霖郁

在距北京7609公里的雅典附近有個小鎮(zhèn)，名叫馬拉松。2500多年前，希臘人在這里擊敗了波斯人。當(dāng)時，一個叫菲迪皮茨的希臘：兵，為把這勝利的消息盡快傳遞給住在雅典城中的居民，就從這里一路狂奔到了雅典，結(jié)果在他剛把勝利的消息傳達(dá)給雅典的居民后，就因過度疲勞，倒地而亡了。這就是馬拉松運動的起源。

一

1983年的夏天，34歲的日本作家村上春樹來到雅典，參加了他的第一場馬拉松，但和當(dāng)年菲迪皮茨跑的方向相反，那場馬拉松的起點是在雅典，終點在馬拉松鎮(zhèn)。

今年50歲的袁小林的第一場馬拉松發(fā)生在2008年。當(dāng)時，他住在倫敦，在英國的BP公司上班。倫敦馬拉松是世界馬拉松大滿冠賽事之一（其他五個分別是波士頓、柏林、芝加哥、紐約和東京馬拉松）。

世界馬拉松大滿貫（WMM）是自2006年設(shè)立的一個世界頂級馬拉松巡回賽，除上述六大城市馬拉松比賽外，還包括兩年一次的世界田徑錦標(biāo)賽馬拉松賽和四年一次的奧運會馬拉松賽。2016年，這個組織又推出了一個“世界馬拉松大滿貫”六星勛章，凡參加過全部六大城市馬拉松賽的跑者，都可獲得該勛章。

據(jù)統(tǒng)計，截止到2016年，全球共有838人參加過全部六大城市馬拉松，其中，中國跑者只有25名，袁小林是其中之一。人數(shù)稀少的原因，一是報名中簽率低，二是購買資格價格很高，6場下來，至少要花10多萬人民幣。

袁小林住在倫敦時，每年的倫敦馬拉松都會經(jīng)過他家的門口，但當(dāng)時他從沒想過這件事和自己有什么關(guān)系。直到2007年的一天。公司搞團建其中有個環(huán)節(jié)，就是大家聊自己的愛好，他才發(fā)現(xiàn)只有他和另一位體型較胖的同事是他們團隊中沒有跑過馬拉松的人。

這上他很受刺激。于是，他開始每周堅持跑步四次，每次l0公里左右，周末如果有時間，就跑上20公里。

2008年的4月，袁小林終于站到了倫敦馬拉松5萬人的陣營中。一開始，他還能一邊跑一邊欣賞隊伍中那些cosplay（指利用服裝、飾品、道具以及化裝，把自己打扮成動漫作品和游戲中的角色）的跑友和沿途的風(fēng)景。但35公里后，他就感覺到兩腿像灌了鉛一樣，膝蓋也變得越來越僵硬了，這是他在訓(xùn)練中從沒遇到過的情況。他想停下來，但很快就意識到一旦停下來，再要跑的話，腿就會更疼。于是，他只有咬緊牙關(guān)，繼續(xù)向前跑。兩三公里之后，他感覺自己的身體好像被喚醒了一樣，體力也恢復(fù)了不少，最終他堅持到了終點……

二

也正是在那一年，浙江吉利集團的董事長李書福找到了袁小林。當(dāng)時。吉利正在準(zhǔn)備并購沃爾沃，袁小林恰好有這方面的經(jīng)驗。兩人一見面，談得十分愉快，隨后，袁小林就加入了吉利集團。

袁小林曾經(jīng)是一名外交官，在外交部任職多年。他畢業(yè)于中國外交學(xué)院，又在清華經(jīng)濟管理學(xué)院讀完了EMBA。他的國際化背景、專業(yè)能力和在復(fù)雜局面下的溝通能力，在吉利并購沃爾沃的過程中，都有良好的發(fā)揮。

2010年，項目完成，袁小林就搬到了瑞典的哥德堡，擔(dān)任了沃爾沃集團董事會秘書及董事長辦公室主任。

哥德堡是瑞典的一座港口城市，大小僅次于首都斯德哥爾摩，在這座城市里，沃爾沃的痕跡無處不在。很多游客來到這里，沃爾沃汽車工廠是必去的景點。袁小林在這里待了四年。每年5月，哥德堡都有一個半程馬拉松，他說這是他跑過的最有意思的馬拉松。比賽日，不僅有樂隊表演，滿街都飄著音樂，大家還都以家庭為單位，在路邊搭起帳篷，一邊野餐，一邊給跑者遞送補給和加油。那種歡樂，幾乎讓人忘了這是一場馬拉松賽。

四年后，袁小林從瑞典返回國內(nèi)，擔(dān)任了沃爾沃中國區(qū)總裁，一年以后又被提拔為亞太地區(qū)高級副總裁，又兩年，成為了沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、亞太區(qū)總裁兼CEO，在沃爾沃的歷史上，這個職位還從沒出現(xiàn)過中國人。

三

袁小林在升任全球副總裁之后，工作更為忙碌，但他仍會把原本碎片化的時間充分利用起來，盡量出去跑一跑。跑步變成了他對抗忙碌的放松方式。

從2008年到現(xiàn)在，袁小林已完成了29場全程馬拉松和十幾個半程馬拉松，他的馬拉松總里程超過15000公里，也早已獲得了“世界馬拉松大滿貫”的六星勛章。

今年3月17日早晨，都江堰，春寒料峭，“成都雙遺馬拉松”在這里舉行。袁小林作為贊助方的代表，站在主席臺上，鳴槍起跑。那天，他鳴槍起跑后，又變身為了一名配速員，身上背著一根細(xì)長的旗子，標(biāo)識是5小時，很多計劃完賽時間為5小時的跑者都是跟著他一起跑完全程的。

從在倫敦參加第一場馬拉松開始，袁小林的生活已發(fā)生了很大變化。十一年的長跑訓(xùn)練，已把他雕塑成了很多人心中的男神。對他來說，自律并沒有成為束縛，反而給了他更多的自由，他從不限制自己的飲食，但身材也一直保持得相當(dāng)好。他對跑步的熱情也影響了他身邊的人，在他的團隊中，幾乎所有人都養(yǎng)成了跑步的習(xí)慣。

對每位跑者來說，每一次起跑都是一次全新的經(jīng)歷。袁小林說他第一次在倫敦馬拉松上體會到的那種痛苦，依然會出現(xiàn)在他的每一次馬拉松中，就像他在沃爾沃每一次勝利后，都會面臨新的挑戰(zhàn)一樣。

已跑了36年的村上春樹也說：“我也跑過了幾乎與我年齡數(shù)相等的全程馬拉松了，可是跑完42公里后感受到的，與最初的那一次相比，似乎并沒有多大變化。每次跑馬拉松，我大體都會經(jīng)歷相同的心路：跑到30公里時，就覺得這次沒準(zhǔn)兒會出好成績;過了35公里，體內(nèi)的燃料消耗盡了，就開始對各種事物大為光火;而到最后，又會生出揣著空空如也的汽油箱不停地行駛的汽車般的心情;跑完之后少頃，曾經(jīng)的痛苦、可悲的念頭，眨眼間就會忘得一千而凈，還下定決心：‘下次我要跑得更好。任憑積累了多少經(jīng)驗，增添了多少歲數(shù)，還是會一再重復(fù)相同的故事?！?/p>

人生大概就是這樣一場又一場的馬拉松。