[摘 要]隨著社會(huì)的發(fā)展，我國水利系統(tǒng)正在不斷完善，固定泵站在抗旱灌溉、搶險(xiǎn)排澇等方面發(fā)揮了重要作用。固定泵站抽水量大、受益面廣，但同時(shí)固定泵站也存在一些不足，如規(guī)劃不合理、設(shè)備老化等，致使固定泵站不能全部解決防洪減災(zāi)的問題，需要移動(dòng)泵站作為重要補(bǔ)充。新形式的浮箱式移動(dòng)泵站對防洪減災(zāi)作用巨大。浮箱式移動(dòng)泵站是為了符合實(shí)際搶險(xiǎn)排澇需求而設(shè)計(jì)的新型箱式浮船泵站，總體的設(shè)計(jì)要求是能滿足特定的作業(yè)環(huán)境、拆裝方便、運(yùn)輸便捷、穩(wěn)定性好、可靠性高。介紹了運(yùn)城市北趙引黃水源站的概況，分析了箱式浮船在應(yīng)急水源工程中的應(yīng)用，闡述了箱式浮船的基本要點(diǎn)。

[關(guān)鍵詞]提水工程;應(yīng)急水源工程;箱式浮船

北趙引黃水源站的工程概況：北趙引黃工程位于山西省運(yùn)城市西北部的萬榮縣、臨猗縣和河津市境內(nèi)。工程主要通過提引黃河水上峨嵋臺(tái)垣，發(fā)展51.05萬畝水地，目前取水地在萬榮縣廟前村境內(nèi)，受益區(qū)涉及萬榮、臨猗兩縣12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、121個(gè)行政村，總受益人口近30萬人。本文闡述了北趙引黃水源站的建設(shè)構(gòu)成，分析了北趙引黃水源站建設(shè)箱式浮船的理由，研究了箱式浮船的特性和箱式浮船的構(gòu)造，以及箱式浮船在北趙引黃水源站的應(yīng)用，它是解決北趙引黃水源站問題的較好方案。

一、北趙引黃水源站的主要構(gòu)成及建設(shè)箱式浮船的理由

北趙引黃水源站應(yīng)急水源站由4條箱式浮船組成，每條箱式浮船長21m，寬7.3m，型深0.9m，每艘浮船內(nèi)布置4臺(tái)軸流泵，轉(zhuǎn)速730r/min，z重量2700kg，單機(jī)流量Q=6636m3/h，楊程H=2.97，功率90kw，4艘箱式浮船，總功率=1440kw，可以滿足廟前一級站的用水需求。

工程位于山西省萬榮縣廟前村境內(nèi)，汾河入黃口處，考慮到防洪防凌，河床砂質(zhì)地基等因素，若建設(shè)固定式取水泵站，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，投資費(fèi)用大，如果遇到黃河主流改變，建成的固定式泵站將無法發(fā)揮應(yīng)有的效益，造成不必要的浪費(fèi)，而箱式浮船一次性投資小，見效快，無復(fù)雜的水下建筑物，施工周期短，同時(shí)便于施工，相對于其他類型泵站更加靈活機(jī)動(dòng)，優(yōu)勢明顯。

箱式浮船造價(jià)成本低，適應(yīng)性廣，靈活性大，能更好地適應(yīng)水位漲落，更易適應(yīng)主流多變、河床變遷以及其他原因引起的取水地點(diǎn)變化等情況。當(dāng)取水量發(fā)生變化時(shí)也更容易進(jìn)行設(shè)備的改裝或更換，而且操作簡單。

另外，取水點(diǎn)處的河岸是地勢較為平坦開闊的河灘地，便于浮船檢修，其供水能力可以通過周密的設(shè)計(jì)和嚴(yán)格的運(yùn)行管理制度得到保障。

二、箱式浮船的特性

箱式浮船采用浮箱連接泵站可以解決高水位差和取水點(diǎn)離岸邊的距離較遠(yuǎn)的困難;箱式浮船的泵站可以隨水位漲落而自動(dòng)升降，水泵吸水口位置始終保持不變，取出的水泥沙含量低，污物少，水質(zhì)優(yōu);箱式浮船與土建泵房相比，無需圍堰施工，工程進(jìn)度快，工期短，造價(jià)低，水位落差越大造價(jià)節(jié)省越明顯，而且施工簡單、安全，對周邊環(huán)境影響小。另外，箱式浮船能夠解決固定泵站進(jìn)水管埋在水底易堵塞且難清理的困難;箱式浮船配備起吊設(shè)施，檢修保養(yǎng)方便，安全設(shè)施齊全，使用放心可靠。

簡而言之，箱式浮船泵站制作簡單方便、周期短、造價(jià)低、取水效率較高，能更好地適應(yīng)水位變化，受水位漲幅影響相對較小，在北趙引黃水源站得到了很好的應(yīng)用。在北趙引黃應(yīng)急工程的應(yīng)用中，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

三、箱式浮船的構(gòu)造

浮箱式結(jié)構(gòu)泵站主要有：浮船、取水泵、閥門、供水管道、起吊檢修裝置、浮箱、真空系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、警示系統(tǒng)、救生系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等構(gòu)成，高水位時(shí)，浮船及浮箱全部浮于水面上，低水位時(shí)，岸邊部分浮箱可擱淺。

北趙引黃水源站箱式浮船由浮體、出水管和工字行車構(gòu)成。浮體為梯形，底部首、尾斜直線起翹，甲板四角為直角，尺寸XX，整體為全電焊，橫骨架式結(jié)構(gòu)，每艘船上設(shè)一個(gè)進(jìn)人孔，用于檢修。箱式浮船的出水管、泵體與千尺設(shè)置輸水鋼管，直徑XX，長度XX。工字行車是一種用作檢修的主要工具，因?yàn)楦〈谧鳂I(yè)工程中，黃河里夾雜大量水草，因?yàn)楸皿w提水的作用力，會(huì)將大量水草吸附到泵體喇叭口附近，對水泵造成損壞，同時(shí)因黃河水含沙量大，對水泵葉輪磨損極為嚴(yán)重，以上種種原因，都給浮船上的水泵帶來大量的檢修工作，為便于開展水泵、電機(jī)的檢修，在浮船上建設(shè)長XX規(guī)格XX的行車，用作檢修的主要工具。

綜上所述，移動(dòng)式浮船取水在我市沿黃線附近采用較多，有臨猗回籠灌區(qū)、元上灌區(qū)、萬榮西范灌區(qū)等等，之所以能被廣泛應(yīng)用，和這些地區(qū)特定的地理?xiàng)l件有直接的關(guān)系，在實(shí)際應(yīng)用中，綜合考慮工程所在的地形地貌、水文地址條件、項(xiàng)目投資、工程運(yùn)行等多方面因素，因地制宜，選擇穩(wěn)妥、經(jīng)濟(jì)、高效的設(shè)計(jì)方案，由可移動(dòng)式箱式浮船構(gòu)成的應(yīng)急水源站能夠較好地發(fā)揮供水作用。

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[作者簡介]

趙乾一（1988—），男，2012年畢業(yè)于中國地質(zhì)大學(xué)土木工程專業(yè)，助理工程師。

[作者單位]

山西省運(yùn)城市北趙引黃工程建設(shè)管理局

（編輯：張俐）