“我非常高興來長沙簽約，這標志著我們在智慧城市創(chuàng)新示范共建項目上將展開全面緊密的合作。”2018年10月11日，在德國大陸集團與長沙市人民政府全面合作項目簽約儀式上，大陸集團中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官湯恩發(fā)表了熱情洋溢的講話。但在3個月前，可能很多人都想不到，這個被某些大城市緊盯的項目最終會落子長沙。

德國大陸集團是世界500強，是世界領先的汽車配件產品供應商之一。

時間回到2018年6月，正是大陸集團為其在中國區(qū)第28個中央電子工廠選址舉棋不定之時。這個高質量的好項目吸引了大批城市競逐。長沙經開區(qū)在接觸到這個項目后，一舉拿下，實現(xiàn)了華麗“逆襲”。

“漫天要價，坐地收錢”。在生意場上，這句話被不少人奉為圭臬。的確，在大部分的招商活動中，雙方總會展開一場拉鋸戰(zhàn)，討價還價，錙銖必較。但長沙經開區(qū)卻反其道而行之，直接給出“底價”。

2018年6月，在捕捉到大陸集團將在中國區(qū)建設第28個中央電子工廠的信息后，湖南省、長沙市主要領導精準判斷這是推動湖南、長沙汽車產業(yè)轉型升級的重要機遇。長沙市委、市政府主要領導親自調度、全程指導，要求市直部門、長沙縣積極配合、全力支持，長沙經開區(qū)精準對接、全力以赴。長沙經開區(qū)敏銳地意識到，引進大陸集團，不僅可以延伸汽車全產業(yè)鏈，更是在搶抓汽車產業(yè)的下一個發(fā)展窗口。當機立斷，6月7日，長沙經開區(qū)招商工作組前往大陸集團總部，開啟了第一次洽談。

進入談判環(huán)節(jié)后，按照一般的“劇本”，此時是廠商提要求，園區(qū)陳述服務的階段。但搶在大陸集團提要求之前，長沙經開區(qū)便直接亮出了自己所能給予的全部優(yōu)惠條件。這個優(yōu)惠條件，是參照此前上汽大眾長沙分公司和博世長沙落戶優(yōu)惠來執(zhí)行的，是他們能給出的“一口價”。

洽談中，大陸集團還提出，為配合其公司戰(zhàn)略發(fā)展的需要，要引進中央電子工廠，就要同步引進智慧城市、智能出行項目，把后者作為落戶的并同條件。此前，其他城市一聽到這個要求，不免心存疑慮，畢竟該項目需要長遠謀劃，一時難以見效。但讓大陸集團始料未及的是，這個想法竟與長沙經開區(qū)不謀而合。原來，長沙經開區(qū)正在打造國家智能制造示范區(qū)，在其“三位一體”的智能制造戰(zhàn)略框架里，“智慧園區(qū)”是關鍵的一步棋。“智慧出行項目將是我們打造智慧園區(qū)、市縣建設智慧城市的重要推手，我們十分歡迎?！遍L沙經開區(qū)黨工委副書記、管委會主任張慶紅說。

不一樣的洽談手法，志同道合的戰(zhàn)略發(fā)展目標，贏得了大陸集團高層的高度肯定：“與上汽大眾同等待遇，與公司轉型發(fā)展的目標趨同，這樣的長沙經開區(qū)，是我們的天作之選！”他們馬上“掉轉車頭”，將中央電子工廠等合作項目的“橄欖枝”拋給了長沙。

為促進大陸集團項目的盡早落地，長沙經開區(qū)全力以赴、步步緊跟。2018年7月5日，大陸集團代表來到長沙，實地查看了長沙經開區(qū)為其準備的項目用地。但這一次他們不太滿意：“項目用地面積還是小了一些，沒有為未來發(fā)展留空間。”

針對大陸集團的訴求，長沙經開區(qū)立即著手處理。不巧的是，經過調研發(fā)現(xiàn)，大陸集團項目用地周邊均已預留給了其他公司。要滿足其用地需求，需要這些公司全部騰地，這其中的難度可想而知。

怎么辦？為了好項目，再難也值得。長沙經開區(qū)的工作人員到這些企業(yè)，挨家挨戶地發(fā)動，動之以情、曉之以理，一個個地給企業(yè)做思想工作，以求得他們的理解支持。功夫不負有心人。最終，在取得所有企業(yè)同意的基礎上，長沙經開區(qū)為大陸集團施展了一次土地的“乾坤大挪移”，充分滿足了他們的用地需求。

此后，進展速度“起飛”。8月28日，長沙經開區(qū)、長沙縣與大陸集團簽訂了關于智慧城市、智能出行創(chuàng)新示范共建項目的合作框架協(xié)議，9月25日商定了中央電子工廠項目合同內容，9月26日明確了項目落戶支持政策，10月11日長沙市與大陸集團正式簽署全面合作項目協(xié)議。

大陸集團的引進，意味著長沙經開區(qū)已站在了布局汽車產業(yè)新生態(tài)的新起點。

如今的長沙經開區(qū)，是全省最大的汽車產業(yè)園區(qū)。經過十余年的精心培育，園區(qū)聚集了上汽大眾、廣汽三菱、廣汽菲克、長豐集團、北汽福田、眾泰汽車、博世長沙、索恩格、住友橡膠等一批知名整車汽車及零部件配套企業(yè)，其中規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)50家，世界500強投資企業(yè)13家（整車企業(yè)4家）。2017年，長沙經開區(qū)汽車產業(yè)實現(xiàn)產值1011.6億元，成為園區(qū)首個、長沙市第七個千億產業(yè)集群。2018年1月至8月，園區(qū)汽車產業(yè)逆勢而上，實現(xiàn)產值597.1億元，增長8.4%。強勢崛起的中國汽車產業(yè)新板塊，是吸引大陸集團投資的“硬實力”。

據(jù)長沙縣委書記、長沙經開區(qū)黨工委書記曾超群介紹，現(xiàn)在的長沙經開區(qū)，已站在了加快新舊動能轉換、推動經濟高質量發(fā)展的重要關口。在產業(yè)發(fā)展機遇稍縱即逝的創(chuàng)新時代，如何把握未來汽車產業(yè)發(fā)展走向，科學布局園區(qū)汽車產業(yè)集群，營造適合產業(yè)發(fā)展的生態(tài)圈，持續(xù)為省市工業(yè)實體經濟振興注入強勁動力，是園區(qū)探索的重點。

2018年3月，集研發(fā)、生產于一體的博世首家新能源汽車熱管理系統(tǒng)項目落戶園區(qū);7月，中國信息通信研究院湖南辦事處掛牌，正在為園區(qū)汽車產業(yè)制訂智能化改造方案;8月31日，總投資20億元的京東無人車總部項目簽約，無人車正式亮相;10月16日，總投資30億元的廣汽三菱研發(fā)中心項目、零部件產業(yè)園項目正式開建，廣汽三菱發(fā)動機正式投產，填補了湖南高端發(fā)動機生產的空白。

一條構建汽車產業(yè)新生態(tài)的變革之路，正在我們腳下延伸。（據(jù)《湖南日報》）※