劉偉東

摘要：本文以嚴寒地區(qū)城市瀝青路面病害為研究對象，從低溫收縮裂縫、路面施工坑槽、路面松散脫粒等方面，闡述了嚴寒地區(qū)城市瀝青路面病害及原因。并從低溫病害預(yù)防、低溫病害處理兩個方面，提出了幾點瀝青路面病害防治措施，以期為嚴寒地區(qū)城市瀝青路面穩(wěn)定運行提供一定的借鑒。

關(guān)鍵詞：嚴寒地區(qū);城市;瀝青路面;病害

中圖分類號：U416.217

文獻標識碼：A

文章編號：1674—3024（2019）06—0048—01

前言

在嚴寒地區(qū)一些水土狀況不良的路段中，存在較為嚴重的路面凍害情況，對路面行車安全造成了嚴重的威脅。這種情況下，如何通過正確的設(shè)計及施工方式，解決嚴寒地區(qū)瀝青路面冰凍破壞作用就成為瀝青路面維護人員面臨的重要任務(wù)?；诖?，對嚴寒地區(qū)城市瀝青路面的病害及防治進行適當分析就具有非常重要的意義。

1 嚴寒地區(qū)城市瀝青路面病害及原因

1.1 低溫收縮裂縫

低溫收縮裂縫為早期破壞裂縫，其主要表現(xiàn)為橫向裂縫，裂縫間距與瀝青質(zhì)量、瀝青路面層混合料組成情況、基層材料特性變化等因素具有較大關(guān)系。特別是在低溫環(huán)境中，強度逐漸增大，其變形能力迅速降低，導(dǎo)致產(chǎn)生無法恢復(fù)的裂縫問題。

1.2 路面施工坑槽

在城市瀝青路面施工.期間，若混合料溫度過低，可導(dǎo)致瀝青混凝土壓實度無法達到標準。進而形成網(wǎng)裂坑槽情況。

1.3 路面松散脫粒

在瀝青混凝土施工期間，溫度過低可導(dǎo)致施工后瀝青混凝土強度不足。同時在水、車輛及凍融循環(huán)作用下，促使水分滲人瀝青界面，致使瀝青路面喪失粘度力。隨后逐步松散脫落。

2 嚴寒地區(qū)城市瀝青路面病害的防治措施

2.1 嚴寒地區(qū)城市瀝青混凝土路面病害預(yù)防措施

在瀝青路面施工材料及混合料類型選擇過程中，嚴寒地區(qū)城市瀝青路面施工人員可根據(jù)瀝青面層類型。綜合考慮施工季節(jié)、氣候條件、施工條件，礦料性質(zhì)及尺寸等因素，選擇延度大.稠度低、脆硬度低的瀝青混凝土，如油——140或油——100的瀝青混凝土。而在瀝青碎石選擇過程中，可選擇油——140或者油——180的類型。對于貫人式或者表面處治施工，可采用油——200、油——180的瀝青混凝土。同時為避免瀝青面層出現(xiàn)低溫收縮裂縫，道路建設(shè)施工人員可以適當增加混合料中瀝青含量。并盡量控制瀝青含量在百分之三點五以上。

其次，考慮到國產(chǎn)瀝青路用性能較差，瀝青路面施工人員可對瀝青進行改性。如在瀝青中加入高分子化合物（聚氯乙烯、：丁苯、氯丁、樹脂），可在一定程度上提高瀝青在低溫環(huán)境中柔性及耐氧化性。同時在瀝青混合料選擇過程中，瀝青路面施工人員可依據(jù)瀝青混合料在低溫環(huán)境中抗彎拉能力、防滲水性能需求，選擇礦料級配高于細顆粒級配的面層瀝青混合料。并進行下封層設(shè)置，避免低溫環(huán)境中瀝青混合料抗拉強度不足導(dǎo)致的面層裂縫。

再次，在瀝青面層施工過程中，根據(jù)瀝青面層類型的差異，瀝青面層施工人員可以采取不同的施工方式。并嚴格控制瀝青混合料碾壓溫度及攤鋪接縫標準，避免瀝青混合料施工不當導(dǎo)致的低溫病害問題。

最后，在瀝青面層施工養(yǎng)護階段，瀝青面層施工人員可在路面排水設(shè)計的基礎(chǔ)上，在瀝青面層設(shè)置厚度在一厘米以內(nèi)的雙向橫坡瀝青砂，隔離瀝青面層與路面水分，降低路面維護期間凍融危害?；蛘咴跒r青基層頂面設(shè)置砂墊層，將瀝青面體系中水排到路面以外，避免低溫水凍對瀝青路面完整性的影響。

此外，在瀝青路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計過程中，瀝青路面施工人員可以結(jié)合路面行車荷載要求，依據(jù)自上而下遞減的順序，進行各結(jié)構(gòu)層材料的合理設(shè)置。

2.2 嚴寒地區(qū)瀝青路面病害治理措施

首先，對于低溫裂縫，瀝青路面施工人員可采用改性瀝青混凝土進行橋梁縱坡匝道施工。同時降低融雪劑的應(yīng)用概率，避免融雪劑對瀝青路面的危害。若瀝青混凝土面層已出現(xiàn)早期裂縫破壞，瀝青面層施工人員可采用瀝青灌縫，避免瀝青面層裂縫蔓延或者水分滲入路面對路面行車穩(wěn)定性的影響。

其次，對于網(wǎng)裂坑槽病害，瀝青路面施工人員可以采用冷補法，在負溫環(huán)境中，采用乳化瀝青混凝土進行冷補料配置。隨后沿切槽——清理基底——刷油——補料——壓實通車的順序進行施工。

在具體工程實施過程中，瀝青路面施工技術(shù)人員可以首先在路面坑槽周邊網(wǎng)裂、裂縫位置，根據(jù)切縫情況，進行規(guī)則形狀的切割。隨后采用風鎬，將多余的混合料刨掉。同時將坑槽底部瀝青面吹干，保證坑槽底部無殘留水分。同時在坑槽底部或者坑槽周邊接觸面，進行瀝青粘性油的涂刷。最后將乳化瀝青混凝土配置的冷補料加熱到一定溫度后進行坑槽填補。并利用小型壓實設(shè)備，在乳化瀝青混凝土破乳前進行壓實作業(yè)。

最后，對于瀝青路面松散脫粒問題，根據(jù)瀝青路面等級的差異，瀝青路面維護人員可以采取不同的方式。其中對于低等級瀝青路面，瀝青路面維護人員可以進行松散料收集，在空氣溫度上升時進行噴油封層的重新制備。隨后在噴油封層上進行石屑、粗砂的均勻撒施。并采用小型壓路機進行均勻壓實;對于高等級瀝青路面，瀝青路面維護人員可以采取挖補措施。即將瀝青路面松散模塊全部挖除，進行面層及基層重做。同時考慮到瀝青混合料的可再生利用，瀝青路面維護人員可以在以往冷料冷補或者熱料冷補工藝實施的基礎(chǔ)上，采用就地熱再生修補技術(shù)，沿路面現(xiàn)場加熱——杷松及乳化瀝青噴灑——整平——碾壓等步驟，避免瀝青混合料加熱溫度不足導(dǎo)致的松散問題。

3 總結(jié)

綜上所述，嚴寒地區(qū)城市瀝青路面常見的病害主要為低溫收縮裂縫等類型。針對低溫導(dǎo)致的瀝青路面裂縫，嚴寒地區(qū)城市瀝青路面維護人員可在結(jié)構(gòu)組合設(shè)計優(yōu)化的基礎(chǔ)上，從瀝青質(zhì)量及瀝青混合料組合設(shè)計入手，不斷提高路面施工質(zhì)量，強化對瀝青路面養(yǎng)護，從各個方面保障瀝青路面安全、穩(wěn)定，降低瀝青路面病害發(fā)生概率。

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