王樹甲，王蔚，王德海

（南京寧嘉機(jī)電有限公司，江蘇 南京 211153）

開煉機(jī)是輪胎等橡膠制品生產(chǎn)中的重要設(shè)備之一，主要用于膠料的熱煉、混煉、壓片及生膠的塑煉。隨著煉膠工藝的不斷改進(jìn)，對(duì)開煉機(jī)的使用性能要求越來(lái)越高，為了適應(yīng)新需求，必須不斷拓寬開煉機(jī)的使用范圍。傳統(tǒng)的開煉機(jī)一般由驅(qū)動(dòng)電機(jī)（單電機(jī)或雙電機(jī)）、彈性聯(lián)軸器、減速箱、萬(wàn)向聯(lián)軸器、輥筒、機(jī)座組成，驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速箱、輥筒各自固定安裝在底座上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器與齒輪箱輸入軸固聯(lián)，由于轉(zhuǎn)速高，對(duì)中度要求高，安裝調(diào)整困難；輥筒與減速箱通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸器固聯(lián)，由于輥筒的輥距要求可調(diào)而減速箱中心距不可調(diào)，再加上萬(wàn)向聯(lián)軸最大偏心角限制，使得萬(wàn)向聯(lián)軸器軸向尺寸較大，這些不僅導(dǎo)致開煉機(jī)功能單一、效率低而且安裝調(diào)試?yán)щy、占用空間非常龐大。減速箱作為開煉機(jī)關(guān)鍵傳動(dòng)設(shè)備，起到承上啟下的作用，只有不斷地優(yōu)化結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)，才能消除限制開煉機(jī)發(fā)展的瓶頸。

針對(duì)目前傳統(tǒng)開煉機(jī)功能單一、效率低而且安裝調(diào)試?yán)щy、占用空間非常龐大的不足，設(shè)計(jì)一種新型開煉機(jī)減速箱。該新型開煉機(jī)減速箱的主要特點(diǎn)在于：①針對(duì)開煉機(jī)雙輥筒的特點(diǎn)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)被拆分為雙電機(jī)、雙減速機(jī)、雙輥筒及機(jī)座部分，雙輥筒可以無(wú)極調(diào)速；②主電機(jī)的殼體通過(guò)法蘭固定在減速箱箱體上，傳動(dòng)軸通過(guò)帶內(nèi)花鍵的聯(lián)接套與減速機(jī)輸入軸（帶外花鍵）連接傳遞動(dòng)力，不僅結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省空間，而且省去了彈性聯(lián)軸器，安裝更簡(jiǎn)單；③帶內(nèi)花鍵的聯(lián)接套上帶有制動(dòng)盤，制動(dòng)器可通過(guò)法蘭上的窗口伸入內(nèi)部以收緊制動(dòng)盤，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)；④由于是雙減速箱各自驅(qū)動(dòng)輥筒，使得兩輥筒的中心距可隨意調(diào)整，因此將減速箱的輸出軸設(shè)為空心軸可以直接套在輥筒傳動(dòng)端上，省略了龐大的萬(wàn)向聯(lián)軸器，節(jié)省了安裝空間；⑤減速箱的箱體上設(shè)有定位銷孔與機(jī)座固聯(lián)，再加上空心輸出軸套在輥筒傳動(dòng)端，實(shí)現(xiàn)減速箱與機(jī)座固聯(lián)，省略了地腳固定，安裝更加簡(jiǎn)便。

1 設(shè)計(jì)思路

新型開煉機(jī)減速箱的主要特點(diǎn)如前文所述，在確定齒輪箱主參數(shù)及總中心距后在逐一對(duì)齒輪強(qiáng)度、花鍵強(qiáng)度、整機(jī)外形進(jìn)行具體設(shè)計(jì)，該模塊化烘缸齒輪箱的整體設(shè)計(jì)方案見圖1、2。

圖1 新型開煉機(jī)減速箱外形圖

圖2 輸入軸系局部示意圖

2 齒輪箱結(jié)構(gòu)及工作原理

圖1是新型開煉機(jī)減速箱主視圖；圖2是圖1的右向視圖；圖2是輸入軸系局部示意圖。在圖1中，新型開煉機(jī)的兩個(gè)輥筒各自有一套驅(qū)動(dòng)電機(jī)1和減速箱驅(qū)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速和輥距隨意調(diào)整，省略了萬(wàn)向聯(lián)軸器，節(jié)省空間，安裝簡(jiǎn)單；減速箱的箱體上設(shè)有定位銷孔6與機(jī)座固聯(lián)，再加上空心輸出軸4套在輥筒傳動(dòng)端，實(shí)現(xiàn)減速箱與機(jī)座固聯(lián)，省略了地腳固定，安裝更加簡(jiǎn)單；驅(qū)動(dòng)電機(jī)1的殼體通過(guò)法蘭2固定在減速箱箱體3上，安裝簡(jiǎn)便。

在圖2中，聯(lián)接套7一端帶內(nèi)花鍵可與帶外花鍵的輸入軸聯(lián)接以傳動(dòng)動(dòng)力，另一端帶安裝內(nèi)孔可直接套在驅(qū)動(dòng)電機(jī)1的輸入軸上，省去了彈性聯(lián)軸器和軸對(duì)中調(diào)整，安裝更簡(jiǎn)便。制動(dòng)盤9與聯(lián)接套7上設(shè)置的止口通過(guò)螺栓固聯(lián)，制動(dòng)器（未畫出）固定在箱體上，通過(guò)法蘭上的法蘭窗口5伸入內(nèi)部以收緊制動(dòng)盤，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

在圖2中，帶外花鍵的輸入軸11通過(guò)支撐軸承10固定在箱體1內(nèi)，輸入軸的一端為圓錐減速齒輪，可以實(shí)現(xiàn)減速和轉(zhuǎn)變傳動(dòng)方向。

3 結(jié)語(yǔ)

實(shí)踐證明，該新型開煉機(jī)齒輪箱不僅結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)約空間、安裝簡(jiǎn)單方便、傳動(dòng)效率高，而且通用性強(qiáng)，滿足了開煉機(jī)功能多樣化需求。該產(chǎn)品綜合性能已接近或達(dá)到國(guó)先進(jìn)水平，未來(lái)具有廣闊的發(fā)展前景。該產(chǎn)品已經(jīng)批量應(yīng)用于國(guó)內(nèi)的開煉機(jī)主機(jī)廠，目前使用狀況良好。