蘇州安至上機(jī)電科技有限公司 江蘇常熟 215513

近年來(lái),隨著城市化建設(shè)步伐的加快,高層建筑越來(lái)越多,施工升降機(jī)在高層建筑建設(shè)過(guò)程中得到了廣泛應(yīng)用。然而,伴隨著升降機(jī)使用數(shù)量的增加,升降機(jī)事故頻繁發(fā)生。施工升降機(jī)監(jiān)控管理系統(tǒng)是一種能夠?qū)ι禉C(jī)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)施監(jiān)測(cè),同時(shí)又能夠監(jiān)管駕駛員身份的設(shè)備,可以有效降低升降機(jī)事故的發(fā)生幾率。

由于施工升降機(jī)為垂直運(yùn)輸設(shè)備,為避免裝貨期間被他人誤操作或吊籠上升離開(kāi)地面后人員隨意進(jìn)入吊籠底部空間而造成意外事故,廠(chǎng)家在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造施工升降機(jī)時(shí)均在圍欄門(mén)上增加了機(jī)電連鎖裝置,在圍欄門(mén)打開(kāi)時(shí)確保升降機(jī)電源斷開(kāi),以增加施工升降機(jī)的安全性。然而這一設(shè)計(jì)會(huì)使升降機(jī)監(jiān)控管理系統(tǒng)頻繁地上電、斷電,最終無(wú)法正常工作,反而失去了安全監(jiān)控管理的意義。

針對(duì)這一情況,傳統(tǒng)的解決方案為增加可充電蓄電池,如施工升降機(jī)樓層呼叫器、施工升降機(jī)用超載限制器、施工升降機(jī)用人臉識(shí)別系統(tǒng),以及部分廠(chǎng)家生產(chǎn)的施工升降機(jī)監(jiān)控管理系統(tǒng)。在實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)升降機(jī)頻繁工作時(shí),蓄電池的放電速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于充電速度,電力是比較充足的,監(jiān)控管理系統(tǒng)、樓層呼叫器等設(shè)備也能夠正常工作;然而,施工升降機(jī)在比較清閑的情況下,蓄電池的放電速度要大于充電速度,此時(shí)蓄電池?zé)o法滿(mǎn)足監(jiān)控管理系統(tǒng)、樓層呼叫器等設(shè)備的工作需要,會(huì)出現(xiàn)周期性的通斷電狀況,在影響監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備工作的同時(shí),也降低了監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備的使用壽命,蓄電池的壽命因此也受到影響。

另外,施工升降機(jī)為長(zhǎng)期工作設(shè)備,安裝完成后在同一地點(diǎn)往往要持續(xù)工作一年以上,蓄電池在施工升降機(jī)上面要經(jīng)受諸如震動(dòng)、夏日高溫、冬季低溫以及灰塵等影響,使用壽命會(huì)大打折扣,致使后期的使用、維護(hù)成本較高。還有部分施工升降機(jī)在完成一個(gè)項(xiàng)目后被閑置在倉(cāng)庫(kù),此時(shí)如果對(duì)蓄電池保養(yǎng)不當(dāng),就需要重新更換,從而增加了升降機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用。再者,蓄電池在夏季高溫時(shí),有可能會(huì)因?yàn)橥獠扛邷丶俺掷m(xù)工作產(chǎn)生的熱量積聚,從而產(chǎn)生爆炸的危險(xiǎn),造成財(cái)產(chǎn)損失、危及人身安全。

本文提出了一種建筑施工升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)輔助供電裝置,解決施工升降機(jī)落地后安全監(jiān)控系統(tǒng)斷電問(wèn)題,保證安全監(jiān)控系統(tǒng)不間斷、穩(wěn)定地檢測(cè)升降機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),保障施工升降機(jī)的運(yùn)行安全。

1 裝置組成

輔助供電裝置安裝示意圖如圖1所示。其主要結(jié)構(gòu)功能為:

(1)碳刷固定支架:固定碳刷作用,通過(guò)螺栓鏈接的方式固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上;

(2)橫向、縱向調(diào)節(jié)支架:用于調(diào)節(jié)碳刷與導(dǎo)軌的接觸角度;

(3)碳刷架、滑觸導(dǎo)軌防雨罩:防止大雨及落物損壞碳刷和導(dǎo)軌;

(4)碳刷系統(tǒng):標(biāo)準(zhǔn)節(jié)端導(dǎo)電系統(tǒng),電流經(jīng)過(guò)碳刷流向?qū)к?

(5)滑觸導(dǎo)軌系統(tǒng):轎廂端導(dǎo)電系統(tǒng),電流經(jīng)過(guò)導(dǎo)軌給設(shè)備供電;

(6)滑觸導(dǎo)軌固定夾板:固定導(dǎo)軌作用,通過(guò)夾裝的方式固定在轎廂的上。

整個(gè)碳刷系統(tǒng)通過(guò)碳刷固定支架,采用螺栓鏈接的方式固定在升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上;整個(gè)滑觸導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)通過(guò)滑觸導(dǎo)軌固定夾板采用夾裝的方式固定在升降機(jī)轎廂上。當(dāng)轎廂降落至地面時(shí),碳刷系統(tǒng)與滑觸導(dǎo)軌接觸,電流經(jīng)碳刷-導(dǎo)軌流向設(shè)備,從而達(dá)到給設(shè)備供電的目的。

圖1 輔助供電裝置安裝示意圖

2 工作原理

電源轉(zhuǎn)換裝置分為交流—交流轉(zhuǎn)換及交流—直流轉(zhuǎn)換兩種,包含圍欄門(mén)限位開(kāi)關(guān)、電源控制繼電器、開(kāi)關(guān)電源(或降壓變壓器)、升壓變壓器、二極管(控制繼電器)。其中圍欄門(mén)限位開(kāi)關(guān)用于控制電源,在圍欄門(mén)關(guān)閉后,停止給碳刷供電;二極管或控制繼電器用于控制流向負(fù)載電源的方向,防止升降機(jī)圍欄門(mén)關(guān)閉的情況下正常輸入端的電源倒流至滑觸導(dǎo)軌,同時(shí)也能夠防止滑觸線(xiàn)供電時(shí)電源流向正常供電電路。輔助供電裝置原理示意圖如圖2所示。

圖2 輔助供電裝置原理示意圖

3 安裝關(guān)鍵點(diǎn)

碳刷架系統(tǒng)通過(guò)絕緣板以螺栓鏈接的方式固定在調(diào)節(jié)支架上。絕緣板用于隔離碳刷架與縱向調(diào)節(jié)支架之間的電源,防止兩個(gè)碳刷之間電源短路,同時(shí)用于支撐碳刷架防雨罩,防止因重力而引起的下墜;碳刷架與碳刷通過(guò)螺栓固定在一起,在外力及彈簧提供的拉力的作用下繞碳刷架旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。彈簧給碳刷架提供恢復(fù)到初始位置的力,碳刷架檔塊用于防止碳刷架繞旋轉(zhuǎn)軸運(yùn)動(dòng)時(shí)上翹至碳刷架防雨罩,從而防止兩個(gè)碳刷之間電源短路。

滑觸導(dǎo)軌通過(guò)絕緣塊與導(dǎo)軌架相連,絕緣塊用于隔離兩條滑觸導(dǎo)軌間的電源,防止短路,同時(shí)用于隔絕導(dǎo)軌架與滑觸導(dǎo)軌的電氣連接。

4 結(jié)論

施工升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)輔助供電裝置解決了現(xiàn)有建筑施工升降機(jī)輔助供電裝置不能長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行的問(wèn)題,滿(mǎn)足了供電防水、防塵要求,可以在室外安全可靠地運(yùn)行,具有安全穩(wěn)定、安裝容易、使用方便等特點(diǎn),為施工升降機(jī)運(yùn)行的安全監(jiān)控提供了有力的保障。