肖慧

火車一響，黃金萬兩。鐵路線的規(guī)劃可以更有效地帶動資源、人才的流動，為片區(qū)的發(fā)展注入活力、動力，其本身就具備讓一個片區(qū)崛起的能力。

“開家快捷酒店，生意應(yīng)該不錯?！边B續(xù)考察多處位置后，劉興云對淄博北站的整體環(huán)境還是比較滿意的。“我現(xiàn)在比較擔心的是初期的客流，長期應(yīng)該沒什么問題?！?/p>

從北京到淄博，劉興云的創(chuàng)業(yè)是從快捷酒店開始的，在濟青高鐵的引領(lǐng)下，飛速發(fā)展的淄博高新區(qū)如雨后春筍般出現(xiàn)多個新樓盤，區(qū)域內(nèi)樓盤價格也持續(xù)走高，“高鐵新城”成為多個樓盤的主打招牌，“下一輪行情將在淄博高新區(qū)。”甚至有人這樣斷言。

濟青高鐵的運營，不但構(gòu)成連接濟南、青島、淄博、濰坊、濱州五個城市和通達山東沿海煙臺、威海、日照各城市的快速客運主通道，也再一次拉近省內(nèi)各城市的距離，同時讓高鐵的“同城效應(yīng)”不斷凸顯。濟青高鐵是山東省“三縱三橫”城際軌道交通網(wǎng)主通道，建成通車以后，濟南青島之間將實現(xiàn)1小時“公交化”直達。除此之外，濟青高鐵還將與青榮城際鐵路、青連鐵路等高鐵線路連接，未來從濟南到煙臺、日照也縮短到2小時左右。

濟青高鐵的開通，讓沿線城市“虎視眈眈”，每個城市都不愿意放棄這千載難逢的機會，借助高鐵站，每個城市都做好了全方位布局，讓高鐵帶來的經(jīng)濟無限放大。

淄博是著名的組群式城市，淄博北站位于淄博高新區(qū)，與淄博站南北相望。濟青高鐵開通后，到濟南20多分鐘，到青島也不過一個多小時，淄博又迎來了重要的發(fā)展機遇。據(jù)悉，淄博北站和所在區(qū)域的高鐵新城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、濟青高速改擴建工程正在推進，一座高鐵新城即將崛起，給周邊片區(qū)帶來巨大的經(jīng)濟和社會效益。

高鐵新城會成為淄博新的增長極嗎？

一條濟青高鐵，為淄博主城帶來了一座淄博北站，而淄博主城則依托這座高鐵站規(guī)劃設(shè)計出了一座面積達82平方公里的科學城，這座科學城位于張桓一體化的關(guān)鍵位置，肩負著張桓兩城融合的重任，讓淄博北城迎來了崛起的契機。

火車一響，黃金萬兩。鐵路線的規(guī)劃可以更有效地帶動資源、人才的流動，為片區(qū)的發(fā)展注入活力、動力，其本身就具備讓一個片區(qū)崛起的能力;此外，淄博北站處于主城北部，在淄博城市發(fā)展、擴張的趨勢上，是張桓兩城融合的關(guān)鍵，因此圍繞著淄博北站規(guī)劃的科學城備受重視，在規(guī)劃、招商引資、配套建設(shè)等方面都傾注了心血。

當然，并不是每一座高鐵站都能為城市帶來一座有活力的新城，在全國范圍內(nèi)也有不少高鐵新城難逃荒蕪的命運。因此，淄博科學城的建設(shè)也充滿了挑戰(zhàn)。

2019年已經(jīng)開始，科學城的故事也將慢慢展開。我們期待一個充滿活力的科學城在高鐵時代蓬勃發(fā)展。

編輯/欒小惠