本報訊? 目前，歐洲九國宣布，已經(jīng)成功研發(fā)出一種新型節(jié)能氣候控制系統(tǒng)，以幫助電動汽車減少能源使用的同時確保乘客舒適度，而且該系統(tǒng)使得汽車供暖和制冷系統(tǒng)能源消耗減少了57%以上，熱管理和環(huán)保駕駛技術(shù)得到優(yōu)化、車重量得以減輕、車輛駕駛艙隔熱效果更強。

該項目由JOSPEL項目實施完成。JOSPEL項目的總預算達670萬歐元，并且還從歐盟2020愿景（European Union Horizon 2020）研發(fā)創(chuàng)新項目中獲得了資金。參與該項目的工業(yè)和研究合作伙伴來自克羅地亞、意大利、英國、盧森堡、法國、西班牙、葡萄牙、丹麥和德國九個國家。

項目結(jié)束時，在西班牙比戈舉辦了一個由100名電動汽車行業(yè)人員參加的研討會。會上展示了該新型空調(diào)控制系統(tǒng)，此外駕駛艙隔熱功能也使得車輛重量得到減輕，從而確保了乘客舒適度，大量減少了電動汽車供暖和制冷系統(tǒng)能源浪費。

JOSPEL項目的核心是焦耳熱效應和珀爾貼效應，與現(xiàn)有PTC加熱器相比，能耗降低至少30%。采用人工氣候室試驗模擬汽車極端氣候條件，并且利用傳感器和真實乘客對汽車的熱舒適性進行評價。

除了研發(fā)新型取暖和制冷系統(tǒng)，JOSPEL項目還將優(yōu)化的熱管理應用于電池和其他車輛部件。此外，通過增加綠色駕駛技術(shù)，額外減少了24%的能源消耗。輕量化技術(shù)以及駕駛艙使用新型玻璃設計改進隔熱效果，又額外減少了3%的能源消耗。