本報(bào)駐德國(guó)特約記者 青木

“歐盟貿(mào)易部長(zhǎng)警告特朗普的汽車關(guān)稅！”德國(guó)《商報(bào)》28日?qǐng)?bào)道，周一歐盟貿(mào)易部長(zhǎng)會(huì)議后宣布，拒絕特朗普政府提出的任何“自動(dòng)出口限制措施”。歐盟各國(guó)貿(mào)易部長(zhǎng)還再次警告美國(guó)總統(tǒng)特朗普不要對(duì)從歐洲進(jìn)口汽車征收特別關(guān)稅，否則歐盟將對(duì)美國(guó)卡特彼勒公司卡車等進(jìn)口產(chǎn)品加征報(bào)復(fù)性關(guān)稅。

德新社稱，美國(guó)正推遲與歐盟取消關(guān)稅的談判，還提出了所謂“自動(dòng)出口限制措施”，要求歐盟在汽車及零配件出口到美國(guó)時(shí)必須實(shí)施配額，超過(guò)限額即自行停止出口。在新版《美國(guó)—墨西哥—加拿大協(xié)定》中，美國(guó)對(duì)墨西哥和加拿大實(shí)施汽車進(jìn)出口配額制度。因此，美國(guó)也希望與歐盟及日本達(dá)成類似的協(xié)議。

不過(guò)歐盟方面認(rèn)為，這一條款早在上世紀(jì)80年代就徹底廢除，因?yàn)槠溥`反了WTO最惠國(guó)待遇原則。歐盟方面表示，必要時(shí)會(huì)對(duì)200億歐元的美國(guó)商品，包括卡特彼勒公司卡車、Xerox打印機(jī)以及新秀麗行李箱等加征報(bào)復(fù)性關(guān)稅。

羅馬尼亞貿(mào)易部長(zhǎng)奧普利亞稱，強(qiáng)烈反對(duì)美國(guó)認(rèn)為歐洲汽車出口可能對(duì)美國(guó)國(guó)家安全構(gòu)成威脅的想法，以及“自動(dòng)出口限制措施”的提議，并稱貿(mào)易爭(zhēng)端應(yīng)通過(guò)符合世界貿(mào)易組織規(guī)則的協(xié)議解決。法國(guó)外交與歐洲事務(wù)部負(fù)責(zé)商務(wù)的國(guó)務(wù)秘書(shū)勒穆瓦納也表示，歐盟遵守WTO最惠國(guó)待遇原則，拒絕按配額出口。歐盟貿(mào)易專員瑪姆斯托姆周一承認(rèn)，美歐雙方就降低關(guān)稅的要求相互矛盾，美方希望納入農(nóng)產(chǎn)品，歐盟則是一致反對(duì)這一點(diǎn)。現(xiàn)在應(yīng)該由美國(guó)來(lái)推動(dòng)貿(mào)易談判了。

“歐洲可能成為特朗普的下一個(gè)對(duì)手！”德國(guó)《萊茵郵報(bào)》28日指出，與中國(guó)的貿(mào)易爭(zhēng)端，正在損害美國(guó)經(jīng)濟(jì)。雙方都很有興趣找到一個(gè)友好的解決方案。之后，特朗普將有更多時(shí)間來(lái)對(duì)付歐盟。尤其是歐洲進(jìn)口汽車。

數(shù)據(jù)顯示，2017年美國(guó)進(jìn)口汽車總額約為2000億美元，占進(jìn)口總額超過(guò)8%。其中，歐盟汽車總比例達(dá)23.5%，德國(guó)汽車占一半左右。目前美國(guó)進(jìn)口汽車來(lái)源國(guó)前5位依次為加拿大、日本、墨西哥、德國(guó)和韓國(guó)?！?/p>