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        信譽(yù)也是生產(chǎn)力

        2012-12-31 00:00:00蔣驍飛
        知識窗 2012年11期


          在17世紀(jì),荷蘭是世界上商業(yè)航運(yùn)最發(fā)達(dá)的國家,被稱為“海上馬車夫”。在經(jīng)濟(jì)學(xué)家看來,這是一件“不可思議”的事,因?yàn)楫?dāng)時(shí)荷蘭的造船技術(shù)不是歐洲最先進(jìn)的,航海技術(shù)也不是歐洲最優(yōu)秀的,碼頭及其設(shè)備也算不上世界一流。但在整個(gè)17世紀(jì),荷蘭是世界上最強(qiáng)大的海上貿(mào)易霸主。
          不少歷史學(xué)家認(rèn)為,荷蘭航運(yùn)業(yè)的崛起源于一場“海難”事故。1595年,荷蘭航運(yùn)公司前往俄羅斯的兩條商船不幸被困,17名荷蘭船員在北極圈內(nèi)度過了半年的漫漫長冬。他們靠打獵為生,用拆掉的商船甲板做燃料,由于條件惡劣,有8人相繼去世。然而令人驚異的是,數(shù)千噸的委托貨物就堆放在商船的倉庫里,這些貨物中包括可以挽救船員生命的食品、衣物和藥品,但是他們從未動用過這些東西救急。半年后,他們歷盡千難萬險(xiǎn)返回荷蘭,把貨物完好無損地交到委托人手中。荷蘭航運(yùn)公司因此聲名遠(yuǎn)播,成為世界海運(yùn)行業(yè)的一面旗幟,歐洲各國的客商都愿意選擇荷蘭的航運(yùn)公司進(jìn)行海上貨運(yùn),荷蘭的航運(yùn)業(yè)因此迅速發(fā)展壯大起來。
          在商業(yè)社會中,信譽(yù)的價(jià)值不亞于由科技產(chǎn)生的社會推動

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