劉榮

摘? ? 要：隨著社會的不斷發(fā)展，我國煤礦生產(chǎn)逐漸向機械化、自動化和智能化方向的發(fā)展，一批技術(shù)含量高、可連續(xù)高效作業(yè)的工作面煤炭采收設(shè)備得以廣泛應(yīng)用，工作面煤炭生產(chǎn)效率因此逐年提升。

關(guān)鍵詞：連續(xù)掘進(jìn)機;大斷面開切眼;快速掘進(jìn)技術(shù)

1? 引言

眾所周知，在以往的大斷面巷道掘進(jìn)工作中，其關(guān)鍵性工序可分為打眼作業(yè)、出矸作業(yè)以及支護(hù)作業(yè)，這三個工序幾乎同時進(jìn)行，但在實際生產(chǎn)中，由于人員、空間及時間條件的影響，這三者之間已發(fā)展成為一種互相制約與互相聯(lián)系的關(guān)系。當(dāng)前人員、時間以及空間條件這些影響因素間的不協(xié)調(diào)，已經(jīng)嚴(yán)重制約了礦井巷道的掘進(jìn)速度，對此，必須學(xué)會科學(xué)、合理地調(diào)配這三者的關(guān)系，從礦井實際情況出發(fā)，重視引進(jìn)綜合一體化掘進(jìn)技術(shù)，采用現(xiàn)代化的綜合機械化掘進(jìn)方式來進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè)，以顯著提高巷道掘進(jìn)速度。

2? 綜合機械化掘進(jìn)及支護(hù)工序

2.1? 掘進(jìn)機的選擇

在選擇掘進(jìn)機時，首先，應(yīng)從礦井的實際地質(zhì)情況出發(fā)，并充分結(jié)合巷道斷面設(shè)計情況、施工要求等將所需掘進(jìn)機的外形情況、結(jié)構(gòu)情況以及重量大小等參數(shù)都大致確定出來;其次，應(yīng)基于煤巖硬度大小、粘結(jié)性大小以及節(jié)理構(gòu)造情況來重點選擇掘進(jìn)機截割頭的結(jié)構(gòu)與功率大小。選好掘進(jìn)機后，在后期日常生產(chǎn)作業(yè)中，為使其效能得到充分發(fā)揮，還應(yīng)以礦井實際情況為基礎(chǔ)進(jìn)行必要的調(diào)整改進(jìn)。

2.2? 錨桿鉆機的選擇

當(dāng)前一些礦井在進(jìn)行錨桿施工作業(yè)時，仍采用傳統(tǒng)的單體錨桿鉆機來進(jìn)行施工，這種鉆機在鉆完孔后還需借助人工來裝設(shè)錨桿。特別是對頂板狀況相對較差的巷道，采用這種鉆機作業(yè)會嚴(yán)重拖延巷道掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺速度，很難讓巷道實現(xiàn)快速掘進(jìn)。對此，煤礦使用鑿巖臺車以及液壓鑿巖機等進(jìn)行巷道掘進(jìn)作業(yè)，這類機械不僅功率大，生產(chǎn)效率高，而且產(chǎn)生的噪音小，實際污染也相對較小，加大了液壓鑿巖機等先進(jìn)設(shè)備的應(yīng)用，大幅提升了礦井巷道掘進(jìn)速度。

2.3? 支護(hù)工序安排

掘進(jìn)施工中，支護(hù)工序約占總時間的40%～50%，因此通過合理安排掘進(jìn)、支護(hù)和其它工序的交叉時間，可顯著提高作業(yè)效率。若采用邊掘進(jìn)邊支護(hù)的工藝方式，則在錨桿安裝時，掘進(jìn)機需停機，由此降低了掘進(jìn)機的開機率，掘進(jìn)和支護(hù)工序分離。實際上，對于大多數(shù)頂板條件，可采用弱化支護(hù)，即巷道開挖后只對容易失穩(wěn)的頂板和兩頂角進(jìn)行錨桿臨時支護(hù)，然后在滯后于迎頭10m～20m的范圍內(nèi)進(jìn)行永久支護(hù)，由此可避免掘進(jìn)機的長時間停機，同時又保證了支護(hù)時間和質(zhì)量，實現(xiàn)掘進(jìn)與支護(hù)平行作業(yè)。另外，還可在臨時支護(hù)期間，安排進(jìn)行設(shè)備維修、電力施工、耗材運輸?shù)裙ぷ鳎瑢崿F(xiàn)多工序交叉作業(yè)。

3? 切眼支護(hù)方式

我礦工作面開切眼巷道斷面為矩形，巷道全長260m;巷道掘進(jìn)高度為3.7m，掘進(jìn)寬度為7.9m，端頭支架硐室和采煤機安裝硐室掘進(jìn)寬度為9.9m，掘進(jìn)高度均為3.7m。根據(jù)巷道圍巖性質(zhì)、以往巷道支護(hù)參數(shù)及相鄰巷道的礦壓觀測資料，采用工程類比法確定工作面切眼采用錨桿+錨索+U型鋼架棚方式聯(lián)合支護(hù)，幫部打錨桿，其中頂部錨桿采用Φ22×2400mm全螺紋鋼錨桿，間排距為800×800mm，每排9根，端頭支架硐室和煤機安裝硐室每排11根，鐵托盤規(guī)格為150×150×10mm碟形托盤，每根錨桿采用三支CK2360型樹脂藥卷錨固，錨桿扭矩不小于120N·m，抗拔力不小于60kN;網(wǎng)孔規(guī)格為100×100mm;錨索采用Φ21.8×7000mm預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨索，間排距為800×800mm，每排8根，錨索托盤為240×240×14mm的鋼板加工而成，每根錨索采用5支CK2360型樹脂藥卷錨固，錨索設(shè)計錨固力不小于240kN，預(yù)緊力為120kn～140kN。由于切眼斷面較大，為確保施工安全，設(shè)計在切眼中和采煤機安裝硐室、端頭支架硐室口各打一排單體液壓支柱加強支護(hù)，考慮后期工作面安裝需要，開切眼中單體液壓支柱距正幫距離為3.3m，排距為1.0m;每根單體液壓支柱必須穿靴戴帽并掛防倒繩，以防單體液壓支柱傾倒傷人;單體支柱初撐力不得小于90kN。

4? 施工方案及掘進(jìn)工藝

（1）施工方案。由于工作面開切眼巷道斷面較大，EBZ-120型掘進(jìn)機截割頭寬度為3.3m，無法一次截割至設(shè)計斷面，為實現(xiàn)安全、快速掘進(jìn)的目的，根據(jù)巷道的煤巖特性、地質(zhì)及施工條件，考慮到工作面開切眼的施工工期要求，決定采用交替掘進(jìn)、掘支平行作業(yè)、一次成巷的施工工藝，掘進(jìn)時先使用掘進(jìn)機進(jìn)行切槽3.3m，然后采垛1.7m，先掘進(jìn)5.0m寬斷面7.9m后，進(jìn)行永久支護(hù)，當(dāng)5.0m寬斷面掘進(jìn)超過20m后，開始刷幫，刷幫寬度為2.9m，然后交替進(jìn)行作業(yè)，刷幫完畢后架棚支護(hù)及時跟進(jìn)工作面，錨桿機進(jìn)行刷幫側(cè)永久支護(hù)，同時掘進(jìn)機移到5.0m寬斷面繼續(xù)向前掘進(jìn)，實現(xiàn)巷道掘進(jìn)與支護(hù)平行作業(yè)，降低支護(hù)作業(yè)影響時間，達(dá)到快速掘進(jìn)的目的。（2）掘進(jìn)工藝。采用掘進(jìn)機進(jìn)行截割，使用刮板運輸機和順槽膠帶機共同完成煤炭運輸。近年來，隨著煤礦礦井開采規(guī)模的不斷擴大，巷道斷面面積也越來越大，煤礦巷道掘進(jìn)作業(yè)面對的地質(zhì)構(gòu)造也越來越復(fù)雜，要想獲得更穩(wěn)定的巷道結(jié)構(gòu)，就對巷道掘進(jìn)截割工藝提出了更高要求。在實際生產(chǎn)中，人們可參照下列截割工藝來進(jìn)行巷道掘進(jìn)作業(yè)。①若待掘進(jìn)巷道圍巖相對穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)相對完整、圍巖節(jié)理發(fā)育也不是很充分的情況下，巷道掘進(jìn)作業(yè)，可從中心進(jìn)刀，再逐步刷周圍的幫，采用該種截割方式來掘進(jìn)巷道，更利于巷道斷面的成形，可獲得質(zhì)量更好的巷道斷面形狀，且落煤也相對較均勻，同時也不會對周邊圍巖產(chǎn)生較大影響，特別適合于大尺寸巷道斷面掘進(jìn)作業(yè)。②對于頂板裂隙較多、穩(wěn)定性相對較差、需在掘進(jìn)作業(yè)后及時進(jìn)行支護(hù)的巷道，可采用如下截割方式進(jìn)行掘進(jìn)，即分兩次來實施截割作業(yè)，第一次可截割1/3寬度的巷道，第二次再把余下的2/3的巷道截割完，第一次與第二次截割都應(yīng)由下至上按蛇形截割方式進(jìn)行截割。采用蛇形截割方式進(jìn)行截割可有效縮短巷道頂板懸空時長，改善支護(hù)質(zhì)量，有助于提高巷道掘進(jìn)速度。③若待掘進(jìn)巷道具有較大的地應(yīng)力，且兩幫較軟，易出現(xiàn)片幫現(xiàn)象時，可選用的截割方式為：其主要是分兩次來使巷道成形，首先截割巷道中部，然后再逐步刷巷道兩幫，這樣可有效縮短幫部裸露時間，確保圍巖的穩(wěn)定性，并進(jìn)一步提高巷道兩幫的實際支護(hù)質(zhì)量。（3）掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺。巷道正常掘進(jìn)時，若頂板完好無裂隙，循環(huán)進(jìn)尺為1m，最大空頂距為1.2m;若頂板有裂隙但不破碎時，循環(huán)進(jìn)尺為0.8m，最大空頂距為1m;當(dāng)掘進(jìn)遇地質(zhì)構(gòu)造或頂板破碎，極易冒落時，短掘短支，掘進(jìn)0.5m支護(hù)0.5m。

5? 結(jié)束語

大斷面巷道在掘進(jìn)期間采用一次成巷掘進(jìn)施工工藝時，頂板暴露面積大，受圍巖應(yīng)力重新分布及上覆巖層自身重力影響，懸頂處壓力出現(xiàn)集中現(xiàn)象，頂板承載能力小于外力作用時出現(xiàn)破碎、下沉、深部巖層斷裂、離層等現(xiàn)象，從而加大了頂板支護(hù)難度，降低了支護(hù)效果。所以大斷面巷道掘進(jìn)時，必須合理控制巷道掘進(jìn)斷面，保證巷道掘進(jìn)后頂板具有一定承載能力，且支護(hù)后能夠形成耦合支護(hù)體，從而有效保證了巷道掘進(jìn)效率及施工安全。

參考文獻(xiàn)：

[1] 徐建斌.一側(cè)臨空巷道掘進(jìn)礦壓顯現(xiàn)規(guī)律及頂板控制[J].山西煤炭，2015（1）：27～30.

[2] 黃金礦，孫志卓，劉欣.半煤巖巷道快速掘進(jìn)的影響因素及改進(jìn)措施[J].內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì)，2015（4）：84+89.