姜海

摘? ? 要：在碼頭工程施工過程中，砼裂縫是一個常見現(xiàn)象，控制不到位影響到工程整體施工質(zhì)量，加強砼裂縫防治至關重要。有鑒于此，本文在充分結(jié)合筆者對相關文獻研究以及自己多年工作實踐情況，首先就港口碼頭工程中砼裂縫產(chǎn)生的原因進行了分析，并在此基礎上對相關防治策略進行了探究，旨在提高砼裂縫防治水平，確保港口碼頭工程施工質(zhì)量。

關鍵詞：港口碼頭;砼裂縫;防治

1? 引言

在港口碼頭工程項目施工過程中，鋼筋和混凝土作為一個重要組成部分，是一個重要施工環(huán)節(jié)，加強施工質(zhì)量管理非常關鍵。而砼裂縫作為混凝土施工中常見的一個問題，其存在對混凝土構(gòu)件耐久性及承載能力有很大影響，因此加強砼裂縫原因及防治措施研究對于提高港口碼頭施工質(zhì)量及日后使用的安全性意義重大。

2? 港口碼頭施工中砼裂縫類型及產(chǎn)生原因分析

從筆者所查閱到的文獻研究以及結(jié)合自己多年工作實踐來看，港口碼頭施工中砼裂縫類型以及導致其產(chǎn)生的原因主要有以下幾種。

2.1? 塑性收縮裂縫

塑性收縮裂縫是鋼筋混凝土施工中常見的一種砼裂縫類型，主要是指新澆筑混凝土在硬化前發(fā)生的體積變化，具體而言就是混凝土在凝結(jié)硬化前，還處于塑性狀態(tài)時發(fā)生的收縮。塑性收縮裂縫產(chǎn)生的原因主要是由于混凝土凝固過程中存在散熱和蒸發(fā)等情況，一般情況下，混凝土體積越大收縮裂縫表現(xiàn)越明顯?；炷潦湛s過程中在環(huán)境等因素影響下會產(chǎn)生一定的收縮應力，當這種應力超出了混凝土的最大抗拉強度，就會出現(xiàn)裂縫。在施工過程中，如果混凝土使用性能沒有達到相關規(guī)定標準要求，或是施工人員施工操作不規(guī)范，對收縮性裂縫處理措施不當?shù)?，都會加重塑性收縮裂縫發(fā)生情況。

2.2? 溫差裂縫

在混凝土施工中，加強溫差變化控制是確保混凝土施工質(zhì)量的一個重要措施，混凝土內(nèi)部與外部溫差控制不好就容易出現(xiàn)裂縫，也就是常說的溫差裂縫。水泥水化熱過程中，會引起混凝土內(nèi)部溫度的升高，如果與表面溫差較大，混凝土微孔中的水在溫度正負交替過程中就會出現(xiàn)結(jié)冰或過冷現(xiàn)象，在熱脹冷縮作用下發(fā)生提及膨脹形成凍脹壓力，進而產(chǎn)生滲透壓力，如果兩者附加作用力超過混凝土抗拉強度，那么就會對混凝土形成破壞作用。

2.3? 人為因素裂縫

認為因素裂縫主要是指由于人為的疏忽、操作不恰當?shù)惹闆r而導致的混凝土裂縫。主要有以下幾方面：一是設計人員疏忽。工程設計人員在工程施工設計過程中，由于對有關細節(jié)不夠重視從而使得施工過程出現(xiàn)砼裂縫。如斷面設計不合理，變化過大而影響混凝土內(nèi)部應力，應力及預應力設計不當，鋼筋混凝土配置不合理等都是人為因素砼裂縫的表現(xiàn)。二是混凝土攪拌時間控制不當?；炷翑嚢枋腔炷潦┕ぶ械囊粋€重要環(huán)節(jié)，攪拌質(zhì)量控制非常重要?；炷翑嚢钑r間控制不好、攪拌不均勻都可能導致裂縫產(chǎn)生，另外，混凝土整體材料混合不均勻會加重膨脹收縮問題，從而出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫。但是如果攪拌時間過程，細小骨料受到磨損，表面積發(fā)生變化，也會造成材料離析或塑性收縮，從而導致面層裂縫產(chǎn)生。

3? 港口碼頭施工砼裂縫防治措施

3.1? 優(yōu)化混凝土設計配合比

混凝土作為港口碼頭工程施工中的主要施工材料，對其加強質(zhì)量控制是防止砼裂縫的有效措施。而配合比對混凝土質(zhì)量有很大影響，因此優(yōu)化混凝土設計配合比非常重要。首先，施工材料采購人員應加強材料質(zhì)量管理，通過全面查看材料合格相關證明、認真對比挑選等措施，確保施工原材料質(zhì)量;其次，施工人員應在混凝土施工前對各種材料進行配比試驗，確定最佳配合比后再應用。另外，在實際操作應用階段，施工人員應合理調(diào)整水泥、粉煤灰等材料具體用量，以有效減小溫度應力及收縮應力對混凝土結(jié)構(gòu)造成的影響，以進一步提升混凝土施工質(zhì)量。

3.2? 加強塑性收縮裂縫及沉陷性裂縫預防控制

在收縮性裂縫防治方面，一是要加強施工用料控制，在材料選擇方面盡量選用干縮性小、強度高的水泥。二是在混凝土攪拌階段應嚴格按照試驗得出的最佳水灰比進行混合攪拌，并合理利用添加減水劑等方式提高混凝土強度，同時對水分與水泥量比例進行嚴格控制。三是全面做好混凝土澆筑前基礎及模板清理工作。在對基礎和模板進行全面清潔的基礎上，結(jié)合施工實際環(huán)境情況采取針對性措施加強施工環(huán)境管理，避免高溫、大風等因素影響混凝土結(jié)構(gòu)，從而導致各種砼裂縫。而在沉陷裂縫預防控制方面，首先，要全面確保碼頭地基穩(wěn)定性，對于較為松軟的區(qū)域要采取加固夯實措施，以確保地基整體穩(wěn)定性。其次，加強模板施工管理，嚴格按照施工設計及相關操縱規(guī)范進行安裝施工，確保模板剛度及強度符合施工實際要求。另外，采取措施避免模板在澆筑過程中發(fā)生長時間水浸泡，在模板拆除過程中，要合理控制拆除時間，并仰恩按照先后順序進行拆解。

3.3? 重視溫差控制管理

對于混凝土溫差的控制管理，可以采取以下措施：一是利用降溫劑。由于水化熱會產(chǎn)生大量熱量，因此在混凝土攪拌施工前可合理添加降溫劑，通過降溫劑作用迅速降低混凝土內(nèi)部溫度，已達到溫差控制目的。二是利用保溫塑料薄膜。主要是在混凝土成型后模板拆卸過程中應用，一般情況下，模板拆卸后混凝土表面溫度會在短時間內(nèi)發(fā)生降低，在冬季更文明顯，因此為避免拆卸前后混凝土內(nèi)外溫差過大形成砼裂縫，可在拆模后馬上為混凝土蓋上一層保溫塑料薄膜。三是切實做好混凝土后期養(yǎng)護工作，通過定期進行澆水、做好表面遮蓋工作等措施，合理控制混凝土內(nèi)外溫差及表面溫度，防止出現(xiàn)溫差裂縫。

3.4? 強化施工管理工作

為了有效地避免港口碼頭砼裂縫地產(chǎn)生，企業(yè)應當從以下三個方面強化其施工管理工作：一是要加強港口碼頭混凝土施工操作技術應用規(guī)范管理，確保施工人員嚴格按照有關規(guī)范進行施工，切實做好技術交底工作，并推廣先進施工技術應用，提升施工技術含量，為施工效果及質(zhì)量提供有力保障。二是加強施工流程管理，加強各環(huán)節(jié)施工交接工作中的交流與溝通，確?；炷潦┕ぐ凑找?guī)定有序順利進行。三是切實做好施工質(zhì)量監(jiān)督檢查工作，建立健全港口碼頭施工監(jiān)督管理制度，針對砼施工過程中要做好全程監(jiān)理，一旦發(fā)現(xiàn)問題或是不規(guī)范規(guī)范的施工行為應立即暫停進行整改。另外，提高施工人員施工質(zhì)量管理意識，全面提升工程施工質(zhì)量，提高砼裂縫防治水平。

4? 結(jié)束語

總而言之，砼裂縫的產(chǎn)生對港口碼頭工程施工整體質(zhì)量有著重要影響，而裂縫產(chǎn)生的原因是復雜和多方面的。在港口碼頭工程施工過程中，施工單位和施工人員應結(jié)合工程實際情況，加強砼裂縫產(chǎn)生原因分析，并采取針對性防治措施，減少砼裂縫產(chǎn)生現(xiàn)象，以全面提升港口毛頭工程施工建設質(zhì)量。

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