃了航線，用“小三通”或直航的名義包裝宣傳，就是這么一回事，“民進黨實行兩套標準，其選舉追殺真是至死不休”。陸委會27日回應稱，“安平—金門—廈門小三通航線”是航運業(yè)者事前依規(guī)定申請許可的，是合法行為。“行政院長”蘇貞昌撂出重話，嚴查高雄“小三通”是否涉嫌詐欺。

26日，大陸國臺辦發(fā)言人安峰山就該議題表示，民進黨對于兩岸交流的事總是想方設法阻撓，而且進行政治操弄，“他們背后的用意，我相信不言自明”。

聯(lián)合新聞網(wǎng)27日稱，高雄到溫州港已有航線，民進黨抹紅高雄市政府前也得先了解市場行情，“這樣開口就恫嚇人民，制造社會恐慌，倒真像是詐騙集團的伎倆”。中時電子報稱，去年“九合一”選舉，高雄市民用選票告訴民進黨，人民要的是安居樂業(yè)的生活，如果“小三通”首航像陸委會新聞稿上所說的“在營造地方發(fā)大財?shù)募傧蟆?，身為主管機關的陸委會是否該順應民意擴大“小三通”？《聯(lián)合報》也稱，對于所謂“違法小三通”，當局批駁的幾點理由中，“最大的關卡，還是政府對于兩岸交流，到底存在何種思維與戰(zhàn)略”。陸委會搬出的“兩岸人民關系條例”雖是“小三通”的法律依據(jù)，但法律并非不可修改，更何況它僅是在全面三通之前通過“小三通”進行試點，“以目前兩岸已有直航來看，若繼續(xù)執(zhí)著于小三通法令，也難免是拿雞毛當令箭”。文章直言，“國安”不該忽略，但兩岸也有務實交流的需求，“如何兼顧人民利益，創(chuàng)造合法通航的環(huán)境，政府想通了嗎？”▲