本報訊? 3月9日，一汽豐田卡羅拉雙擎E+正式登陸中國市場，共推出先鋒版、領(lǐng)先版、豪華版、旗艦版4款車型，補(bǔ)貼后售價分別為18.98萬元、19.18萬元、20.18萬元、21.28萬元。作為豐田在中國推出的首款新能源車型，卡羅拉雙擎E+將展現(xiàn)出產(chǎn)品與價格的雙重競爭優(yōu)勢。

一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理田青久表示：“卡羅拉雙擎E+是豐田電動化戰(zhàn)略在中國落地的又一具體舉措，我把它稱作‘一汽豐田的新能源1號車，標(biāo)志著一汽豐田正式開始布局國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域。”

卡羅拉雙擎E+作為豐田準(zhǔn)四代混動車型，采用了目前先進(jìn)的準(zhǔn)四代PCU和更大容量的動力電池組，大大強(qiáng)化了其EV性能?？_拉雙擎E+純電續(xù)航可達(dá)55公里，總續(xù)航里程近一千公里，并實現(xiàn)1.3L/100km超低綜合油耗，在無外接電源的情況下，油耗也僅有4.3L/100km。

在新能源汽車使用過程中，車型續(xù)航能力弱、充電時間長、充電不便利以及插電式混合動力車型電能用盡后油耗過高等情況，都會影響用戶的出行體驗。

卡羅拉雙擎E+在動力、造型、空間、科技等方面實現(xiàn)多項升級，將為用戶打造輕松不失品質(zhì)的出行生活。新車采用插電式混合動力設(shè)計，專用充電樁只需3小時即可充滿，同時新車也支持家用電源充電，用戶無需依賴專用充電樁。

卡羅拉雙擎E+能夠為用戶帶來全新的新能源出行體驗，得益于豐田全球領(lǐng)先的混合動力技術(shù)。自1997年豐田推出首款量產(chǎn)混合動力車型——普銳斯以來，THS（Toyota Hybrid System）以獨(dú)特的行星齒輪組為核心的E-CVT成為其標(biāo)志性技術(shù)，匹配高燃效的阿特金森發(fā)動機(jī)，實現(xiàn)高效、平順的動力輸出。

目前，在技術(shù)儲備方面，豐田已經(jīng)形成以“三電”為核心的電動化汽車技術(shù)。由性能卓越的“電機(jī)+電控+電池”系統(tǒng)組成的“三電”為核心，可以與發(fā)動機(jī)、充電設(shè)備、燃料電池等不同零部件組合，形成HEV、PHEV、EV、FCV多種車型，為將來更豐富的產(chǎn)品布局打下了堅實基礎(chǔ)。

作為豐田首款落戶中國的新能源車型，卡羅拉雙擎E+進(jìn)一步擴(kuò)充了卡羅拉家族陣容，使卡羅拉家族成為業(yè)內(nèi)唯一一款同時擁有自然吸氣、渦輪增壓、油電混合動力、插電式混合動力四種車型的家族產(chǎn)品。

此外，據(jù)了解，以卡羅拉雙擎E+作為基點，一汽豐田未來將進(jìn)一步布局國內(nèi)新能源市場，并將在2020年導(dǎo)入首款EV車型，為用戶帶來更多高品質(zhì)新能源車型。