日本航空自衛(wèi)隊最先進的隱形戰(zhàn)斗機F-35A于4月9日在太平洋墜毀后,日本被迫停飛所有同型號戰(zhàn)機。然而近兩個月的打撈行動無果后,在無法確定事故原因的背景下,日本防衛(wèi)省竟然決定“近期內(nèi)恢復F-35A的飛行”。
據(jù)共同社4日報道,防衛(wèi)相巖屋毅在當天內(nèi)閣會議后的記者會上透露,日本已于3日正式停止旨在查明F-35A墜毀原因的搜尋工作。據(jù)介紹,自從該機在太平洋海面上墜毀后,美國和日本出動大批艦艇和飛機對事發(fā)海域進行反復搜尋。盡管后來打撈出部分機體殘骸,但關鍵的黑匣子損毀嚴重,依然無法判定事故原因。巖屋表示:“我們認為,機體殘骸零部件散落地區(qū)不會再出現(xiàn)更多有助于查明原因的材料?!钡瑫r強調(diào),對失蹤飛行員的搜尋工作仍將持續(xù)。
報道稱,防衛(wèi)省認為,雖然沒有找到殘骸無法鎖定事故原因,但“并無信息顯示機體存在缺陷”。巖屋強調(diào),通過對當日一同參與訓練的另外3架F-35A戰(zhàn)機的共享數(shù)據(jù)以及地面雷達保存的飛行軌跡記錄進行分析,“事故調(diào)查工作進一步取得進展”。部署于三澤基地的12架同型機自事故發(fā)生后就被停飛,他認為,“如果能采取措施并確保安全,將恢復這些戰(zhàn)機的飛行”。
盡管日本航空自衛(wèi)隊裝備的F-35A開創(chuàng)了“F-35A全球首次墜毀”的記錄,但此前美國媒體已經(jīng)多次警告,五角大樓內(nèi)部報告發(fā)現(xiàn)F-35存在多處致命缺陷。有分析認為,防衛(wèi)省之所以在未能確認事故原因的背景下倉促讓F-35A復飛,原因之一是航空自衛(wèi)隊現(xiàn)有F-15J等主力機型的嚴重老化。后者近年在“緊急起飛攔截中俄軍機”的行動中頻繁發(fā)生故障。此外,在美國的壓力下,日本已決定增加購買105架F-35系列戰(zhàn)機。如果不盡快解除該機型的全面停飛,這樣的大規(guī)模增購計劃顯然面臨各界的質(zhì)疑和壓力。▲ ?。ㄎ鋸?/p>