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        地鐵工程施工現(xiàn)場管理的控制方法及優(yōu)化措施探討

        2019-06-15 13:18:35朱鵬
        青年時代 2019年12期
        關(guān)鍵詞:施工現(xiàn)場施工人員工程

        朱鵬

        摘 要:隨著城市建設(shè)的發(fā)展,地鐵因其方便、快捷等特點已成為人們出行的首選交通方式?,F(xiàn)如今,地鐵在城市的交通方面起著非常重要的作用,不僅為人民群眾節(jié)省了乘車時間,也在一定程度上緩解了城市的交通壓力。因此,各大城市在選擇修建地鐵時,相關(guān)部門必須對其安全性能做好全面的管控工作。對此,本文主要從地鐵工程施工現(xiàn)場的管理工作開始,探討其合理有效的控制方法,并結(jié)合實際情況對相關(guān)管理問題提出優(yōu)化措施。

        關(guān)鍵詞:地鐵;施工現(xiàn)場;工程管理;控制方法;優(yōu)化措施

        城市的建設(shè)發(fā)展中,改善交通問題具有深遠的意義,需要在最大程度上避免交通過于擁堵的情況,以提高民眾的生活質(zhì)量。對此,各大城市在地鐵的建設(shè)工作中投入了很大的精力,因為地鐵在地下運行可以節(jié)省地面的利用空間,通過減少噪音、道路交叉等干擾問題節(jié)省了大量的通勤時間,也能減少空氣污染[1]。所以,絕大多數(shù)民眾都樂于選擇乘坐地鐵,因而使地鐵在城市的交通方面占據(jù)著非常重要的位置,必須在對地鐵的建設(shè)施工過程中,為安全運營提供有力的保障。本研究就針對于此,通過探討地鐵施工現(xiàn)場的管理控制方法和優(yōu)化措施,為人民群眾帶來更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。下面對具體的探討過程進行詳細(xì)報闡述。

        一、地鐵施工現(xiàn)場的工程管理問題

        根據(jù)實際考察,結(jié)合相關(guān)研究對地鐵施工現(xiàn)場的工程管理問題總結(jié)如下:

        1.地鐵施工工程管理的制度有所欠缺。在地鐵的施工現(xiàn)場,存在人員工作分工不明確、職責(zé)未落實、現(xiàn)場溝通協(xié)調(diào)不便、施工材料運輸障礙等問題。導(dǎo)致施工現(xiàn)場工作不規(guī)范、工程進度緩慢、突發(fā)狀況多,對地鐵工程的建設(shè)工作造成了很大的影響。這些問題都是工程管理制度存在漏洞而引起的,雖然地鐵工程難度大、建設(shè)周期長、而且成本高,在施工過程中出現(xiàn)的很多問題難以避免,但是在一個完善的工程管理制度下,可以盡量地減少損失[2]。

        2.地鐵施工工程質(zhì)量的監(jiān)管工作有待提高。對于施工工程的質(zhì)量問題,需要從材料的采購開始,每一步都做好監(jiān)管工作,包括施工過程中的測量、設(shè)計等問題。在施工過程中,存在對工程質(zhì)量問題處理不當(dāng)?shù)那闆r,比如在澆筑混凝土?xí)r,出現(xiàn)了模內(nèi)冒水的情況,如果繼續(xù)澆筑,就會使原本設(shè)計的結(jié)構(gòu)被侵蝕,質(zhì)量因此出現(xiàn)問題。或者基底建設(shè)存在不穩(wěn)定的狀況需要調(diào)整修復(fù),但是施工人員沒有及時處理,則會出現(xiàn)一些安全隱患[3]。所以,在地鐵施工工程的質(zhì)量監(jiān)管上,必須加大力度,嚴(yán)格管控所有材料的質(zhì)量,以及施工過程中的規(guī)范操作等問題。

        3.缺乏完善的風(fēng)險防范措施。在地鐵工程的建設(shè)中,由于長期處于地下工作,且一般位于城市的中心位置,需要結(jié)合實際情況、從各種角度考慮可能會帶來的風(fēng)險和影響,以做好相關(guān)防范措施。目前存在一些考慮不周的問題,比如疏忽了地下作業(yè)的光線、溫濕度對材料質(zhì)量和施工安全的影響、還有機械設(shè)備的用電安全等問題,而沒有做到細(xì)致的應(yīng)急措施,導(dǎo)致事發(fā)突然來不及防范,而出現(xiàn)場面混亂、安全隱患、以及工程停滯等情況[4]。

        二、地鐵工程管理的控制方法

        1.目標(biāo)管理。在施工現(xiàn)場,由于人員眾多、工序復(fù)雜,且整體局面難以控制,可能出現(xiàn)很多問題。對此可以進行目標(biāo)管理。首先,在施工前根據(jù)要求制定好每個環(huán)節(jié)的施工方案,并安排專人進行具體的項目管理。然后,根據(jù)項目的重要性,進行大目標(biāo)、小目標(biāo)的分配管理,即在施工時針按主要和次要目標(biāo),對施工過程的人員分配和監(jiān)管力度進行合理的安排。還有,每個目標(biāo)層次之間可以相互平衡、協(xié)調(diào)配合。

        2.精細(xì)管理。在地鐵工程的建設(shè)中,運用精細(xì)化管理,細(xì)致地做好每一步,可以有效地防止現(xiàn)場突發(fā)事件的發(fā)生。第一,從施工安全教育開始,提高每個施工人員的安全預(yù)防意識。第二,在施工材料方面,做到細(xì)致的分類堆放,按正確的存放要求相關(guān)對易燃易爆等有危險性的材料做好防范管理。第三,對每個人的施工任務(wù)進行細(xì)致劃分、責(zé)任落實。使工作開展井然有序、配合有度。第四,施工前,確認(rèn)并檢查好設(shè)計圖紙是否符合要求和規(guī)定,然后根據(jù)工序的特點和要求選擇最適當(dāng)?shù)募夹g(shù)手段[5]。并在施工時邊做邊測量檢查,對每一個工序的具體數(shù)據(jù)進行細(xì)致的測量,反復(fù)確定,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

        3.信息管理。在信息技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下,要善于結(jié)合信息技術(shù)的優(yōu)勢來提高施工現(xiàn)場的工程管理水平。一方面運用信息化設(shè)備進行網(wǎng)絡(luò)通信的數(shù)據(jù)傳輸和獲取,在施工工程遇到難題時,可以及時進行相關(guān)資料的查詢和有關(guān)人士的指導(dǎo)性工作。另一方面也可通過信息技術(shù)提高對施工過程及相關(guān)重要工序的監(jiān)管[6]。

        三、針對性的優(yōu)化措施

        1.健全工程管理制度。一個完善的管理制度可以在最大程度上對施工現(xiàn)場的所有情況進行全面的掌控,一提高地鐵工程的綜合成績。首先,把整個工程所有環(huán)節(jié)的目標(biāo)、實施步驟、注意事項、包括可能出現(xiàn)的問題等信息進行分析整理,總結(jié)出一套全面規(guī)范的施工方案。并進行合理的、精細(xì)化的分工派遣。其次,利用信息系統(tǒng)設(shè)計實施對工作進度、員工工作反饋、以及防范措施的相關(guān)管理,保證第一時間獲悉工作的整體效果,以此找出弊端、布置有針對性地改善計劃[7]。最后,在相關(guān)工作開展之前,對施工人員進行必要的知識講解培訓(xùn)和注意事項的強調(diào)工作,并開展討論以確定施工的主要應(yīng)用方法。

        2.加強施工現(xiàn)場工程質(zhì)量的監(jiān)管工作。通過指定幾人組成監(jiān)督檢查小組,對施工過程中的所有質(zhì)量問題進行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z查,并監(jiān)督施工人員應(yīng)用規(guī)范的技術(shù)手法進行施工,以提高地鐵工程的質(zhì)量。并根據(jù)實際情況采用合理的管理模式,對施工人員的表現(xiàn)進行考核評價,予以相應(yīng)的獎懲[8]。

        3.注重施工人員能力的培養(yǎng)工作。如果施工人員具備較高的能力素養(yǎng),在施工時手法熟練、對控制質(zhì)量問題有豐富的經(jīng)驗,并且遇事能夠巧妙地解決,則對施工工程的進展有很大的幫助。不僅能提高效率,還能保證質(zhì)量。所以要定期培訓(xùn)施工人員的能力,通過學(xué)習(xí)交流豐富員工本身的知識儲備,加以實踐的練習(xí),來充分發(fā)揮員工的自身潛力。通過開展研討會,對以往工程的成績作出總結(jié),對存在的問題進行討論,并結(jié)合相關(guān)地鐵工程建設(shè)的具體情況,推陳出新,以提高地鐵工程的整體效益。

        四、結(jié)束語

        在城市化建設(shè)深入推進的背景下,各大城市正執(zhí)行著不斷地發(fā)展計劃,從城市規(guī)模的擴大開始,一直不停地以改善廣大人民群眾的優(yōu)質(zhì)生活為目標(biāo),進行著城市交通、娛樂、生活等方面的改善任務(wù)。同時,到大城市為生計打拼的人越來越多,對城市的規(guī)劃建設(shè)等帶來了不小的壓力。其中交通擁堵是一個迫切需要改善的問題[9]。近年來,城市發(fā)展為解決交通問題,大力推進了地鐵工程的建設(shè)工作,所以地鐵工程建設(shè)的責(zé)任重大,首要問題是必須保證地鐵的工程質(zhì)量。有相關(guān)研究顯示,從實際需求出發(fā),通過分析地鐵工程施工現(xiàn)場管理所存在的問題,提出的有針對性的控制方法及優(yōu)化措施,對改善地鐵建設(shè)工程有很大的幫助。因此,本文對地鐵施工現(xiàn)場存在的問題進行了分析,并提出了一些改進措施,希望對今后的地鐵工程建設(shè)有所幫助。

        參考文獻:

        [1]胡傳鵬.試述地鐵工程施工現(xiàn)場管理的控制方法及優(yōu)化措施[J].建材發(fā)展導(dǎo)向,2017,15(2):339-340.

        [2]羅利娟.地鐵工程施工安全與質(zhì)量管理的思考[J].住宅與房地產(chǎn),2018,513(28):162.

        [3]符麗丹.BIM技術(shù)在地鐵施工安全方面的應(yīng)用淺析[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2018,No.261(15):113.

        [4]李海民.地鐵工程施工現(xiàn)場安全風(fēng)險管理[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2018,v.39(18):201-202.

        [5]王希磊.BIM技術(shù)在地鐵工程項目精細(xì)化管理中的應(yīng)用研究[J].工程建設(shè)與設(shè)計,2018,395(21):177-178+181.

        [6]任玉萍.地鐵工程質(zhì)量內(nèi)業(yè)管理解析[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2018,267(21):29-30.

        [7]黃澤軍.地鐵車輛段工程施工關(guān)鍵技術(shù)與施工管理[J].四川水泥,2018(12):230.

        [8]戴錦韜.關(guān)于地鐵工程施工安全與質(zhì)量管理的思考[J].人民交通,2018(03):55-57.

        [9]朱鑫磊.地鐵土建工程風(fēng)險管理要點之研究[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2018(08):34.

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