王 俊，潘恒樂

常德煙草機(jī)械有限責(zé)任公司，湖南省常德市武陵區(qū)長庚路999號(hào) 415000

ZJ116 型卷接機(jī)組是引進(jìn)德國HAUNI 公司PROTOS2-2 技術(shù)消化吸收后研制的第一代國產(chǎn)雙煙道超高速卷接設(shè)備，該機(jī)型集機(jī)、電、氣、光、液、微波于一體，具有生產(chǎn)效率高、運(yùn)行穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)，生產(chǎn)能力可達(dá)16 000 支/min，是當(dāng)前國內(nèi)卷煙生產(chǎn)企業(yè)的主力設(shè)備［1-3］。該機(jī)組配備的廢煙集中回收與輸送裝置，可以將濾嘴卷煙生產(chǎn)中剔出的廢煙支、廢濾嘴段以及跑條煙絲集中輸送到接裝機(jī)后部的廢料箱中，用于回收再利用。該裝置采用帶筋板的寬皮帶用于廢煙提升輸送，并利用導(dǎo)向輥控制皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)方向。由于生產(chǎn)中煙塵污染嚴(yán)重，輸送帶容易出現(xiàn)磨損和跑偏現(xiàn)象，造成設(shè)備保養(yǎng)周期短、維修工作量大。此外，該裝置采用焊接機(jī)架與整體罩殼組裝的方式，拆裝困難，維修難度大，由此影響ZJ116 機(jī)組的整體性能和生產(chǎn)效率。對(duì)此，李曉峰等［4］通過修改 PLC 程序提高了皮帶輸送系統(tǒng)的有效作業(yè)率，減少了皮帶磨損；王偉寧等［5］采用實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)保障了輸送帶的穩(wěn)定運(yùn)行；易云文［6］通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速建立了一種皮帶自動(dòng)糾偏方法；冀亞偉［7］設(shè)計(jì)了一種氣動(dòng)糾偏裝置，實(shí)現(xiàn)了輸送帶的自動(dòng)糾偏。但目前針對(duì)廢煙提升輸送裝置輸送方式的改進(jìn)和研究鮮見報(bào)道。為此，通過對(duì)ZJ116 機(jī)組原廢煙提升輸送裝置工作原理進(jìn)行分析，研制了一種新型鏈?zhǔn)綇U煙提升輸送裝置，以期減少維保次數(shù)，降低維保工作量，提高機(jī)組的運(yùn)行效率。

1 問題分析

ZJ116 機(jī)組原廢煙提升輸送裝置采用模塊化設(shè)計(jì)，便于從主機(jī)中拖出和推入進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。該裝置主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、輸送帶、導(dǎo)向輥、機(jī)架、罩殼等部分組成，見圖1。生產(chǎn)中，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)2 帶動(dòng)輸送帶6，通過導(dǎo)向輥3 控制輸送帶運(yùn)行方向，將通道底部的廢煙輸送至裝置頂部，廢煙最終下落到廢煙箱1 中。機(jī)架4 是一個(gè)型材焊接件，是整個(gè)裝置的基礎(chǔ)件，其下方安裝有帶剎車的萬向輪，便于裝置移動(dòng)；驅(qū)動(dòng)電機(jī)2 是定制滾筒電機(jī)，安裝在設(shè)備上方，由于電機(jī)質(zhì)量較大，導(dǎo)致裝置整體重心相對(duì)較高，在裝置移動(dòng)過程中，若操作不當(dāng)容易發(fā)生傾倒。

圖1 改進(jìn)前廢煙提升輸送裝置示意圖Fig.1 Schematic diagram of waste cigarette elevator before modification

輸送帶運(yùn)輸與鏈條運(yùn)輸相比較，具有滑動(dòng)摩擦力小、高速運(yùn)行能量消耗低等特點(diǎn)［8］。但在設(shè)備運(yùn)行過程中，輸送帶上的煙灰、煙末容易聚集在皮帶和導(dǎo)向輥表面，長期使用后形成頑固煙垢，造成導(dǎo)向輥跑偏、打滑，輸送帶受力不均勻，皮帶磨損加快［9-10］，且磨損后的皮帶碎片有可能進(jìn)入回收煙絲中，影響卷煙產(chǎn)品質(zhì)量。為保證輸送帶正常運(yùn)行，每75 h 就需要對(duì)輸送帶和導(dǎo)向輥進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，維保工作繁重。

由圖2 可見，廢煙提升輸送裝置采用焊接機(jī)架與整體罩殼組裝的方式，結(jié)構(gòu)不合理，當(dāng)皮帶或?qū)蜉佇枰鼡Q時(shí)，拆除零件較多。尤其在更換輸送帶時(shí)，必須將整個(gè)罩殼和相關(guān)零件從焊接機(jī)架上全部拆下，工作量巨大；并且機(jī)架和整體罩殼受加工工藝的影響，加工精度控制成本較高，也導(dǎo)致裝配難度較大。

圖2 罩殼分解示意圖Fig.2 Schematic diagram of hood decomposition

2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

圖3 改進(jìn)后廢煙提升輸送裝置示意圖Fig.3 Schematic diagram of waste cigarette elevator after modification

在保證原接口尺寸和輸送帶軌跡不變的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了一種新型鏈?zhǔn)綇U煙提升輸送裝置。該裝置主要由墻板、罩殼、機(jī)腳、鏈輪、電機(jī)、刮板等部分組成，見圖3。設(shè)備運(yùn)行時(shí)，電機(jī)8 驅(qū)動(dòng)鏈輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪7 通過短鏈條5 驅(qū)動(dòng)鏈輪組6 轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪組6 帶動(dòng)長鏈條4 移動(dòng)；刮板9 安裝固定在兩條長鏈條4 之間，隨著長鏈條4 的移動(dòng)，刮板9 將通道底部的廢煙輸送到裝置頂部，廢煙最終下落到廢煙箱中，實(shí)現(xiàn)廢煙回收目的。此外，將驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在裝置下方，使設(shè)備的整體重心位置下移，并加大機(jī)腳的支撐面積，保證重心穩(wěn)定，提高設(shè)備在移動(dòng)過程中的安全性能。

2.2 鏈條選型

改進(jìn)后采用金屬鏈條進(jìn)行提升輸送，鏈條分別安裝在兩側(cè)導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)，不直接與廢煙、煙絲接觸。生產(chǎn)中設(shè)定鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)速度為0.4 m/s，工況為低速輕載，因此鏈條無需潤滑或微量潤滑即可運(yùn)轉(zhuǎn)，從而避免潤滑油污染煙絲。通過對(duì)原輸送帶軌跡進(jìn)行分析，得到刮板的理論運(yùn)動(dòng)軌跡長度為547 5 mm。由于鏈條理論長度l1與刮板理論運(yùn)動(dòng)軌跡長度相一致，選定鏈條節(jié)距p=12.7 mm，可得：

鏈條實(shí)際節(jié)數(shù)：n2=432

鏈條實(shí)際長度：l2=n2×p=5 486.4 mm

根據(jù)計(jì)算結(jié)果，最終選取型號(hào)為08B.1.SS.N432SA-D-PIN（36L）的食品級(jí)不銹鋼鏈條（英國RENOLD 公司），具有耐磨損、使用壽命長、鏈傳動(dòng)無打滑、無需潤滑、穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)，適合在煙塵較多的工況下使用［11］。

2.3 快拆裝置

為方便長鏈條和鏈輪更換，設(shè)計(jì)了快拆裝置，結(jié)構(gòu)見圖4。當(dāng)需要更換長鏈條1 時(shí)，只需將左右兩個(gè)塊2 拆下，再把長鏈條1 上的連接卡子取出，即可方便地取出兩條長鏈條進(jìn)行更換；當(dāng)需要拆卸鏈輪3 時(shí)，因安裝孔直徑大于鏈輪外徑，只需將螺釘4 松開，即可將整個(gè)鏈輪組件全部拆下，取出鏈輪3 進(jìn)行更換。

圖4 長鏈條和鏈輪快拆裝置示意圖Fig.4 Schematic diagram of fast removal of chain and sprocket wheel

2.4 電機(jī)選型

原廢煙提升輸送裝置電機(jī)帶動(dòng)輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)的線速度為v皮=0.2 m/s。為提高廢煙輸送能力，可以將鏈條輸送速度設(shè)為v1=0.4 m/s。由圖5 可見，改進(jìn)后廢煙提升輸送裝置的鏈輪組上有3 個(gè)鏈輪，其中鏈輪A 帶動(dòng)短鏈條移動(dòng)，鏈輪B 和鏈輪C 帶動(dòng)兩條長鏈條移動(dòng)。

圖5 鏈輪組示意圖Fig.5 Schematic diagram of sprocket wheel set

根據(jù)線速度公式［12］v1=vB=wB×rB和 v2=vA=wA×rA，由于鏈輪A、B、C 是同軸的，因此wA=wB，即則短鏈條的線速度由此可得電機(jī)轉(zhuǎn)速：

式中：v1—長鏈條的線速度，m/s；v2—短鏈條的線速度，m/s；vA—鏈輪A 的線速度，m/s；vB—鏈輪B的線速度，m/s；rA—鏈輪A 的分度圓半徑，m；rB—鏈輪B 的分度圓半徑，m；ωD—鏈輪D 的角速度，rad/s；rD—鏈輪D 的分度圓半徑，m。

根據(jù)轉(zhuǎn)速要求并結(jié)合安裝空間大小，最終選擇型號(hào)為RF17 DRS71M4 的電機(jī)（德國SEW 傳動(dòng)設(shè)備公司）。

3 應(yīng)用效果

3.1 試驗(yàn)設(shè)計(jì)

材料：“泰山”牌卷煙配套煙絲及輔料（由山東中煙工業(yè)有限責(zé)任公司青島卷煙廠提供）。

設(shè)備：2 臺(tái)ZJ116 型卷接機(jī)組（常德煙草機(jī)械有限責(zé)任公司）。

測(cè)試方法：將改進(jìn)前后的廢煙提升輸送裝置分別安裝在2 臺(tái)ZJ116 機(jī)組上，2 臺(tái)機(jī)組均以正常生產(chǎn)速度運(yùn)行，按每天8 h，每周5 個(gè)工作日，對(duì)改進(jìn)前后廢煙提升輸送裝置的維保次數(shù)和時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)時(shí)間均為1年。為便于對(duì)比分析，安排同一組裝配人員對(duì)改進(jìn)前后裝置進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

3.2 數(shù)據(jù)分析

由表1 可見，改進(jìn)后廢煙提升輸送裝置的維保次數(shù)由10 次/年降低到2 次/年，維保時(shí)間由6.2 h/次減少到2.0 h/次，全年總維保時(shí)間減少33.6 h，有效提高了設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性。

表1 改進(jìn)前后廢煙提升輸送裝置維保時(shí)間對(duì)比Tab.1 Maintenance frequency and duration of waste cigarette elevator before and after modification

4 結(jié)論

改進(jìn)后ZJ116 型卷接機(jī)組廢煙提升輸送裝置采用鏈條傳送方式輸送廢煙，有效解決了輸送帶易磨損、易跑偏等缺陷，減少了維保次數(shù)；設(shè)計(jì)了快拆裝置，便于鏈條和鏈輪拆卸，操作簡單快捷，降低了維保難度；電機(jī)重心位置下移，提高了設(shè)備安全性能。以青島卷煙廠生產(chǎn)的“泰山”牌卷煙為對(duì)象進(jìn)行測(cè)試，結(jié)果表明：維保次數(shù)減少8 次/年，維保時(shí)間減少4.2 h/次，全年總維保時(shí)間減少33.6 h，有效降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了設(shè)備運(yùn)行效率。該技術(shù)可在ZJ116A、ZJ118 等卷接設(shè)備上推廣應(yīng)用。