文/松堂
▲SPACEIL的控制大廳
最近幾年航天界有一股風(fēng)潮,非常喜歡推崇小規(guī)模團(tuán)隊(duì)從事小型航天器的研制。SPACEIL也是這樣一個小機(jī)構(gòu)。我們從它的網(wǎng)頁上可以發(fā)現(xiàn),管理層和技術(shù)團(tuán)隊(duì)一共只有20多人。仔細(xì)查看他們的簡歷,會發(fā)現(xiàn)一個嚴(yán)重的問題,就是沒有哪個人具備足夠的宇航型號科研背景。現(xiàn)在,我們就來挨個扒一扒。
在以色列本古里安大學(xué)獲得機(jī)械工程碩士學(xué)位,他曾經(jīng)在以色列原子能委員會供職30年,曾擔(dān)任內(nèi)格夫核研究中心副總經(jīng)理。
他在以色列理工學(xué)院獲得航宇工程學(xué)位。據(jù)說曾經(jīng)在以色列國防工業(yè)單位從事過20年專業(yè)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)工作,負(fù)責(zé)前沿技術(shù)項(xiàng)目,獲得多個獎項(xiàng)。他還曾經(jīng)與世界知名防務(wù)企業(yè)合作,包括雷聲、洛·馬、MBDA和薩博。
計(jì)算機(jī)專家,號稱6歲開始編程、11歲寫出人生第一份電腦病毒。后來供職于以色列軍隊(duì)網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)部隊(duì)。他在本古里安大學(xué)獲得了了通信工程學(xué)士學(xué)位、系統(tǒng)工程碩士學(xué)位,還創(chuàng)辦過一些網(wǎng)絡(luò)安全公司。
據(jù)說在多個電信高技術(shù)企業(yè)負(fù)責(zé)過多領(lǐng)域研發(fā)領(lǐng)導(dǎo)工作。
1950年生于俄羅斯,1970年移民以色列。他畢業(yè)于希伯來大學(xué),曾經(jīng)參與以色列AMOS1、AMOS2、AMOS3通信衛(wèi)星的系統(tǒng)工程管理工作,擔(dān)任以色列空間通信公司的衛(wèi)星系統(tǒng)經(jīng)理。2015年加入SPACEIL。
▲“創(chuàng)世紀(jì)號”啟程前往美國準(zhǔn)備發(fā)射
▲展覽會上的“創(chuàng)世紀(jì)號”模型
畢業(yè)于特拉維夫大學(xué)宇航工程系機(jī)械工程專業(yè),還在控制工程系學(xué)習(xí)過電子工程。在飛行器導(dǎo)航與控制算法方面有40年工作經(jīng)驗(yàn),開發(fā)過時域和頻域模擬工具,具有試驗(yàn)結(jié)果分析經(jīng)驗(yàn),開發(fā)過模擬器和飛行測試平臺。
軟件專家,曾經(jīng)參與過一些“軟件即辦公”(SAAS)平臺的創(chuàng)業(yè),也參加過一些軍用軟件和模擬系統(tǒng)的研發(fā)。他曾經(jīng)在以色列空軍服役,負(fù)責(zé)所有F16站多級的航空電子設(shè)備軟件工作。
據(jù)說曾經(jīng)在IBM公司工作過十五年,曾經(jīng)是以色列空軍飛行員,還在以色列軍隊(duì)情報(bào)部門擔(dān)任過研發(fā)工程師。
曾經(jīng)在電子企業(yè)擔(dān)任過15年硬件研發(fā)工程師,研發(fā)過慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、飛機(jī)視頻記錄儀、飛機(jī)控制單元和相控陣?yán)走_(dá)。
在多種無線電技術(shù)和元器件的設(shè)計(jì)和制造方面有豐富經(jīng)驗(yàn),擁有29項(xiàng)專利,并出版過專業(yè)圖書。
美國康奈爾大學(xué)應(yīng)用物理專業(yè)碩士,曾經(jīng)加入以色列空軍,并且在加州理工學(xué)院擔(dān)任10年教授,曾經(jīng)參加過美國火星漫游車和月球勘測軌道器的研制。
以上就是SPACEIL的核心團(tuán)隊(duì),一些負(fù)責(zé)具體工作的年輕人,在這里并未列出。但是我們可以發(fā)現(xiàn)一個非常顯著的問題:其中沒有一個人擔(dān)任過大型工程的總設(shè)計(jì)師或者項(xiàng)目總監(jiān),沒有哪個人擔(dān)任過航天器型號的總負(fù)責(zé)人。雖然有少數(shù)人曾經(jīng)從事過軟件系統(tǒng)的開發(fā)和軟件企業(yè)的創(chuàng)業(yè),但是這樣的工程,無論從復(fù)雜程度還是難度上,都無法和軟硬件結(jié)合、風(fēng)險(xiǎn)極高的宇航系統(tǒng)相提并論。
在這個團(tuán)隊(duì)中,亞歷山大·弗里德曼可能是宇航工程經(jīng)驗(yàn)最豐富的一個,確實(shí)曾經(jīng)參加過通信衛(wèi)星研制工作。但很顯然,他是作為參與者而不是負(fù)責(zé)人存在于那些衛(wèi)星項(xiàng)目當(dāng)中的。SPACEIL任命他為系統(tǒng)工程經(jīng)理,想來也是看中了他這一段經(jīng)歷。不過很顯然,這份經(jīng)歷帶給他的經(jīng)驗(yàn)和知識都不夠。
沒有經(jīng)驗(yàn)的人就不能從事宇航型號研制嗎?馬斯克不也曾經(jīng)是門外漢嗎?需要知道的是,馬斯克用高薪聘請了一大批具有宇航型號研制經(jīng)驗(yàn)的人士,其中不乏技術(shù)領(lǐng)軍人物。即使如此,馬斯克也不止一次在型號試驗(yàn)中失敗過。所以,按照SPACEIL現(xiàn)在的團(tuán)隊(duì),如果還能找到另外8000多萬美元來搞月球著陸器,成功的希望也不算大。