日本航空自衛(wèi)隊最先進的隱形戰(zhàn)斗機F-35A于4月9日在太平洋墜毀后，日本被迫停飛所有同型號戰(zhàn)機。然而近兩個月的打撈行動無果后，在無法確定事故原因的背景下，日本防衛(wèi)省竟然決定“近期內(nèi)恢復F-35A的飛行”。

據(jù)共同社4日報道，防衛(wèi)相巖屋毅在當天內(nèi)閣會議后的記者會上透露，日本已于3日正式停止旨在查明F-35A墜毀原因的搜尋工作。據(jù)介紹，自從該機在太平洋海面上墜毀后，美國和日本出動大批艦艇和飛機對事發(fā)海域進行反復搜尋。盡管后來打撈出部分機體殘骸，但關鍵的黑匣子損毀嚴重，依然無法判定事故原因。巖屋表示：“我們認為，機體殘骸零部件散落地區(qū)不會再出現(xiàn)更多有助于查明原因的材料?！钡瑫r強調(diào)，對失蹤飛行員的搜尋工作仍將持續(xù)。

報道稱，防衛(wèi)省認為，雖然沒有找到殘骸無法鎖定事故原因，但“并無信息顯示機體存在缺陷”。巖屋強調(diào)，通過對當日一同參與訓練的另外3架F-35A戰(zhàn)機的共享數(shù)據(jù)以及地面雷達保存的飛行軌跡記錄進行分析，“事故調(diào)查工作進一步取得進展”。部署于三澤基地的12架同型機自事故發(fā)生后就被停飛，他認為，“如果能采取措施并確保安全，將恢復這些戰(zhàn)機的飛行”。

盡管日本航空自衛(wèi)隊裝備的F-35A開創(chuàng)了“F-35A全球首次墜毀”的記錄，但此前美國媒體已經(jīng)多次警告，五角大樓內(nèi)部報告發(fā)現(xiàn)F-35存在多處致命缺陷。有分析認為，防衛(wèi)省之所以在未能確認事故原因的背景下倉促讓F-35A復飛，原因之一是航空自衛(wèi)隊現(xiàn)有F-15J等主力機型的嚴重老化。后者近年在“緊急起飛攔截中俄軍機”的行動中頻繁發(fā)生故障。此外，在美國的壓力下，日本已決定增加購買105架F-35系列戰(zhàn)機。如果不盡快解除該機型的全面停飛，這樣的大規(guī)模增購計劃顯然面臨各界的質(zhì)疑和壓力。▲　?。ㄎ鋸?/p>