楊維紅

中鐵建大橋工程局集團(tuán)第三工程有限公司 天津 300000

1 鉆孔灌注樁技術(shù)原理

橋梁樁基礎(chǔ)的施工技術(shù)原理是結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘探的土層地質(zhì)情況、按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，打造出外觀、性能均符合需求的承重樁，承重樁分為兩種，一種是嵌巖樁，一種是摩擦樁。鉆孔灌注樁技術(shù)的原理是在施工現(xiàn)場(chǎng)借助鉆機(jī)之類的設(shè)備完成鉆孔工作，直至孔深、孔徑等達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，再完成水下部位的混凝土澆筑，凝固后的混凝土就是樁基[1]。

2 路橋施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 平整場(chǎng)地

施工前需平整場(chǎng)地，并依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放樣，明確灌注樁的位置，且利用木樁確定鉆孔灌注樁的位置。

2.2 埋設(shè)護(hù)筒

埋設(shè)護(hù)筒是工程施工的前期工作，其可有效提高孔壁的穩(wěn)定性，避免發(fā)生塌孔問(wèn)題，同時(shí)還可隔離地表水，對(duì)孔口地面具有保護(hù)作用。護(hù)筒需具有較大的強(qiáng)度，較強(qiáng)的耐用性和較好的防滲漏性能。要求護(hù)筒的內(nèi)徑大于樁徑20-40cm。采用挖坑埋設(shè)的方式設(shè)置旱地的護(hù)筒，再者，護(hù)筒的底部和四周均需填入適量的黏質(zhì)土，采取分層夯實(shí)的處理方式。護(hù)筒中心線與樁中心線要為同一條線，平面誤差不得超過(guò)50mm，豎直線傾斜應(yīng)在1%以內(nèi)，且采用實(shí)測(cè)方式在干燥處定位，采用導(dǎo)向架完成水下定位。

2.3 泥漿制備

為改進(jìn)鉆孔灌注樁的質(zhì)量，務(wù)必嚴(yán)格控制泥漿的質(zhì)量。泥漿主要由水泥、軟土、膨潤(rùn)土和添加劑等材料構(gòu)成。施工人員要結(jié)合鉆孔方法、地質(zhì)條件確定鉆孔泥漿的性能指標(biāo)。如為大直徑灌注樁，則根據(jù)地質(zhì)條件、孔位、鉆機(jī)性能和泥漿材料等選擇泥漿。

2.4 鉆孔施工

鉆孔是鉆孔灌注樁施工中的關(guān)鍵，因此，施工人員必須高度重視施工的規(guī)范性，嚴(yán)格按照規(guī)范要求完成工序作業(yè)。首先，鉆孔施工中需采取隔孔施工技術(shù)，防止擾動(dòng)周?chē)耐馏w，進(jìn)而產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患。其次，結(jié)合地理?xiàng)l件、設(shè)計(jì)要求及施工設(shè)備，選擇鉆孔方法，加大孔位垂直度控制力度，全程監(jiān)測(cè)工程進(jìn)展，如發(fā)生異常，需第一時(shí)間停止施工，然后采取有效的控制措施，確保垂直誤差不超過(guò)1%。再次，合理確定泥漿的配合比，同時(shí)塑性黏土與膨脹土的性能也要滿足材料配制的要求。最后，加強(qiáng)鉆孔速率控制，鉆進(jìn)初期需減緩鉆進(jìn)速度，等到護(hù)筒與周邊地層嵌緊密實(shí)，設(shè)備就位己穩(wěn)定后，再對(duì)鉆桿及測(cè)繩校核，使樁位滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求[2]。

2.5 灌注水下混凝土

在混凝土灌注之前，有關(guān)施工人員首先要進(jìn)行孔深、孔徑、鉆孔樁位置的檢測(cè)，避免在后期灌注過(guò)程中出現(xiàn)超徑、縮徑問(wèn)題。混凝土灌注質(zhì)量控制中，有關(guān)施工人員需要加強(qiáng)對(duì)混凝土配制質(zhì)量的控制，經(jīng)由相應(yīng)的試驗(yàn)，獲得最佳的混凝土配合比，做好混凝土原材料質(zhì)量的管理，保障混凝土的整體性能。在鉆孔灌注樁灌注混凝土施工過(guò)程中，混凝土灌注往往是由導(dǎo)管來(lái)完成的，施工人員需要保障導(dǎo)管連接的密封性，將導(dǎo)管下口與孔底的距離保持在0.3-0.5m?；炷凉嘧r(shí)間盡量在二次清孔結(jié)束以后的0.5h內(nèi)進(jìn)行，在灌注過(guò)程中，對(duì)灌注速度加以嚴(yán)格控制，保障灌注的連續(xù)性。

3 鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制措施

3.1 首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度（≥1.0m）和填充導(dǎo)管底部的需要，所需混凝土數(shù)量可參考公式計(jì)算：

式中：V——灌注首批混凝土所需數(shù)量（m3）；

D——樁孔直徑（m）；

H1——樁孔底部至導(dǎo)管底端間距，一般為0.4m ；

H2——導(dǎo)管初次埋置深度（m）；

d——導(dǎo)管內(nèi)徑（m）；

h1——樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)

（或泥漿）壓力所需的高度（m）。

3.2 要加強(qiáng)對(duì)施工材料的把控

為了使鉆孔灌注樁施工質(zhì)量能夠得到有效的保障，在施工過(guò)程中還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工原材料水泥、砂子、石子的質(zhì)量控制，保證各種原材進(jìn)場(chǎng)滿足級(jí)配要求及質(zhì)量要求，確保按試驗(yàn)室的配合比進(jìn)行混凝土拌合。混凝土在拌合站拌合完成第一盤(pán)，要對(duì)拌合后的混凝土進(jìn)行塌落度檢測(cè)，合格后方可使用。為確保混凝土強(qiáng)度能夠符合施工要求；要加強(qiáng)對(duì)混凝土運(yùn)輸過(guò)程的質(zhì)量控制，混凝土長(zhǎng)距離運(yùn)輸要用混凝土攪拌車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后再進(jìn)行塌落度檢測(cè)合格后才能使用，對(duì)不滿足設(shè)計(jì)要求的，要進(jìn)行退場(chǎng)處理。嚴(yán)禁私自進(jìn)行修改，確?；炷粮黜?xiàng)指標(biāo)都能達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)[3]。

3.3 要嚴(yán)格按照施工流程進(jìn)行鉆孔樁混凝土灌注施工

在進(jìn)行鉆孔樁混凝土灌注施工前，為了確保鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量，還應(yīng)該對(duì)己清孔后的鉆孔樁進(jìn)行沉渣的回升值檢測(cè)以及泥漿稠度檢測(cè)。如果沉渣的回升值較大，不滿足灌注樁混凝土灌注的，要重新進(jìn)行清孔處理，使泥漿稠度滿足設(shè)計(jì)要求后才能灌注混凝土。在混凝土灌注過(guò)程中，要加大灌注高度的量測(cè)，每一罐完成后要及時(shí)跟進(jìn)量測(cè)。根據(jù)量測(cè)結(jié)果，及時(shí)將埋深超過(guò)6米以上的導(dǎo)管拆卸，保證導(dǎo)管的足夠埋深，做好細(xì)節(jié)處理，降低人為失誤的幾率。當(dāng)灌注樁混凝土灌注高度滿足設(shè)計(jì)要求的標(biāo)高后，要將剩余導(dǎo)管拔出，最后將護(hù)筒拔出，對(duì)孔位進(jìn)行圍護(hù)，并做好標(biāo)識(shí)。

4 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)道路交通事業(yè)的全面發(fā)展，促進(jìn)了道路工程的建設(shè)，越來(lái)越多的公路橋梁建設(shè)完成。修橋鋪路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，鉆孔灌注樁技術(shù)是現(xiàn)在最常使用的技術(shù)，在我國(guó)道路交通建設(shè)中具有十分重要的作用。隨著鉆孔灌注樁施工技術(shù)不斷深入的研究，道橋?qū)I(yè)人員技術(shù)的提高，并提出相應(yīng)的質(zhì)量控制措施，將有助于我國(guó)道路交通事業(yè)的全面發(fā)展，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)搭橋鋪路。