戚士君

（寧波市特種設(shè)備檢驗研究院，浙江寧波 315020）

0 引言

近年來，隨著人們安全意識和經(jīng)濟理念地逐漸增強，對于電梯加裝IC 卡控制功能的需求與日劇增，而從某方面來講，電梯IC 卡的加裝屬于改造項目，即它是在原有電梯線路的基礎(chǔ)上，將電梯的原控制線路進行改造，然后通過授權(quán)的非接觸式卡片來控制電梯的升降，與傳統(tǒng)的電梯相比，加裝IC 卡的電梯不僅避免無關(guān)人員的肆意使用，加強了對進出電梯人員的嚴格控制，還有效地實現(xiàn)了使公用電梯變成私家電梯的智能安全控制功能，從而在一定程度上顯著地降低了高層建筑群體電梯的使用維護成本，為企業(yè)的進一步發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)，但不可否認的是IC 卡的加裝目前并未有完善的指導(dǎo)文件，相應(yīng)技術(shù)的應(yīng)用也大多是通過十幾年的不斷鉆研探索，因此也導(dǎo)致了不同的高層電梯加裝檢驗內(nèi)容的差異性，對加裝的有效性、科學(xué)性和安全性都造成了一定的影響。

1 IC 卡的工作原理

一般來講，控制管理軟件系統(tǒng)、IC 卡、讀卡器以及IC 卡智能控制器是電梯加裝的IC 卡其控制系統(tǒng)的組成部分，詳見系統(tǒng)構(gòu)成圖1 所示，簡單來說，控制管理軟件系統(tǒng)在IC 卡控制系統(tǒng)中的主要作用就是負責(zé)管理IC 卡，并將特定的數(shù)據(jù)寫入IC 卡中，而IC 卡在IC 卡控制系統(tǒng)中的主要作用就是存儲一定的數(shù)據(jù)，為后期的施工加裝提供一定的理論指導(dǎo)，至于讀卡器在IC卡控制系統(tǒng)中的主要作用則是讀取IC 卡中所存儲的信息，并將讀取的信息反饋到IC 卡智能控制器上，然后實現(xiàn)對電梯的開關(guān)的有效控制。

圖1 系統(tǒng)構(gòu)成

根據(jù)讀卡器位置的不同，電梯IC 卡的加裝又分為了外呼按鈕控制型和轎廂按鍵控制型，這兩種IC 卡控制型電梯加裝的最大不同之處在于，前者需要在電梯樓層的每一層都安裝讀卡器，不僅需要投入較大的成本，后期的維修過程也相對復(fù)雜，因此這種方式在當前經(jīng)濟型社會發(fā)展過程中的使用率較低，而后者則僅僅只需要在操縱箱處安裝一臺讀卡器就可以實現(xiàn)對電梯的IC 控制，成本較低且應(yīng)用范圍較廣，因此參照圖2 轎廂按鍵控制型的電梯加裝IC 卡施工流程，對其檢驗方法進行詳細探討，是目前建筑企業(yè)的核心發(fā)展方向。一般來講，轎廂按鍵控制型電梯加裝IC 卡系統(tǒng)的安裝流程如下：首先，改造工程的相關(guān)工作人員需將讀卡器安裝在轎廂操縱箱處，并將其固定，其次將IC卡控制器也固定在轎廂操縱箱的位置，然后將IC 控制器接入原有控制系統(tǒng)和轎廂按鈕接線的斷點處，最后通過天線將讀卡器和IC 卡控制器進行連接，從而完成整個的IC 卡控制系統(tǒng)安裝。

圖2 電梯加裝IC 卡的施工流程示意

2 電梯加裝IC 卡的檢驗方法探究

為最大程度地提高電梯的使用安全，2014 年7 月1 日《電梯施工類別劃分表》的實施對電梯改造進行了明確定義——改造是指采用更換、調(diào)整、加裝等作業(yè)方法，改變原電梯主要受力結(jié)構(gòu)、機構(gòu)（傳動系統(tǒng)）或控制系統(tǒng)，致使電梯性能參數(shù)與技術(shù)指標發(fā)生改變的活動，與此同時《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——曳引與強制驅(qū)動電梯》第八條的相關(guān)規(guī)定也對電梯的改造進行了明確規(guī)定，以期在保證改造安全性的同時為企業(yè)的安全運轉(zhuǎn)打下堅實基礎(chǔ)。

2.1 技術(shù)資源的審查檢驗

在進行電梯加裝IC 卡的改造過程中，為保證改造后的電梯不僅能滿足人們對它的使用需求，同時也最大程度地提高了電梯的使用安全，在進行改造時，一方面改造企業(yè)必須通過電梯制造單位或者其委托的依照《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》取得相應(yīng)許可的單位的批準，因此在對電梯IC 卡加裝的改造檢驗過程中，負責(zé)檢驗的單位在到改造企業(yè)處進行檢驗時，首要的工作就是要確認改造單位是否擁有改造資質(zhì)，其次是要參照電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則TSG T7001—2009 內(nèi)許可證范圍覆蓋所使用的電梯參數(shù)與實際使用參數(shù)相比較，只有保證兩者均與許可范圍相吻合，在一定程度上首批審批才算合格。除此之外，在進行技術(shù)資料的審查過程中，對IC 卡控制系統(tǒng)電氣圖進行審查也是檢驗部門的主要工作內(nèi)容之一，究其原因是因為與未加裝IC 卡的電梯相比，安裝后的電梯在一定程度上改變了電梯原有的控制電路，因此從另一角度來講，它的安全性能會有所影響，倘若在進行技術(shù)資源的審查檢驗時，檢驗工作人員未能對IC 卡控制系統(tǒng)的電氣圖進行審查，全面地了解加裝后的電梯控制電路分布，即使將來更換了維保單位，后續(xù)的保養(yǎng)和維護也將受到一定的影響。

2.2 主開關(guān)的審查檢驗

IC 卡的安裝其實簡單來講它屬于電梯改造，即它是在電梯原有控制電路的基礎(chǔ)上，對線路的運行進行了改變，因此從某方面來講與傳統(tǒng)的電梯相比，它的安全使用性能就會受到一定的影響。根據(jù)相關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在機房中大概每臺電梯都會單獨裝有一支能夠切斷控制電梯所有電路的主開關(guān)，因此在進行電梯加裝改造后的檢驗過程中，檢驗工作人員需參照TSG T7001—2009 中對主開關(guān)能切斷IC 卡控制系統(tǒng)供電的基本要求進行檢驗，同時在檢驗過程中，檢驗人員還要對現(xiàn)場部分改造的線路進行重要檢查，查看其是否直接從轎頂直接取電，倘若是從轎頂直接取電的話，則說明此電梯加裝IC 卡的改造不合格。

2.3 隨行電纜的審查檢驗

從目前來看，在進行電梯IC 卡的加裝改造過程中，為提高控制的高效性、科學(xué)性和有效性，往往在井道內(nèi)會增加隨行電纜，以保證IC 卡系統(tǒng)的上位通信功能能最大程度的發(fā)揮，而一般來講，在進行新增電纜的審查檢驗過程中，為查驗其是否符合電梯加裝IC 卡的施工需求，檢驗工作人員需根據(jù)TSG T7001—2009 中第三章的相關(guān)內(nèi)容，目測隨行電纜的安裝是否會對限速器繩、限位與極限開關(guān)等相互干涉，倘若確認其未與上述機電設(shè)備相互干涉后，還要檢查隨行電纜和轎廂操縱箱的位置關(guān)系，保證其不與地面和轎廂底邊框相接觸。

2.4 運行試驗的審查檢驗

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，在進行電梯IC 卡的加裝過程中，為保證加裝后的電梯不僅能滿足人們的使用需求，同時還要提高改造后電梯的安全性、可靠性和穩(wěn)定性，故此在加裝改造時，改造工作人員不僅要選擇符合規(guī)定的電梯改造單位，在進行改造時改造單位還要辦理施工告知，同時改造單位還要申報監(jiān)督檢驗并接受改造監(jiān)檢，因此當電梯加裝改造完成后，為提高檢驗數(shù)據(jù)的精準度，檢驗工作人員需將原有控制系統(tǒng)和所有樓層的按鈕接線全部斷開，并將轎廂內(nèi)IC 卡控制器接入到斷開點位置，通過觀察可知，越往上樓層接入點的數(shù)量也越來越多，線路變得也越來越復(fù)雜，因此為保證使用安全，檢驗人員需根據(jù)TSG T7001—2009 中第八章的相關(guān)內(nèi)容對其進行運行試驗，即一方面檢驗人員需要對所有樓層的按鈕和外呼按鈕全部進行試驗，在保證它們功能完善性的基礎(chǔ)上以降低后期安全事故事態(tài)的進一步惡化，而另一方面某些廠家的電梯樓層按鈕也是檢修運行的上下控制按鈕，當在進行IC 卡的加裝改造后，原有的電梯檢修功能就會受到一定影響，因此檢驗人員在進行檢驗審查時，還要檢查針對于這種電梯，改造企業(yè)是否在電梯的檢修開關(guān)處設(shè)置了一個IC 卡控制開關(guān)的附加說明，倘若沒有設(shè)置的話則也說明改造企業(yè)改造的不合格。

3 結(jié)語

隨著我國社會主義市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展和電子信息技術(shù)發(fā)展水平的不斷提升，高層建筑取代傳統(tǒng)多層建筑成為了當下建筑企業(yè)的建筑主要風(fēng)格，在一定程度上有效地緩解了目前國家資源短缺的現(xiàn)狀，同時在推動社會進一步發(fā)展過程中也發(fā)揮了重要作用。而電梯IC 卡的加裝雖然是近幾年來才興起的一項電梯改造項目，但在人們安全意識和經(jīng)濟管理逐漸增強的當代社會時代背景下，人們對于改造的需求量與日俱增，但由于這項改造技術(shù)屬于新興發(fā)展行業(yè)，對于如何進行改造和檢驗?zāi)壳皡s并未有具體的指導(dǎo)文件，影響檢驗效率的同時也給人們的生產(chǎn)生活埋下了較大的安全隱患，因此加強對IC 卡加裝改造后的驗收檢查方法的確立成為了目前建筑企業(yè)的核心發(fā)展方向，與此同時在IC 卡的電梯加裝過程中，為了保證改造后的電梯安全可靠運行，改造工程的工作人員除了完成上述國家標準和常規(guī)檢驗環(huán)節(jié)外，還要提高對讀卡器固定、IC 控制器固定以及隨行電纜質(zhì)量的重要性的認識，以降低安全事故發(fā)生的同時推動企業(yè)的健康穩(wěn)定運行。