文/彼得·弗蘭科潘

2015年8月《絲綢之路——一部全新的世界史》出版的時(shí)候，我并未期待它能獲得太大的成功。像所有的作者一樣，我只希望讀者能喜歡我寫的書，從中了解他們所知甚少或是完全不了解的某些地區(qū)、歷史、種族和文化。我同樣希望他們能接受一些新的觀念，因?yàn)檫@本書的目標(biāo)和范疇都比較宏大。我們生活在一個(gè)眼界受到束縛的世界，我們?cè)谶^(guò)去認(rèn)為非常重要的東西會(huì)阻礙我們接受新的思想，阻礙我們重新評(píng)價(jià)一些我們過(guò)去認(rèn)為理所當(dāng)然的知識(shí)。我們的歷史觀點(diǎn)都是以前父母、中小學(xué)老師、大學(xué)老師和朋友同事教我們的，若想擺脫這些束縛并從不同的角度看待問(wèn)題，我們就需要開(kāi)放思想、增強(qiáng)自我判斷能力。

我并沒(méi)打算寫一本可能引發(fā)爭(zhēng)議或是嘩眾取寵的書，相反，此書正如它所呈現(xiàn)的那樣，是一部全新的世界史。它不僅僅是關(guān)于歐洲或西方，也不僅僅是關(guān)于俄羅斯和中東，也不僅僅是關(guān)于中國(guó)或印度，它包羅萬(wàn)象；它考察世界的變遷：貨物和商品、宗教和信仰、語(yǔ)言和藝術(shù)、暴力和疾??；它會(huì)關(guān)注以前被人忽略的那些方面，試圖解釋各個(gè)國(guó)家從古至今的起落興衰，從而使人們更好地理解當(dāng)今時(shí)代的意義。

如此描繪歷史需要一張巨大的畫布，但也需要對(duì)細(xì)節(jié)的精確把握。當(dāng)畫卷最終完成后，得做到從遠(yuǎn)處看引人入勝，從近處看讓人覺(jué)得真實(shí)可信。這也意味著本書的寫作既要讓比較缺乏歷史知識(shí)的讀者看得懂，又要讓專家覺(jué)得足夠?qū)I(yè)。

我非常欣慰地看到這本書獲得很多讀者的肯定，其中還包括一些我本人非常尊敬的作者和媒體。威廉·達(dá)爾林普爾說(shuō)，《絲綢之路》是一部“涵蓋面很廣的歷史史詩(shī)，規(guī)模宏大，成就非凡”，是一部充滿了“智慧和勇氣”的作品；《倫敦標(biāo)準(zhǔn)晚報(bào)》也同意這種看法，說(shuō)此書“非常出色”；用《每日電訊報(bào)》的話說(shuō)，它讓人“驚心動(dòng)魄，愛(ài)不釋手”，該報(bào)還將本書列為2015年度最佳歷史作品。

其他評(píng)論文章和出版物也給出了贊許。此書“令人驚詫，極易閱讀”，簡(jiǎn)直“令人興奮不已”，《名利場(chǎng)》雜志如是說(shuō)；而《展望》雜志說(shuō)本書“華麗壯觀”；《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志非常有名，該雜志的編輯們眼光精準(zhǔn)但從不輕易下結(jié)論，他們?cè)u(píng)價(jià)本書充滿了“精美睿智的描寫”，并“演繹了一部聚焦東方的世界史”。

此書一直是英國(guó)的頭榜暢銷書，在世界其他國(guó)家和地區(qū)同樣取得了令人滿意的成功。此書在國(guó)際上的成功顯然歸功于當(dāng)下的時(shí)事熱點(diǎn)。我們生活在變革不斷的21世紀(jì)，一個(gè)充滿了動(dòng)蕩和挑戰(zhàn)的時(shí)代。中東局勢(shì)混亂，不僅敵對(duì)勢(shì)力要全力控制資源和疆土，而且要應(yīng)對(duì)伊斯蘭各派合法化的競(jìng)爭(zhēng)?！耙了固m國(guó)”（ISIS）與塔利班的暴行，不僅給眾多無(wú)辜的民眾和兒童帶來(lái)災(zāi)難，同時(shí)還殃及眾多珍貴的歷史遺跡。

還有俄羅斯，一個(gè)亟須進(jìn)行社會(huì)改革和經(jīng)濟(jì)改革的國(guó)家。俄羅斯的未來(lái)變化不定，是恢復(fù)秩序、重振經(jīng)濟(jì)，還是繼續(xù)將資產(chǎn)集中在少數(shù)人手中？任何情況都有可能發(fā)生。

與此同時(shí)，美國(guó)也在極力應(yīng)對(duì)局勢(shì)的變化，極力尋求如何更好地分配有限的資源。當(dāng)然還有亞洲，過(guò)去美國(guó)一直忽略了這一地區(qū)，但如今，亞洲尤其是中國(guó)，已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)學(xué)家、策略專家和外交家關(guān)注的焦點(diǎn)，特別是南海問(wèn)題——沖突對(duì)抗的逐漸升級(jí)實(shí)在令人擔(dān)憂。

我非常高興這本書能夠在中國(guó)出版，這樣就有更多新的讀者能夠閱讀、了解到有關(guān)世界整合發(fā)展的全新故事。我希望讀者不僅能清醒地認(rèn)識(shí)過(guò)去，而且能在此基礎(chǔ)上更好地理解現(xiàn)在和未來(lái)。

過(guò)去三十年來(lái)，世界上沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家像中國(guó)一樣呈現(xiàn)出翻天覆地的變化：數(shù)億人擺脫了貧困，經(jīng)濟(jì)飛速增長(zhǎng)。繁榮發(fā)展帶來(lái)了健康的中產(chǎn)階層的出現(xiàn)，當(dāng)然也帶來(lái)了一些問(wèn)題：城市的快速擴(kuò)張和高速發(fā)展給環(huán)境和服務(wù)帶來(lái)嚴(yán)重壓力?？諝馕廴境蔀槿藗冴P(guān)注的焦點(diǎn)，它不僅影響著人們目前的日常生活，還會(huì)對(duì)下一代的健康造成更深遠(yuǎn)的傷害。發(fā)展同樣給水資源帶來(lái)了壓力，在一個(gè)極速投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并由此將整個(gè)國(guó)家編織在一起的時(shí)代，想要制定成熟周全的規(guī)劃幾乎不大現(xiàn)實(shí)。歷史證明，快速增長(zhǎng)的后果并不容易掌控。盡管人們知道壓力和負(fù)擔(dān)均屬正常并在預(yù)料之中，但要真正做到可持續(xù)發(fā)展并非易事?，F(xiàn)在中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)自身發(fā)展的調(diào)整期，一個(gè)學(xué)習(xí)應(yīng)對(duì)新常態(tài)的時(shí)期。持續(xù)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)固然重要，但又不能像過(guò)去那樣快速。這同時(shí)也是一個(gè)中國(guó)學(xué)會(huì)如何處理與東亞、中亞和東南亞遠(yuǎn)邦近鄰之間關(guān)系的時(shí)期，并且還要學(xué)會(huì)如何在國(guó)際舞臺(tái)上扮演最恰當(dāng)?shù)慕巧Ｖ袊?guó)正在放開(kāi)眼光，以求更好地適應(yīng)世界轉(zhuǎn)型變化的節(jié)奏。

《絲綢之路——一部全新的世界史》［英］ 彼得·弗蘭科潘 著浙江大學(xué)出版社2016年11月出版彼得·弗蘭科潘（Peter Frankopan）：英國(guó)著名歷史學(xué)家。牛津大學(xué)伍斯特學(xué)院高級(jí)研究員，牛津大學(xué)拜占庭研究中心主任。曾多次在哈佛大學(xué)、劍橋大學(xué)、牛津大學(xué)、耶魯大學(xué)、普林斯頓大學(xué)、紐約大學(xué)等世界頂尖學(xué)府公開(kāi)演講。

所以，我在寫作這本書時(shí)便已將中國(guó)讀者考慮在內(nèi)。書中展示了今日中國(guó)的巨變?nèi)绾卧谶^(guò)去的歷史中找到影子，各國(guó)權(quán)力的興衰起落、世界各地的黎明與黃昏背后隱藏著怎樣的規(guī)律，一個(gè)國(guó)家的資產(chǎn)泡沫和突發(fā)經(jīng)濟(jì)衰退如何能夠給幾千英里以外的其他國(guó)家與地區(qū)帶來(lái)影響。它論證了歷史上諸如西安、洛陽(yáng)、北京、巴格達(dá)、大馬士革、伊斯法罕、阿姆斯特丹、倫敦、巴黎等城市的經(jīng)濟(jì)繁榮和寬容政策如何帶動(dòng)藝術(shù)、科技及學(xué)術(shù)的發(fā)展。它闡釋了資源競(jìng)爭(zhēng)和影響力競(jìng)爭(zhēng)如何會(huì)導(dǎo)致軍事沖突，其影響不僅限于當(dāng)事地區(qū)，而且會(huì)波及整個(gè)世界。它還指出，世界旋轉(zhuǎn)的軸心正在轉(zhuǎn)移——移回到那個(gè)讓它旋轉(zhuǎn)千年的初始之地——絲綢之路。

讀者還將看到，全球化并不是什么新鮮事物。早在20多個(gè)世紀(jì)之前，我們的祖先就曾盡力收集各國(guó)的信息，并派遣出各種特使和代表，探索哪里是世界上最佳的市場(chǎng)，探索如何抵達(dá)沙漠、山脈另一端的國(guó)度和城鎮(zhèn)。無(wú)論探索后寫就的報(bào)告成書于哪個(gè)年代，它們都是試圖給羅馬和巴格達(dá)、洛陽(yáng)和北京、吉特拉和高知、福斯塔特和非斯、基輔和莫斯科、倫敦和塞維爾的統(tǒng)治者們提供信息和智慧，都帶回了其他民族生活和勞作的相關(guān)景象，匯報(bào)了貿(mào)易交流的情況，告知人們可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)和可能收獲的利益。兩千多年以前，人們今日所熟知的絲綢之路貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)就已經(jīng)存在，它將中國(guó)太平洋沿岸和非洲及歐洲的大西洋海岸聯(lián)系在了一起，使波斯灣和印度洋之間的貨物流通成為可能，同樣還有穿越“亞洲之脊”的、連接城鎮(zhèn)和綠洲的陸上通道。

所以當(dāng)習(xí)近平主席于2013年宣布“一帶一路”的創(chuàng)想之時(shí)，他是在重新喚起人們對(duì)于那段很久之前就已經(jīng)熟悉的繁榮回憶。他的有關(guān)促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展、投資海陸通道并與各國(guó)建立合作交流關(guān)系的想法，都是基于一種常識(shí)——今日縱橫交錯(cuò)于亞洲，將中國(guó)與歐洲、里海、高加索山脈、波斯灣和東南亞各個(gè)角落連接在一起的新交通干線，追隨的正是當(dāng)年那些帶著貨物和信仰四處奔波的旅行者和圣賢的足跡。

當(dāng)然，區(qū)別在于速度——我們的旅行速度、大宗貿(mào)易的成交速度，以及我們相互交流和學(xué)習(xí)的速度。從很多方面來(lái)看，高速的開(kāi)放都將呈現(xiàn)出新的可能和新的機(jī)遇。不過(guò)在開(kāi)放的同時(shí)，日趨密切的相互聯(lián)系也向人們提出了挑戰(zhàn)——特別是涉及如何更好地應(yīng)對(duì)地緣政治的變化，以及國(guó)家在規(guī)范公民行為或涉及其他國(guó)家的安全和繁榮之時(shí)所應(yīng)扮演的角色。

需要強(qiáng)調(diào)的是，這些問(wèn)題是目前所有國(guó)家共同面臨的。人們?cè)絹?lái)越深刻地認(rèn)識(shí)到，各國(guó)都緊密地聯(lián)系在一起，大家榮辱與共：一個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)減速會(huì)對(duì)地球另一個(gè)地方產(chǎn)生直接的、有時(shí)甚至是巨大的影響；社會(huì)動(dòng)亂和體制失敗所造成的損失極少能限制在國(guó)界之內(nèi)，它們會(huì)四處蔓延，威脅到鄰國(guó)的政府運(yùn)作、經(jīng)濟(jì)與安全。未雨綢繆，等待轉(zhuǎn)機(jī)，才是至關(guān)重要的。

中國(guó)比大多數(shù)國(guó)家都更能未雨綢繆，更愿意去了解其遠(yuǎn)邦近鄰的過(guò)去，并從歷史中吸取教訓(xùn)。要做到這些，如中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人所說(shuō)，需要的是尊重和謹(jǐn)慎。比如說(shuō)“一帶一路”的創(chuàng)想，是為了造福天下這一共同事業(yè)而提出的，是一個(gè)“深度合作的黃金機(jī)遇”。習(xí)近平主席極力強(qiáng)調(diào)，中國(guó)的發(fā)展是“和平、友善和文明”的發(fā)展，將會(huì)造福其他國(guó)家，而不會(huì)威脅任何國(guó)家。

這些話語(yǔ)在中國(guó)歷史上能找到許多類似的回響。比如在13世紀(jì)，南宋就曾派特使出行，希望他們帶回遠(yuǎn)方異國(guó)的準(zhǔn)確信息——盡管他們帶回的消息并非完全準(zhǔn)確，除非“女人遇南風(fēng)盛發(fā)，裸而感風(fēng)，即生女也”的女人國(guó)真的存在。不過(guò)，描繪亞洲、非洲和歐洲大陸以及南海和爪哇海眾群島的地圖卻非?？尚牛貏e是出自元代朱思本之手的《輿地圖》，實(shí)為精準(zhǔn)可靠。最為著名的航海探險(xiǎn)活動(dòng)當(dāng)屬鄭和下西洋，他的雄心帶他穿越印度洋遠(yuǎn)至東非。

這些對(duì)外探索交流活動(dòng)都基于一個(gè)國(guó)家的繁榮和成熟。國(guó)家無(wú)憂無(wú)患、長(zhǎng)治久安，就愿意嘗試各式各樣的發(fā)展。因此毫不奇怪，不同的發(fā)展形式成為當(dāng)代中國(guó)的主旋律。鄭和“給非洲人民帶來(lái)的是和平的愿望和真誠(chéng)的友誼，而不是刀劍槍炮和掠奪奴役”，胡錦濤在2007年對(duì)比勒陀利亞的代表們?nèi)缡钦f(shuō)。不像那些歐洲人，把非洲大多數(shù)地區(qū)都變成了殖民地。

此書的出版正值中國(guó)人熱切探索外部世界并以新的眼光看待歷史的大好時(shí)機(jī)。它將為學(xué)者們的探索和批評(píng)打開(kāi)新的視野；更為重要的是，它將為讀者提供一個(gè)通過(guò)絲綢之路觀察兩千多年來(lái)人類文明進(jìn)程的新視角。

所以，我非常希望本書的中國(guó)讀者能像其他國(guó)家的讀者一樣，喜歡此書，受到啟發(fā)。作為作者，不停地寫書是一種樂(lè)趣，知道自己寫的書有人讀更是一種獨(dú)特的樂(lè)趣。如果本書的閱讀經(jīng)歷能讓您心曠神怡，將是對(duì)我的最大稱贊。最后非常感謝上海讀客圖書為出版中文譯本所做的細(xì)致工作。（本文為《絲綢之路——一部全新的世界史》的序言，本刊發(fā)表時(shí)有所刪減，標(biāo)題為編者所加）