肖忘書

賓利Bentley 添越W12

當(dāng)人們意識(shí)到SUV和硬派越野是完全不同的兩個(gè)概念時(shí)，它的極致豪華版本就出現(xiàn)了。添越是最早發(fā)布的超豪華全尺寸SUV車型，保持著賓利最為驕傲的精湛做工和品質(zhì)。無論是能從尾門抽出的休閑坐板，還是讓人倍感熟悉的菱形絎縫真皮座椅，都代表著它對(duì)私享人生的不懈追求。比起后期推出的V8版本來，這臺(tái)6.0T W12發(fā)動(dòng)機(jī)無疑是性能最強(qiáng)音。它僅需1.1秒即可釋放出90%的峰值扭矩，摧枯拉朽的能量頃刻抵達(dá)。高離地間隙讓它可以從容面對(duì)更復(fù)雜的路況，橫/縱向角度的耐受值達(dá)到了驚人的35°。而到了平整的鋪裝路面上時(shí)，它又可以將速度拉升至301 km/h，破百更是僅需4.1秒。鑒于需要?jiǎng)佑?2枚氣缸的時(shí)候不多，添越還采用了可變氣缸設(shè)計(jì)。配合賓利首次使用的啟停技術(shù)，油耗和排放表現(xiàn)也得到了顯著提升。停下來自成風(fēng)景，動(dòng)起來勢(shì)若雷霆，兼具了昂揚(yáng)性情和極奢私境，任誰見了都會(huì)一眼愛上。價(jià)格店洽www.bentleymotors.com

做個(gè)顏控又何妨

愛憎分明的顏控，有著最干脆、最普世的審美觀。如果“挑車先看臉”是一種膚淺的行為，那它們統(tǒng)一家族式臉譜還有什么意義？

質(zhì)境新生

大眾Volkswagen速騰大眾諸車已經(jīng)徹底撕下了“大眾臉”的標(biāo)簽，變得越來越有型。新速騰全系標(biāo)配了全LED透鏡前大燈，且燈組和六邊形格柵完美融合。這種設(shè)計(jì)既維持了大眾穩(wěn)重和諧的風(fēng)格，又呈現(xiàn)出—種巧妙精致的細(xì)膩感。它在玩燈上也是個(gè)中高手，不僅車內(nèi)配備了十色氛圍燈，外后視鏡還能照下標(biāo)有“SAGITAR”的迎賓投影。丹拿音響、三溫區(qū)空調(diào)、Clean Air2.0空氣凈化系統(tǒng)、大尺寸全景天窗……這顯然是一臺(tái)很懂生活的大眾車。它在安全性和科技性上的表現(xiàn)，也很值得肯定，最具代表性的包括自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞保護(hù)和PLA3.0自動(dòng)泊車。受政策影響，新速騰上市沒幾天就下調(diào)了官方指導(dǎo)價(jià)，誠(chéng)意之高無須多言。

￥128，900起

www.vw.com.cn

遇見浪漫

諦艾仕DS DS7

作為PSA集團(tuán)名聲在外的高端子品牌，DS也被消費(fèi)者寄予了厚望。而這臺(tái)DS7，就是整個(gè)家族換代后拿出的第一款車型。珠串式日行燈和“巴黎之光”大燈均為L(zhǎng)ED，內(nèi)部燈組支持180°旋轉(zhuǎn)，靈動(dòng)且實(shí)用。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，它同樣緊扣法國(guó)人獨(dú)有的浪漫情懷。6種內(nèi)飾自成一派，足以滿足最挑剔的車主。兩塊12.3英寸高清液晶屏，對(duì)駕乘品質(zhì)同樣有質(zhì)的提升。而中控頂上可以自動(dòng)翻出的B.R.M時(shí)鐘，也是儀式感的切實(shí)體現(xiàn)。它是第一臺(tái)裝備了8速手自一體變速器的DS車型，結(jié)合品牌一貫的舒適風(fēng)底盤，舒適性體驗(yàn)非常優(yōu)秀。1.6T動(dòng)力擁有兩種調(diào)校成果，220匹的最大輸出日常使用完全足夠。￥208，900起

www.ds.com.cn

智趣風(fēng)潮

吉普J(rèn)EEP自由俠

亮相于日內(nèi)瓦的電動(dòng)小車Hondae Prototype，之所以會(huì)讓人覺得眼熟，就是因?yàn)樗图兆杂蓚b高度撞臉。兩者均配備了條狀的黑色格柵，兩端都嵌入了一對(duì)萌蔭的圓形大燈。但自由俠不同的地方在于，它還多了品牌標(biāo)志性的七孔式格柵。因?yàn)橹皇侵衅趽Q代，新車和前款車型并無太大區(qū)別。方盒子身材搭上散發(fā)著年代感的前臉，給人留下了經(jīng)典且耐看的印象。1.4T/2.0L兩種動(dòng)力選項(xiàng)，和小身材的它都有著極高的契合度。155匹的最大輸出，對(duì)自由俠來說也足夠攢勁兒了。兩款高配車型獨(dú)享HDC陡坡緩降和Active DriveLow四驅(qū)系統(tǒng)，越野天分也得到了一定的保留。雖然長(zhǎng)得像一款大玩具，但硬實(shí)力頗值得圈點(diǎn)。￥134，800起

www.jeep.com.cn

獅心王者

標(biāo)致Peugeot 508L

獅吼式前臉、獅爪式尾燈，再加上那兩道獠牙一般的日間行車燈，新508L首次將仿生學(xué)演繹得如此徹底。而點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格柵，則是從“賽道旗”中汲取的靈感。諸多激進(jìn)元素的匯總，讓這臺(tái)車的前臉設(shè)計(jì)感實(shí)現(xiàn)了質(zhì)變。比起海外版來，國(guó)產(chǎn)后的它去掉了掀背式尾門和無框車門，這一點(diǎn)被國(guó)內(nèi)用戶瘋狂吐槽。但有失必有得，加長(zhǎng)習(xí)俗使得它的軸距達(dá)到了2848mm，這是一個(gè)在同級(jí)轎車中相當(dāng)能打的成績(jī)。智能輔助駕駛、自動(dòng)泊車、夜視系統(tǒng)……肉眼可見的誠(chéng)意配置也是一大優(yōu)勢(shì)。響應(yīng)時(shí)長(zhǎng)不足20毫秒的AMVAR可變懸架系統(tǒng)以及211匹的最大輸出，讓它成了B級(jí)車中最運(yùn)動(dòng)的成員之一。￥159，700起

www.peugeot.com.cn

我為速度狂

說到底，汽車都是人類力量的延伸。它們最爽利干脆的較量，和奧林匹亞精神如出一轍。被壓榨出最后一滴性能后，準(zhǔn)該站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)就一日了然了。

我本狷狂

奧迪Audi RS5 Coupe奧迪不久前官宣的兩臺(tái)RS車型，這臺(tái)既優(yōu)雅又兇暴的轎跑就是其中之一。你可以把它理解成A5 Coupe的巔峰性能版本，從頭到腳都包滿了兇相十足的空氣動(dòng)力學(xué)套件。碳纖維后視鏡和稍作熏黑處理的LED大燈，將它對(duì)性能的訴求完全宣泄了出來。內(nèi)飾設(shè)計(jì)和傳統(tǒng)A5高度相似，不過細(xì)節(jié)上顯得更偏愛運(yùn)動(dòng)駕駛。像真皮運(yùn)動(dòng)座椅、虛擬駕駛艙和無框車門，都是非常耐把玩的配置。一臺(tái)能轟出450匹輸出的2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，是它炸翻街區(qū)的關(guān)鍵所在。而8速手自一體變速器和Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，則能起到錦上添花的作用。從靜止到100km/h僅需3.9秒，這個(gè)成績(jī)亮出來就能喝退一眾挑戰(zhàn)者了。

￥869，800 www.audi.cn

桀驁本能

雷克薩斯Lexus

UX260h FSPORT

在雷克薩斯UX尚未誕生之時(shí)，凱迪拉克XT4、捷豹E-Pace、沃爾沃XC40等競(jìng)品就已經(jīng)提前布局了。不過憑借這個(gè)品牌一貫的出眾顏值，它上市后很快就圈了不少粉。怒目、大嘴、獠牙，前臉的吸睛指數(shù)非常高。其混動(dòng)系統(tǒng)的主要組成部分，是熱效率高達(dá)41%的Dynamic Force 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，184匹的輸出值穩(wěn)中帶勁。頂配車型享有全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以及AVS可變懸架系統(tǒng)。這兩件裝備，對(duì)駕控感受而言意義重大。而非對(duì)稱的中控區(qū)域設(shè)計(jì)，也有助于車主潛心駕駛。標(biāo)志識(shí)別、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)式剎車、車道輔助……從極為周全的安全性配置來看，它也完全稱得上是該領(lǐng)域的優(yōu)等生。

￥308，000起

www./lexus.com.cn

賽道之魂

Chevrolet雪佛蘭科魯澤RS

用地點(diǎn)給車命名是雪佛蘭的一大愛好，而科魯澤的本名“Monza”，就取自大名鼎鼎的蒙扎賽道。比起在套件上下功夫的Redline版，RS車型的升級(jí)則顯得更為實(shí)在。作為區(qū)分，它用蜂窩狀前格柵、RS標(biāo)識(shí)和紅色內(nèi)飾縫線標(biāo)明身份。1.0T動(dòng)力也升級(jí)到了1.3T，最大功率可達(dá)163匹。配合帶智能啟停功能的6速手自一體DSS變速器，駕控體驗(yàn)不俗。在實(shí)駕過程中，Sport模式和運(yùn)動(dòng)化調(diào)校底盤也立下了汗馬功勞。雖然賬面成績(jī)看起來不算出色，但提速時(shí)的推背感相當(dāng)明顯，頗有成為“新一代神車”的潛質(zhì)。￥114，900起www..chevrolet.com.cn

銳不可當(dāng)

領(lǐng)克Lynk&Co

02 2.OTD高能版

領(lǐng)克02近日更新了2.0TD高能版車型，它最顯著的進(jìn)化，在于個(gè)性鮮明的全新“能量紫”配色。而撞色風(fēng)格的18英寸輪轂，也是外觀上的一大亮點(diǎn)。入選“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”榜單的Drive-E2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，將默認(rèn)匹配愛信第三代6速自動(dòng)變速箱。而它的Pro升級(jí)版，則會(huì)裝備同級(jí)最優(yōu)秀的7DCT變速箱。190匹的最大輸出，再加上領(lǐng)克一向引以為傲的底盤素質(zhì)，這臺(tái)車的駕駛感受稱得上“完美”二字。安全系統(tǒng)方面，它擁有帶自動(dòng)排隊(duì)的自適應(yīng)巡航和帶行人識(shí)別的主動(dòng)剎車，這兩項(xiàng)都有著濃濃的沃爾沃痕跡。畢竟只有把安全性做到了極致，你才能用它飆得過癮。

價(jià)格店洽

www.lynkco.cn

冠軍之心

瑪莎拉蒂M(fèi)aserati Levante TROFEO

新車對(duì)碳纖維材質(zhì)的大手筆運(yùn)用，已經(jīng)跳出了增加運(yùn)動(dòng)腔調(diào)的范疇，完全可以切實(shí)地降低總重。發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的兩個(gè)散熱孔，同樣點(diǎn)明了它卓越的賽道基因。因?yàn)檠b備了來自法拉利工廠的3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)瑪莎拉蒂SUV也被人們戲稱為“買發(fā)動(dòng)機(jī)送的車”。進(jìn)氣歧管涂成了紅色，且加覆了碳纖維罩板，打開艙蓋后視覺沖擊強(qiáng)烈。前后軸50：50的重量配比和AWD四驅(qū)系統(tǒng)，是專為極致駕駛樂趣量身定制的。而TROFEO車型專屬的Corsa賽車模式，也能用彈射起步的方式轟出更狂猛的激情。靠著590匹的極致馬力，它可以在3.9秒內(nèi)完成百公里加速，最高車速更是能飆到304km/h。無論油門響應(yīng)還是懸掛調(diào)校，它的表現(xiàn)都很明顯地傾向于賽車風(fēng)格。用換擋撥片連續(xù)開啟彈射起步時(shí)，那種與車?yán)p斗的樂趣很難用言語描述清楚。而在意大利語中，TROFEO的意思是“冠軍之杯”，而它也確實(shí)配得上這一稱號(hào)。￥1，909，800www.maserati.com

錘鍛身材

各廠商重金聘請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)師來雕琢它們的身形，不僅僅是為了讓你一眼愛上。每一根線條，每一個(gè)折角，都蘊(yùn)含著巨大的能量。

天生尤物

特斯拉Tesla Model 3

極致潤(rùn)滑的線條感，為它賦予了一種人畜無害的錯(cuò)覺。但這臺(tái)被電動(dòng)車愛好者奉為上品的特斯拉Model 3，并不像看起來那般好脾氣。頂配的雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版能在3.4秒內(nèi)完成破百，最高時(shí)速可達(dá)216km/h，這是多少燃油車想都不敢想的成績(jī)。鋼鋁混合金屬材質(zhì)制成的車身架構(gòu)，為它賦予了極高的強(qiáng)度支撐。不僅在NHTSA測(cè)評(píng)中拿到了全五星的優(yōu)異成績(jī)，還一舉成為該榜單上的“史上最安全車型”。而前后雙獨(dú)立電機(jī)的設(shè)定，也讓它擁有比傳統(tǒng)四驅(qū)更精準(zhǔn)的前后扭矩分配能力，駕駛樂趣要優(yōu)于傳統(tǒng)電動(dòng)車。至于Autopilot自動(dòng)輔助駕駛和最高超600公里的續(xù)航，也是兩個(gè)極具吸引力的亮點(diǎn)。￥412，000起

www.tesla.cn

華麗之躍

保時(shí)捷Poreohe卡宴Coupe

在溜背化處理之后，卡宴散發(fā)出了一種類似911的氣質(zhì)。而它車尾那一道可伸縮的后擾流板，此前也只出現(xiàn)在911或Pana-mera上過。這一裝置能在車速達(dá)到90km/h后自行啟動(dòng)，結(jié)合從B柱位置開始下滑的車頂，運(yùn)動(dòng)姿態(tài)呼之欲出。除了Sport獨(dú)立座椅之外，你還可以選裝中央下沉式的碳纖維車頂，進(jìn)一步強(qiáng)化它的戰(zhàn)斗屬性?？ㄑ鏑oupe的動(dòng)力核心，均來自傳統(tǒng)保時(shí)捷卡宴車型?；蛟S是因?yàn)閹е恍┰囂叫裕萝囍惶峁┝?.0T和4.0T兩種引擎，最大輸出可達(dá)550匹。而卡宴S和E-Hybrid兩款車型，目前暫時(shí)還沒有Coupe計(jì)劃。憑借卡宴優(yōu)秀的口碑，初來乍到的它在氣場(chǎng)上并不輸寶馬X6或奔馳GLECoupe絲毫。價(jià)格店洽www.porsche.com/china

華麗之躍

寶馬BMW i8敞篷版

充滿層次感的車頭以及流動(dòng)感極強(qiáng)的車身，讓它成為了德系跑車中最特立獨(dú)行的存在。而這次升級(jí)過后，寶馬不僅為i8增添了電銅和唐寧頓灰兩種配色，還給它帶來了一套機(jī)械式軟頂敞篷。只要車速不超過50km/h，就能在15秒內(nèi)完成啟閉。中控臺(tái)風(fēng)格變得簡(jiǎn)潔了許多，全新的iDrive系統(tǒng)也將無縫支持手勢(shì)控制。包括舒適、運(yùn)動(dòng)、純電在內(nèi)的5種駕駛模式，能最大限度地適應(yīng)各種行駛環(huán)境。動(dòng)力方面，它依舊采用了1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插混組合，綜合輸出能達(dá)到374匹。4.6秒破百的加速成績(jī)，讓它擁有了可比肩入門級(jí)超跑的推背感。性感目純粹，新i8敞篷版就是最走心的腎上腺素引爆者。

￥1，958，000起

www.bmw.com.cn

英詩一派

本田Honda INSPIRE

在概念車型登場(chǎng)半年之后，INSPIRE的量產(chǎn)版就在國(guó)內(nèi)上市了。這個(gè)跟進(jìn)效率，值得很多新能源品牌學(xué)一學(xué)。量產(chǎn)版最大程度還原了概念車型的精髓，尤其前臉細(xì)節(jié)得到了仔細(xì)打磨。分體式蜂窩格柵非常耐看，吸睛的鍍鉻飾條也為它賦予了些許英氣。雅閣同款的羽翼式LED大燈還配有可動(dòng)轉(zhuǎn)向燈，行駛時(shí)顯得格外靈動(dòng)。這臺(tái)車雖然是一臺(tái)軸距可達(dá)2830mm的大家伙，但通過對(duì)腰線和車尾的微調(diào)，整體呈現(xiàn)出明顯的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。有長(zhǎng)軸距坐鎮(zhèn)，其后排乘坐舒適性完全沒得挑，寬大坐墊確保了足夠的大腿承托力。至于動(dòng)力，仍然是和同級(jí)對(duì)手持平的“燃油+混動(dòng)”雙打戰(zhàn)術(shù)，最高輸出195匹。

￥182，800元起 www.dongfeng-honda.com

極境空間，我自獨(dú)享

很多人把車比作“第二個(gè)家”，無非是看中了它的私享屬性。寬敞、靜謐、舒適，如果一臺(tái)車的內(nèi)空間能滿足這三點(diǎn)，那和它獨(dú)處的時(shí)光也會(huì)無比歡愉。

至美雙極

豐田Toyota亞洲龍

預(yù)熱許久的亞洲龍果然沒讓大家失望，20.88萬元的起售價(jià)極具統(tǒng)治力，連同門師兄凱美瑞也倍感壓力。同樣出自TNGA架構(gòu)的它直接從2.5L動(dòng)力起跳，佐以更強(qiáng)大的8速手自一體變速器，性能表現(xiàn)相當(dāng)可觀。汽油版裝備了口碑優(yōu)秀的AVS可變懸掛，和偏舒適家享的雙擎版擁有迥異的性格。無論長(zhǎng)度還是軸距，AVALON都是同級(jí)競(jìng)品中的佼佼者，這也直接為它賦予了一個(gè)瀟灑大氣的側(cè)身剪影。海外版魚骨式日間行車燈的取消稍顯遺憾，不過碩大進(jìn)氣口性感依舊。燃油版擁有209匹的不俗輸出，而雙擎則能實(shí)現(xiàn)4.3L的超低百公里油耗。在兩個(gè)市場(chǎng)都有上佳表現(xiàn)的它，國(guó)產(chǎn)后也一躍成為了B級(jí)轎車市場(chǎng)的領(lǐng)跑者。

￥208，800起www.ftms.com.cn

靜心動(dòng)魄

林肯Lincoln航海家

和大哥領(lǐng)航員一樣，航海家把MKX替換下場(chǎng)后，也啟用了一體式的星輝式鍍鉻格柵。而充滿力量感的腰線和車背，也讓它散發(fā)出了和德系對(duì)手們截然不同的氣場(chǎng)。2.0T四缸和2.7T六缸兩種動(dòng)力，和海外版車型保持一致。最高322匹的輸出能力，讓它可以在鋪裝路面上獲得不俗的線性加速效果。但這并不意味著，領(lǐng)航員就是一臺(tái)畫風(fēng)粗獷的美式肌肉車。像CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛、EPAS電子助力轉(zhuǎn)向、ANC主動(dòng)降噪，無一不是為提升駕乘品質(zhì)而推出的功能。雖然新車沒有裝備主動(dòng)側(cè)傾控制系統(tǒng)，但傳動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)為更順暢的8速自動(dòng)變速器。配合帶AWD主動(dòng)切換的新智能四驅(qū)系統(tǒng)，遠(yuǎn)征四海就在今天。

￥388，800元起

www.lincoln.com.cn

別樣精彩

雪鐵龍Citroen C3-XR

老將C3-XR的改款，表明了東風(fēng)雪鐵龍并沒有忘記這位“舊愛”。它如約使用了最新的家族式設(shè)計(jì)，前臉和尾部都年輕了許多。以雪鐵龍“雙人標(biāo)”為靈感的飛翼式前大燈和晶鉆式LED日間行車搭在—起非常和諧。而Logo、鍍鉻裝飾、車燈三者連成一線，設(shè)計(jì)感和層次感俱佳。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的SUV來說，2655mm的軸距相當(dāng)可觀，后排的膝部空間頗有保障。而Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)，也提供了五種不同的駕駛模式可選。C3-XR提供了1.6L和1.2T兩種動(dòng)力，賬面成績(jī)相差無幾，具體的性格差異就存在于渦輪增壓和自然吸氣。外觀、內(nèi)飾、駕駛感受都有了一定進(jìn)步，所以它才敢把挑剔的年輕人當(dāng)成目標(biāo)群體。￥94，800元起www.dongfeng-citroen.com.cn