專(zhuān)家說(shuō)養(yǎng)寵物的人碳足跡也更大
一條狗所釋放的溫室氣體排放量相當(dāng)于一部運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)
有研究顯示,人們飼養(yǎng)的寵物“炭足跡”對(duì)環(huán)境和氣候變化的影響可能比你想象的要大。
至少有些專(zhuān)家似乎是這么認(rèn)為,尤其是如果這些寵物是貓和狗的話。
據(jù)新西蘭維多利亞大學(xué)可持續(xù)科學(xué)研究人員羅伯特和布倫達(dá)·維爾夫婦的研究顯示,一條狗所釋放的溫室氣體排放量相當(dāng)于一輛運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)。
羅伯特表示,一條中等體積的狗一年的二氧化碳排放量高達(dá)4233公斤,比一部2019年新款的豐田四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)一年的二氧化碳排放量還要高。
研究人員說(shuō),這跟寵物的進(jìn)食習(xí)慣有關(guān)。具體來(lái)說(shuō),這是人類(lèi)生產(chǎn)寵物食品給環(huán)境帶來(lái)的影響。
2017年,加利福尼亞大學(xué)的地理學(xué)教授奧金曾就美國(guó)寵物的碳足跡發(fā)表過(guò)一份詳盡的報(bào)告。據(jù)估計(jì),美國(guó)共有1.63億只寵物貓狗。
根據(jù)奧金的計(jì)算,這些寵物貓狗每年所排放的溫室氣體總計(jì)達(dá)6400萬(wàn)噸,相當(dāng)于1300萬(wàn)輛汽車(chē)的排放量。
其中最主要的“罪魁禍?zhǔn)住本褪侨馐?。?jù)美國(guó)學(xué)者說(shuō),寵物食品中肉食所占比例相當(dāng)可觀。
然而,奧金表示,他并不是建議讓人們放棄養(yǎng)寵物,或是讓他們的寵物不吃肉。
雖然養(yǎng)寵物有許多好處。但與此同時(shí),奧金說(shuō)飼養(yǎng)寵物給環(huán)境所帶來(lái)的影響也不容忽視。
瑞典隆德大學(xué)的懷恩斯和加拿大不列顛哥倫比亞大學(xué)的尼古拉斯去年曾就此進(jìn)行研究。但他們的報(bào)告表示,他們并沒(méi)有找到結(jié)論性的證據(jù),證明飼養(yǎng)寵物,特別是養(yǎng)狗對(duì)氣候變化產(chǎn)生重大影響。
牛等牲畜也增加溫室氣體排放量
狗越大對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響就越大
不過(guò),他們就此提出警告:“希望能在這一領(lǐng)域進(jìn)行進(jìn)一步的研究?!?/p>
很顯然,他們?cè)趫?bào)告中說(shuō),小狗的碳足跡小于大狗。以此類(lèi)推,貓的碳足跡小于狗等等。
相比之下,羅伯特和布倫達(dá)態(tài)度要堅(jiān)決得多。他們甚至在2009年一本書(shū)中使用了這樣的標(biāo)題:《是該吃狗的時(shí)候了?可持續(xù)生活的指南》他們并不是提倡人們?nèi)コ怨啡猓墙ㄗh人們可以養(yǎng)那些最后可以作為食物的寵物,比如把雞、豬和兔子等當(dāng)寵物養(yǎng),最后我們還可以吃雞蛋和雞肉等。這樣可以減緩寵物對(duì)環(huán)境的影響。
幾年前,他們還游說(shuō)新西蘭首都惠靈頓當(dāng)局,希望禁止人們飼養(yǎng)一些傳統(tǒng)的寵物,但他們的提議遭到拒絕。
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奧金說(shuō),隨著人們?cè)絹?lái)越富有,這些新興經(jīng)濟(jì)大國(guó)對(duì)肉食的消費(fèi)量越來(lái)越高。同時(shí),也有越來(lái)越多的人開(kāi)始飼養(yǎng)寵物。
但英國(guó)寵物食品制造商協(xié)會(huì)的負(fù)責(zé)人貝靈漢姆為此作了辯護(hù)。
他表示,許多寵物食品所使用的肉類(lèi)是那些人類(lèi)肉食產(chǎn)品的剩余產(chǎn)品,這些所謂邊角料或者干脆被浪費(fèi)掉,或者很少被利用。
他說(shuō),寵物食品制造商把它們加工成高質(zhì)量的動(dòng)物食品,既杜絕了食品浪費(fèi),同時(shí)也盡量減少在生產(chǎn)寵物食品過(guò)程中產(chǎn)生的碳足跡。
此外,非肉類(lèi)食品也正在寵物食品行業(yè)中開(kāi)始興起,或者是以昆蟲(chóng)等作為替代性蛋白的食品。
但羅伯特·維爾則表示,從可持續(xù)性方面著想,如果你想養(yǎng)寵物,就養(yǎng)一個(gè)小型素食型動(dòng)物要比養(yǎng)大型食肉型動(dòng)物更環(huán)保。
或者,你想養(yǎng)寵物就不要再要小孩。(摘自英國(guó)廣播公司新聞網(wǎng))(編輯/多洛米)