文/汪健力、鄢宇、祝亞萍、楊丹、葉超 中建三局安裝工程有限公司 湖北武漢 430043

1、概述

EPC 的 英 文 是Engineering-Procurement -Construction，直譯過來就是設(shè)計(jì)、采購、施工；設(shè)計(jì)管理是EPC 工程的“龍頭”，是 EPC 項(xiàng)目的關(guān)鍵，主導(dǎo)著EPC 項(xiàng)目的成敗。

本文的論述，依托于重慶御臨停車樓（EPC模式）總承包工程，該項(xiàng)目占地面積44637.14 平方米，建筑面積92227.08 平方米，建筑高度34 米，停車位2615 個(gè)（其中含AGV 停車位260 個(gè)）；本工程為交鑰匙工程，包括本工程的勘察、設(shè)計(jì)、施工直至竣工驗(yàn)收合格及整體移交，工程保修期內(nèi)的缺陷修復(fù)和保修工作。（見圖1）

2、設(shè)計(jì)管理

圖1 御臨停車樓效果圖

“成本、進(jìn)度、質(zhì)量”是建設(shè)工程管理的核心，EPC 設(shè)計(jì)管理是建設(shè)工程的開篇之章，做好工程設(shè)計(jì)管理是完成“成本、進(jìn)度、質(zhì)量”的關(guān)鍵。本文將設(shè)計(jì)管理總結(jié)為4 句話：一個(gè)原則；二項(xiàng)設(shè)計(jì)；三面管控；四方融合；

2.1 一個(gè)原則

EPC 設(shè)計(jì)管理以業(yè)主和總承包方共贏為根本原則。

EPC 模式之所以越來越受到業(yè)主和總承包方青睞，其具有傳統(tǒng)PC 模式不可比擬的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在：

a）招標(biāo)程序合為一體，合同關(guān)系簡單

傳統(tǒng)模式設(shè)計(jì)、施工分開招標(biāo)相比，EPC模式下一次招標(biāo)，一個(gè)合同，招標(biāo)程序減少，合同關(guān)系簡化，招標(biāo)成本減少。

b）固定總價(jià)合同，有利于控制總投資

通過強(qiáng)化項(xiàng)目前期工作，提高項(xiàng)目可行性研究和初步設(shè)計(jì)深度，可實(shí)現(xiàn)對投資總價(jià)的控制，省去索賠及費(fèi)用增加，項(xiàng)目最終價(jià)格及工期要求的實(shí)現(xiàn)具有更大的確定性。

c）降低業(yè)主多頭管理，避免扯皮

EPC 承包商承擔(dān)了設(shè)計(jì)、采購、施工的全部責(zé)任，即稱單一責(zé)任。合同責(zé)任界面清晰、明確，避免了傳統(tǒng)模式中設(shè)計(jì)、施工責(zé)任不清導(dǎo)致的扯皮。

d）有利于提高工程建設(shè)質(zhì)量和效益

設(shè)計(jì)階段是工程造價(jià)控制的關(guān)鍵，設(shè)計(jì)費(fèi)用一般為項(xiàng)目總體費(fèi)用的5%-10%，但對造價(jià)的影響高達(dá)75%以上。在設(shè)計(jì)階段能充分考慮采購、生產(chǎn)和施工要求，最大限度的發(fā)揮總承包商的積極性，達(dá)到降成本、縮工期、保質(zhì)量的目標(biāo)。

e）有利于建筑行業(yè)的資源整合，提升競爭力

EPC 項(xiàng)目規(guī)模一般較大，承包商通過資源配置和重組并購提升綜合實(shí)力，迅速縮小和國際工程承包商之間的差距，提高我國建筑企業(yè)的國際競爭力。

2.2 二項(xiàng)設(shè)計(jì)

EPC 設(shè)計(jì)管理的兩項(xiàng)設(shè)計(jì)是限額設(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)。

2.2.1 限額設(shè)計(jì)

就是要按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)任務(wù)書及投資估算控制初步設(shè)計(jì)，按照批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)總概算控制施工圖設(shè)計(jì)。將上階段設(shè)計(jì)審定的投資額和工程量先分解到各專業(yè)，然后再分解到各單位工程和分部工程。在保證使用功能的前提下，根據(jù)限定的額度進(jìn)行方案篩選和設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)的不合理變更，以保證總投資不被突破。

2.2.2 優(yōu)化設(shè)計(jì)

是以工程設(shè)計(jì)理論為基礎(chǔ)，以工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為前提，以對設(shè)計(jì)規(guī)范的理解和靈活運(yùn)用為指導(dǎo)，以先進(jìn)合理的工程設(shè)計(jì)方法為手段，對工程設(shè)計(jì)進(jìn)行深化、調(diào)整、改善與提高，并對工程成本進(jìn)行審核和監(jiān)控，捕捉到項(xiàng)目投資中安全與經(jīng)濟(jì)之間的最佳平衡點(diǎn)。

2.3 三面管控

EPC 設(shè)計(jì)管理的三面管控指時(shí)間管控，過程管控和質(zhì)量管控。

2.3.1 時(shí)間管控

設(shè)計(jì)管理時(shí)間軸的起點(diǎn)從項(xiàng)目立項(xiàng)開始，時(shí)間軸的末端止于項(xiàng)目竣工驗(yàn)收通過。根據(jù)總體的進(jìn)度計(jì)劃，倒推設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃，并嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)點(diǎn)出圖計(jì)劃及設(shè)計(jì)工作周報(bào)制度。

2.3.2 過程管控

“成本、進(jìn)度、質(zhì)量” 主線中能最大限度的協(xié)調(diào)三者之間的有機(jī)統(tǒng)一在于過程管控。過程管控涉及到設(shè)計(jì)的三個(gè)階段，分別為方案設(shè)計(jì)階段、初步設(shè)計(jì)階段、施工圖設(shè)計(jì)階段，相應(yīng)的側(cè)重點(diǎn)不一樣。

2.3.3 質(zhì)量管控

設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量管理問題的影響主要包括過程控制質(zhì)量因素、人為因素、設(shè)計(jì)工期因素等。

采購階段的質(zhì)量管理問題主要體現(xiàn)在原材料的供貨質(zhì)量是否符合要求、交付時(shí)間是否準(zhǔn)時(shí)和儲存過程是否過期變質(zhì)等。

施工和竣工階段的質(zhì)量管理問題主要體現(xiàn)在施工質(zhì)量是否符合原設(shè)計(jì)條件、施工是否安全、竣工時(shí)間是否延時(shí)、竣工驗(yàn)收是否合格等方面。

2.4 四方融合

EPC 設(shè)計(jì)管理的四方融合指設(shè)計(jì)和商務(wù)的融合，設(shè)計(jì)和施工的融合，設(shè)計(jì)和采購的融合，設(shè)計(jì)和運(yùn)營的融合。

2.4.1 設(shè)計(jì)和商務(wù)的融合

(1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙時(shí)時(shí)算量算價(jià)，加法減法相結(jié)合，全局把控限額設(shè)計(jì)；

(2)設(shè)計(jì)圖紙盡可能多的使用定額中已存在的子目，減少認(rèn)質(zhì)認(rèn)價(jià)范圍；

(3)三點(diǎn)分析，尋求盈利點(diǎn)，虧損點(diǎn)，風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并采取有爭對性的措施。

2.4.2 設(shè)計(jì)和施工的融合

(1)原設(shè)計(jì)圓形截面內(nèi)灌混凝土，施工難度大且檢查復(fù)雜，修改為箱型截面增大壁厚并取消混凝土內(nèi)灌；

(2)部分理想化節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)不曾考慮是否有施工條件，修改節(jié)點(diǎn)構(gòu)件的擺放，簡化方便施工，掃除后期障礙；

(3)倡導(dǎo)永臨結(jié)合，一體化施工的精益建造。

2.4.3 設(shè)計(jì)和采購的融合

(1)選用市場常規(guī)厚度的板材，如20mm,25mm,30mm；

(2)設(shè)計(jì)階段引入廠家進(jìn)行接口設(shè)計(jì)，確保采購設(shè)備與系統(tǒng)對接吻合，減少調(diào)試流程。

2.4.4 設(shè)計(jì)和運(yùn)營的融合

（1)綜合后期運(yùn)營管理成本，合理考慮AGV 智能機(jī)器人質(zhì)保期限；

（2)增設(shè)智能變配電監(jiān)控系統(tǒng)，使變配電的后期使用和維護(hù)更為安全、方便；

（3）結(jié)合后期運(yùn)營實(shí)際需求，鎖定部分材料類型及品牌（如地坪做法對停車位采用聚氨酯，車道采用水泥固化）。

結(jié)論：

本文通過重慶御臨停車樓項(xiàng)目的設(shè)計(jì)管理，綜合總結(jié)出EPC 項(xiàng)目的幾條管理經(jīng)驗(yàn)，并將其歸納為四句話：一個(gè)原則；兩項(xiàng)設(shè)計(jì)；三面管控；四方融合；并結(jié)合自身項(xiàng)目的特點(diǎn)，及在管理過程中的得失分析，歸納總結(jié)出幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，著眼全局，分工明確，留有富余。