常貴賓 張冰

編者語：改革開放40年，中國汽車產(chǎn)業(yè)的自主品牌從小到大、由弱漸強(qiáng)，取得了有目共睹的成績。整車自主研發(fā)能力明顯提升；產(chǎn)品制造能力、質(zhì)量水平穩(wěn)步提高；節(jié)能減排成效顯著；中國品牌迅速成長，從“中國制造”發(fā)展成“中國智造”。中國自主品牌汽車創(chuàng)新領(lǐng)潮的信心和能力空前強(qiáng)大。作為40年改革開放的參與者、探索者和受益者，《汽車維修技師》雜志將增添自主品牌專欄，以我們的視角助力中國汽車工業(yè)的發(fā)展。

A6F5變速器是由哈爾濱東安汽車發(fā)動機(jī)制造有限公司（簡稱東安汽發(fā)）設(shè)計(jì)制造。東安汽發(fā)是國內(nèi)唯一一家同時(shí)制造汽車發(fā)動機(jī)、手動和自動變速器的零部件企業(yè)，其發(fā)動機(jī)和變速器產(chǎn)品為國內(nèi)外十余家車企配套。為打破外資企業(yè)在國內(nèi)自動變速器領(lǐng)域的長期壟斷,東安汽發(fā)歷時(shí)6年，總投入近18億元,終于掌握了自動變速器設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、控制邏輯、制造及質(zhì)量控制等核心技術(shù)，在原有4擋自動變速器的基礎(chǔ)上研發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的6擋自動變速器，填補(bǔ)了國內(nèi)6速自動變速器的空白，許多技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

在變速器加工和組裝過程中，東安汽發(fā)應(yīng)用了大量先進(jìn)生產(chǎn)工藝技術(shù)，確保產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)提升生產(chǎn)效率。

東安汽發(fā)A6F5變速器是一款全新開發(fā)的拉維娜式自動變速器（如圖1所示），長寬高尺寸分別為345mm/511mm/388mm，比之前生產(chǎn)的4AT變速器尺寸更加緊湊。相比國外主流產(chǎn)品，東安汽發(fā)A6F5變速器率先使用了第三代超長行程液力變矩器、離合器低拖曳摩擦技術(shù)、鎖止區(qū)域擴(kuò)大設(shè)計(jì)，提高了傳動效率，可以有效降低油耗，有效地解決了油耗及效率問題。東安汽發(fā)A6F5采用VFS線性比例電磁閥，相比同類產(chǎn)品普遍采用的PWM高頻開關(guān)電磁閥，控制精度高，同時(shí)壓力直接作用于離合器，換擋響應(yīng)快，極大地提高了換擋舒適性和響應(yīng)性。東安汽發(fā)A6F5變速器采用了斜齒輪主減速器，結(jié)構(gòu)可靠，除了這種形式外還應(yīng)用行星齒輪式主減速器，雖然結(jié)構(gòu)更小，但是成本也更高。

┃ 圖1 A6F5變速器

東安汽發(fā)研發(fā)的這款A(yù)6F5變速器可應(yīng)用于轎車和SUV車型，覆蓋1．2～2．6t車重范圍，最高支持發(fā)動機(jī)300N·m扭矩輸出。

一、A6F5變速器基本參數(shù)和特點(diǎn)

1． A6F5變速器基本參數(shù)

A6F5變速器基本參數(shù)如表1所示。

表1 A6F5平臺自動變速器基本參數(shù)

2．變速器特點(diǎn)

◆第三代LTD技術(shù)

◆小型化、低轉(zhuǎn)動慣量

◆低拖曳扭矩的摩擦片

◆怠速空擋

◆低黏度潤滑油

◆全域鎖止技術(shù)

◆高效率的錐軸承及密封環(huán)

◆主油壓線性控制電磁閥

表2 A6F5自動變速器基本構(gòu)成零件

◆換擋控制采用高烳工線性電磁閥

二、A6F5變速器結(jié)構(gòu)

1．A6F5變速器零件總成及結(jié)構(gòu)

A6F5變速器零件總成說明及作用如表2所示。

A6F5變速器結(jié)構(gòu)如圖2所示。

┃ 圖2 A6F5變速器結(jié)構(gòu)

2．C2離合器總成

C2離合器總成如圖3、圖4、表3所示。

┃ 圖3 C2離合器總成

作用：換擋執(zhí)行元件。

┃ 圖4 C2離合器總成分解圖

3．拉維娜行星齒輪總成

拉維娜行星齒輪總成如圖5、圖6、表4所示。

表3 C2離合器總成說明

┃ 圖5 拉維娜行星齒輪總成

┃ 圖6 拉維娜行星齒輪總成分解圖

表4 拉維娜行星齒輪總成說明

作用：動力傳遞。

（待續(xù)）