美國《財富》雜志網(wǎng)站6月3日文章，原題：中國在打造一個比肩硅谷的“大灣區(qū)”。這對香港意味著什么？　世界上最長的跨海大橋始于香港，綿延34英里（55公里）。這座大橋?qū)⑾愀叟c澳門和內(nèi)地城市珠海相連。按照大灣區(qū)規(guī)劃，中國將把11個城市整合為一個龐大的大都市區(qū)，覆蓋7000萬人口。據(jù)匯豐銀行的研究，大灣區(qū)每年的GDP達到1.5萬億美元，相當于中國全國GDP的12%，或整個韓國的經(jīng)濟總量。

今天，總部在香港的設計公司與東莞的制造商合作；佛山吸收了省會廣州外溢的制造業(yè)，后者正在重塑其金融中心地位；深圳從漁村向大都市的飛速增長，得益于香港涌入的技術和資金。

在大灣區(qū)內(nèi)，香港有望利用其作為國際金融、航空和爭端仲裁中心的地位。根據(jù)中國國務院的藍圖，香港也被賦予發(fā)展創(chuàng)新和科技的重任。這一角色引起了一些人懷疑，因為相比其北方的鄰居、常被稱為“中國硅谷”的深圳，香港在科技發(fā)展方面似乎遠遠落后。

深圳有騰訊、華為等科技巨頭；這座城市的公共汽車和出租車在比亞迪的幫助下大體上實現(xiàn)了電動化；與中國內(nèi)地許多城市一樣，移動支付已是深圳的首選支付手段。相比之下，香港最出名的公司仍是傳統(tǒng)的房地產(chǎn)集團和銀行；這座城市還存在出租車短缺的老問題；現(xiàn)金仍是最常用的支付手段。

在去年舉行的一個科技活動上，香港特區(qū)行政長官林鄭月娥感嘆，香港不應再犯失去無人機制造商大疆的錯誤。大疆首席執(zhí)行官汪滔2006年創(chuàng)立公司時還是香港科技大學的一名學生。但他在香港得不到資金支持，后來將公司總部遷往深圳。

香港中文大學法學教授斯圖爾特·哈格里夫斯說：“悲觀者可能會說，長遠而言，北京希望上海取代香港成為中國的國際金融中心。但樂觀者會說，即便在監(jiān)管上會有所同步，北京也必然會維護香港獨立的法律體系，因為這是香港發(fā)展國際金融業(yè)的前提條件?！?/p>

香港智慧城市聯(lián)盟大灣區(qū)投資委員會副主席托尼·維爾伯說：“對于中國來說，香港仍是一個起到門戶作用的國際中心，我認為這種地位短時間內(nèi)不會改變?！薄ㄗ髡甙Ｃ伞ぐ屠滋?，喬恒譯）