為推動(dòng)電動(dòng)車(chē)本國(guó)市場(chǎng)發(fā)展，補(bǔ)貼成為多國(guó)通用的手段。德國(guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》4日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部3日宣布，因難以達(dá)成電動(dòng)車(chē)保有量目標(biāo)，將延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售環(huán)保補(bǔ)貼至2020年。

2017年，德國(guó)推出了對(duì)新能源汽車(chē)的消費(fèi)補(bǔ)助計(jì)劃，為期3年，今年6月30日到期。電動(dòng)車(chē)和混動(dòng)車(chē)的補(bǔ)貼金額分別為4000歐元和3000歐元，政府和企業(yè)各出一半。數(shù)據(jù)顯示，迄今德國(guó)已收到近12萬(wàn)份申請(qǐng)，補(bǔ)貼總額為4億歐元。但這一數(shù)字仍難達(dá)成德國(guó)2020年新能源汽車(chē)保有100萬(wàn)輛的目標(biāo)，德國(guó)政府不得不延長(zhǎng)補(bǔ)貼計(jì)劃。

在歐盟，德國(guó)的電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼金額處于中下位置。歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)的報(bào)告顯示，歐盟28個(gè)成員國(guó)中有24個(gè)正實(shí)施電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼計(jì)劃：法國(guó)為8500歐元，愛(ài)爾蘭5000歐元，意大利6000歐元，斯洛文尼亞7500歐元，瑞典5500歐元，西班牙5700歐元，羅馬尼亞則高達(dá)1萬(wàn)歐元。愛(ài)沙尼亞、克羅地亞、拉脫維亞和波蘭則沒(méi)有實(shí)施此類(lèi)計(jì)劃。

《經(jīng)濟(jì)周刊》稱(chēng)，中國(guó)是全球銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)最多的國(guó)家，2018年，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量首次突破了100萬(wàn)輛。憑借更加成熟的市場(chǎng)，中國(guó)已經(jīng)宣布，將大幅降低電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼。相比之下，歐洲市場(chǎng)增長(zhǎng)目前仍然乏力，需要來(lái)自政府的推動(dòng)。不過(guò)，削減補(bǔ)貼也已經(jīng)成為大趨勢(shì)，德國(guó)政府2020年后將取消或削減補(bǔ)貼?！　　　　　。ㄇ嗄荆?/p>