袁偉

摘 ? ?要：混凝土施工技術(shù)作為交通工程施工過程中的重要技術(shù)內(nèi)容，其發(fā)展過程中還產(chǎn)生了諸多的問題，仍存在較大的提升空間。為了能夠更好地了解混凝土施工技術(shù)發(fā)展，提升交通工程中混凝土施工技術(shù)的發(fā)展速度，建造具有質(zhì)量保證的道路交通安全，基于此，以下對交通土建混凝土施工技術(shù)進行了探討，希望可以為相關(guān)人員提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：交通工程;土建;混凝土施工;研究

1 ?引言

雖然我國交通工程土建施工技術(shù)取得了重要的發(fā)展，但是在實踐過程中仍存在一定的提升空間。在今后交通工程土建施工中應(yīng)該對混凝土施工技術(shù)進行改進，打造堅實的混凝土工程。我國交通行業(yè)取得了良好的發(fā)展，但是由于道路交通工程質(zhì)量的好壞，不僅關(guān)系到我國交通道路安全，也影響到社會的和諧與穩(wěn)定，因此在今后應(yīng)該關(guān)注交通工程土建施工中混凝土施工技術(shù)的發(fā)展，讓其為今后中華民族的偉大復興奠定重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。

2 ?交通及土建工程中混凝土施工概述

交通及土建工程建設(shè)一般都存在較大的施工難度，且投入較高的資金。所以，作為工程建設(shè)核心技術(shù)的混凝土技術(shù)，必須對其進行充分的技術(shù)水平提升，確保項目建設(shè)能夠有可靠的技術(shù)支撐?；炷潦┕ぷ鳛閷I(yè)性較強的項目，必須做好充分的施工環(huán)境分析，并能夠通過針對性的施工方案規(guī)劃，確保施工質(zhì)量可靠性?；炷恋募夹g(shù)實施方面，需要首先從混凝土配制材料的嚴格選用進行把關(guān)，同時對混凝土的配置比例進行科學的確定。嚴格按照混凝土配制工藝進行把控，通過科學技術(shù)利用，確?；炷僚渲坪侠硇?，在混凝土施工結(jié)束后就要及時的制定養(yǎng)護計劃，為提升混凝土溫度及抗拉性能做好鋪墊，提升工程的建設(shè)質(zhì)量。

3 ?交通土建混凝土施工特征分析

無論是交通工程還是土建工程，其施工環(huán)境都是露天進行，且整個施工所處環(huán)境較為復雜。所以，工程建設(shè)很容易受到環(huán)境及氣候條件的影響。所以，工程建設(shè)必須充分考慮外界因素干擾，進行針對性的施工措施制定。對于交通工程而言，其跨度較大，可能需要混凝土的多級施工，且工序開展存在交叉性，所以混凝土的技術(shù)實施必須具有精準性且能夠呈現(xiàn)一定的靈活性。土建施工后期耐用性很大程度上取決于混凝土施工質(zhì)量，所以，必須能夠結(jié)合具體工程特點，對混凝土的配置比例，澆筑及壓實施工工藝、后期養(yǎng)護等各個環(huán)節(jié)的施工做好全面的質(zhì)量管控，同時做好充分的前期準備工作，確保交通及土建施工的順利性和可靠性。

4 ?交通土建混凝土施工技術(shù)要點

4.1 ?選購原材料與調(diào)配比例

建筑工程在進行混凝土施工前，技術(shù)人員應(yīng)確保其達到相關(guān)的施工標準，做好以下幾方面的要求。一是明確施工中的要求，關(guān)注施工技術(shù);二是施工人員做好施工材料的管理工作，尤其應(yīng)充分保證水泥質(zhì)量水平;三是在混凝土混合攪拌期間應(yīng)根據(jù)實際的施工情況，做好材料的配比工作，確保其達到相關(guān)的標準性能，保證混凝土的施工質(zhì)量。同時，施工人員還應(yīng)做好房屋后期的維護工作，以切實提升整體房屋建筑的抗壓與抗震性能。

4.2 ?運輸混凝土環(huán)節(jié)

混凝土運輸也屬于混凝土施工過程中的重要組成部分，且直接影響房屋建筑的施工質(zhì)量。一般情況下，施工單位在運輸混凝土時會選擇攪拌機設(shè)備，且相關(guān)人員嚴格控制運輸時間，根據(jù)實際情況設(shè)計完整的運輸路線，確?；炷量梢园磿r、按量的運輸至施工現(xiàn)場，促進工程的有效開展。期間，施工人員應(yīng)做好混凝土的保護工作，以防出現(xiàn)離析問題，且繼續(xù)運輸時也應(yīng)強化管理，從而進一步提升建筑工程的質(zhì)量水平。

4.3 ?混凝土的振搗

澆筑混凝土后，施工人員還應(yīng)做好相關(guān)的振搗工作，確保將混凝土填充至各個施工環(huán)節(jié)，確保工程整體的密實性與均勻性。混凝土振搗主要分為機械振搗以及人工振搗兩部分，施工人員主要在下層混凝土中插入振搗棒，確保兩層混凝土之間不會出現(xiàn)裂縫問題。在振搗環(huán)節(jié)中，施工人員應(yīng)快速插入振搗棒，但應(yīng)緩慢拔出。且選擇插入位置時應(yīng)確保整體的均勻性，并有效控制振搗流程，避免表面出現(xiàn)氣泡，有效保證工程的整體質(zhì)量。

4.4 ?留縫技術(shù)

在混凝土澆筑施工中，應(yīng)保證澆筑施工的連續(xù)性，但是施工中會受到多種因素的影響，若無法連續(xù)施工，則應(yīng)在混凝土澆筑時停頓一段時間，其會對混凝土凝結(jié)的效果產(chǎn)生較大的影響。這就要求施工人員在工程施工中采取多種措施提高施工縫預留的科學性與合理性，按照施工設(shè)計方案的要求確定施工縫的具體位置。由于施工縫處的混凝土無法與其他部位的混凝土產(chǎn)生良好的粘結(jié)，因此施工縫一般設(shè)置在剪力作用影響相對較小的位置.

5 ?交通工程混凝土養(yǎng)護技術(shù)

5.1 ?合理溫差

混凝土養(yǎng)護人員需要根據(jù)工程建設(shè)的實際情況和工程對混凝土的實際要求出發(fā)，合理控制混凝土的溫差，可以在混凝土的表面覆蓋塑料薄膜，并在薄膜上灑水，也可以采用冷水循環(huán)的水管對混凝土的溫度進行控制，減少溫差過大混凝土開裂現(xiàn)象的出現(xiàn)。

5.2 ?養(yǎng)護措施

待混凝土外側(cè)的膜拆除之后，需要以灑水方式進行養(yǎng)護，早期養(yǎng)護時間必須長于15個小時，且在混凝土澆筑2天后再開始養(yǎng)護工作，保證混凝土在20天的時間內(nèi)處于濕潤狀態(tài)，提升混凝土的堅固程度，提升建筑的堅固程度與質(zhì)量。

5.3 ?裂縫處理

混凝土裂縫的出現(xiàn)會對土建質(zhì)量產(chǎn)生嚴重影響，不僅影響建筑的美觀程度，還會影響建筑結(jié)構(gòu)的堅固性，甚至導致建筑鋼筋出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，導致混凝土碳化速度加快，影響混凝土的抗?jié)B能力，所以這就需要對混凝土裂縫產(chǎn)生原因進行分析，并及時進行裂縫的修補，主要采用表面修補和結(jié)構(gòu)加固法進行修補，以此減少上述問題的出現(xiàn)，提升建筑建設(shè)的質(zhì)量。

6 ?交通工程土建施工混凝土施工技術(shù)的優(yōu)點

將混凝土材料完美的運用到對應(yīng)部位結(jié)構(gòu)的施工建設(shè)中，充分發(fā)揮混凝土材料的優(yōu)質(zhì)的特性，是其對土建工程的最重要的作用。混凝土是一種人造材料，是將碎石及砂礫利用水泥的黏性人工復合而成的材料，被廣泛的應(yīng)用于各種土建工程建筑市場。市面上最常見的是鋼筋混凝土和水泥混凝土。鋼筋混凝土主要是搭建高層建筑物的受力支撐框架，而水泥混凝土則在土建工程中被大量使用。因為混凝土具備很多獨特的優(yōu)點，比如剛性強度較強、應(yīng)用方面多、防水性能較好等都是混凝土能夠在土建施工中發(fā)揮的優(yōu)勢?；炷恋膽?yīng)用滲透在土建工程的每一個施工過程，從基礎(chǔ)的地基開始，慢慢往上搭建承重墻，再到墻壁的粉刷都有混凝土的參與。它簡單方便的操作流程大大提高了施工的效率，從而可以在較短的工期內(nèi)完成高質(zhì)量的工程，對于土建工程建設(shè)的發(fā)展有著重要的促進作用。

7 ?結(jié)束語

綜上所述，道路交通的發(fā)展為我國經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展奠定了重要的基礎(chǔ)，這也讓我國的交通工程迅速發(fā)展起來?；炷潦┕ぜ夹g(shù)是交通工程施工中的重要技術(shù)手段，其決定了交通工程施工質(zhì)量，也是公路工程的基礎(chǔ)。因此，混凝土的質(zhì)量將會對路面的平整性產(chǎn)生重要影響。

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