本報(bào)駐法國(guó)特約記者 姚蒙

法國(guó)汽車集團(tuán)雷諾與意大利菲亞特－克萊斯勒汽車集團(tuán)正在就組建聯(lián)盟進(jìn)行密集談判，或?qū)⒋蛟烊蜃畲笃嚶?lián)盟。法新社26日?qǐng)?bào)道稱，雙方將于周一巴黎股市開盤前做出最終決定。

美國(guó)CNBC網(wǎng)站稱，菲亞特－克萊斯勒CEO此前接受英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí)稱，“如果融合與合作能讓我們更加強(qiáng)大，我對(duì)此持開放態(tài)度”。法國(guó)BFM新聞臺(tái)指出，自雷諾前總裁戈恩在日本被捕后，雷諾公司與合作伙伴日本公司的關(guān)系變得“很微妙”，目前積極拉攏菲亞特集團(tuán)是雷諾的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略選擇。法新社認(rèn)為，一旦這一計(jì)劃成功，雷諾－日產(chǎn)－菲亞特－克萊斯勒汽車集團(tuán)將以1560萬(wàn)輛的年銷量超越大眾集團(tuán)成為全球第一大汽車集團(tuán)。目前，談判各方均未就此事向 媒體作出評(píng)論。

法新社表示，雷諾與日本兩家公司的合作最近由于雷諾－三菱－日產(chǎn)集團(tuán)的法國(guó)總裁戈恩在日本被捕而關(guān)系緊張?！督鹑跁r(shí)報(bào)》指出，報(bào)道集中在兩家歐洲車企間的商談，目前人們無(wú)法知道聯(lián)盟的日本合作方對(duì)此計(jì)劃的介入程度。

美國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS的報(bào)告指出，2019年第一季度，全球汽車產(chǎn)銷量下跌約7%，加之新能源汽車的研發(fā)成本挑戰(zhàn)，世界多家車企尋求“抱團(tuán)取暖”，菲亞特-克萊斯勒此前曾傳出同另一家法國(guó)車企PSA集團(tuán)合作打造“超級(jí)電動(dòng)汽車平臺(tái)”，通過共享架構(gòu)實(shí)現(xiàn)新能源汽車開發(fā)的流程簡(jiǎn)化和研發(fā)成本的降低。大眾與福特也在年初宣布在商用車和卡車領(lǐng)域組建聯(lián)盟?！?/p>