本報(bào)訊? 目前，歐洲九國(guó)宣布，已經(jīng)成功研發(fā)出一種新型節(jié)能氣候控制系統(tǒng)，以幫助電動(dòng)汽車減少能源使用的同時(shí)確保乘客舒適度，而且該系統(tǒng)使得汽車供暖和制冷系統(tǒng)能源消耗減少了57%以上，熱管理和環(huán)保駕駛技術(shù)得到優(yōu)化、車重量得以減輕、車輛駕駛艙隔熱效果更強(qiáng)。

該項(xiàng)目由JOSPEL項(xiàng)目實(shí)施完成。JOSPEL項(xiàng)目的總預(yù)算達(dá)670萬歐元，并且還從歐盟2020愿景（European Union Horizon 2020）研發(fā)創(chuàng)新項(xiàng)目中獲得了資金。參與該項(xiàng)目的工業(yè)和研究合作伙伴來自克羅地亞、意大利、英國(guó)、盧森堡、法國(guó)、西班牙、葡萄牙、丹麥和德國(guó)九個(gè)國(guó)家。

項(xiàng)目結(jié)束時(shí)，在西班牙比戈舉辦了一個(gè)由100名電動(dòng)汽車行業(yè)人員參加的研討會(huì)。會(huì)上展示了該新型空調(diào)控制系統(tǒng)，此外駕駛艙隔熱功能也使得車輛重量得到減輕，從而確保了乘客舒適度，大量減少了電動(dòng)汽車供暖和制冷系統(tǒng)能源浪費(fèi)。

JOSPEL項(xiàng)目的核心是焦耳熱效應(yīng)和珀?duì)栙N效應(yīng)，與現(xiàn)有PTC加熱器相比，能耗降低至少30%。采用人工氣候室試驗(yàn)?zāi)M汽車極端氣候條件，并且利用傳感器和真實(shí)乘客對(duì)汽車的熱舒適性進(jìn)行評(píng)價(jià)。

除了研發(fā)新型取暖和制冷系統(tǒng)，JOSPEL項(xiàng)目還將優(yōu)化的熱管理應(yīng)用于電池和其他車輛部件。此外，通過增加綠色駕駛技術(shù)，額外減少了24%的能源消耗。輕量化技術(shù)以及駕駛艙使用新型玻璃設(shè)計(jì)改進(jìn)隔熱效果，又額外減少了3%的能源消耗。