王巍

摘 要：磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)延長(zhǎng)拖拉機(jī)的使用壽命，減少故障發(fā)生有著重要的意義。從試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作到試運(yùn)轉(zhuǎn)后的保養(yǎng)工作，詳細(xì)地闡述了拖拉機(jī)磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)技術(shù)要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；磨合；試運(yùn)轉(zhuǎn)

中圖分類號(hào)：S219.07 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.03.020

新的、大修后的或更換重要?jiǎng)优浜霞耐侠瓩C(jī)，使用前都應(yīng)在一定條件下進(jìn)行空轉(zhuǎn)和輕負(fù)荷磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)進(jìn)行仔細(xì)的檢查、調(diào)整和保養(yǎng)，這一系列工作稱為試運(yùn)轉(zhuǎn)。拖拉機(jī)投入使用初期故障較多，進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)后可使故障率降至最低水平，并且在以后正常使用期內(nèi)保持穩(wěn)定；未經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)直接投入使用的拖拉機(jī)，使用壽命將大大縮短。因此，拖拉機(jī)的磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)工作必須得到重視。

1 試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備

（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)規(guī)章、拖拉機(jī)使用保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)和試運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程；了解拖拉機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、使用性能和操作方法；確定試運(yùn)轉(zhuǎn)方案。（2）準(zhǔn)備試運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的油料、物料、保養(yǎng)工具和測(cè)試儀器（轉(zhuǎn)速表、檢查儀）等。（3）檢查技術(shù)狀態(tài)，按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，包括清理外部，緊固螺釘，檢查調(diào)整三角帶輪緊度、輪胎氣壓，添加燃油及冷卻水，按潤(rùn)滑要求加潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂等。（4）減壓搖動(dòng)柴油機(jī)10～15 r/min，如搖動(dòng)順利，無(wú)阻礙、無(wú)異聲，即可啟動(dòng)，開(kāi)始試運(yùn)轉(zhuǎn)。

2 試運(yùn)轉(zhuǎn)流程

2.1 柴油機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

按柴油機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定程序啟動(dòng)柴油機(jī)。啟動(dòng)后按柴油機(jī)轉(zhuǎn)速由低到高平緩增加的方式（低轉(zhuǎn)速7 min，中轉(zhuǎn)速5 min，高轉(zhuǎn)速3 min）進(jìn)行空轉(zhuǎn)運(yùn)行。此時(shí)應(yīng)檢查柴油機(jī)有無(wú)異常，當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)有故障現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)排除。故障排除后重新進(jìn)行無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.2 拖拉機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

拖拉機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)著重檢查底盤(pán)的技術(shù)狀態(tài)。當(dāng)柴油機(jī)水溫上升到40 ℃以后，即可進(jìn)行拖拉機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)由低擋到高擋逐次進(jìn)行，每擋位磨合30 min，倒擋磨合10 min，柴油機(jī)以中速為宜。試運(yùn)轉(zhuǎn)中，拖拉機(jī)不僅要直線行駛，還要多次進(jìn)行左、右轉(zhuǎn)彎和制動(dòng)，并特別注意以下問(wèn)題：（1）離合器調(diào)整是否正確，分離是否徹底。（2）換擋是否輕便、靈活，有無(wú)脫擋現(xiàn)象。（3）轉(zhuǎn)向器是否靈便；（4）制動(dòng)器工作是否可靠。（5）變速箱、后橋等處有無(wú)異常聲響和漏油現(xiàn)象。

拖拉機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)反?，F(xiàn)象或故障，必須排除后才能進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.3 液壓懸掛系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)

（1）將油泵離合手柄扳到接合位置上，使油泵在空負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)1 min，然后適當(dāng)改變柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，檢查油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，油路各部位有無(wú)漏油現(xiàn)象。（2）不掛農(nóng)具，在柴油機(jī)中速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)下，操縱提升手柄，反復(fù)升降，檢查操縱是否輕便靈活，升降動(dòng)作是否正常，手柄定位是否可靠。（3）在兩下拉桿的農(nóng)具掛接點(diǎn)之間，小型拖拉機(jī)懸掛300 kg重的物體，柴油機(jī)處于中速運(yùn)轉(zhuǎn)，扳動(dòng)提升手柄到提升位置，懸掛桿件應(yīng)能順利升起；將提升手柄扳到下降位置，懸掛桿件應(yīng)迅速下降；提升手柄處于中立位置時(shí)，10 min內(nèi)懸掛桿件自動(dòng)沉降量應(yīng)不大于100 mm。這樣反復(fù)升降多次，液壓懸掛系統(tǒng)必須工作正常。

2.4 拖拉機(jī)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

拖拉機(jī)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)是整個(gè)試運(yùn)轉(zhuǎn)中最重要的環(huán)節(jié)。負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)中，負(fù)荷要自小到大逐級(jí)增加，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)程操作機(jī)具，按時(shí)間要求進(jìn)行保養(yǎng)，并始終密切監(jiān)視拖拉機(jī)的技術(shù)狀態(tài)，如有反常現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)查明原因，并徹底排除，決不允許帶“病”進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.5 試運(yùn)轉(zhuǎn)后的技術(shù)保養(yǎng)

拖拉機(jī)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)后，仍不能立即投入工作，因?yàn)榇藭r(shí)潤(rùn)滑油中積聚了大量的金屬碎末，而且經(jīng)過(guò)試運(yùn)轉(zhuǎn)后某些緊固件可能會(huì)松動(dòng)，某些配合關(guān)系可能發(fā)生變化，需要重新緊固和調(diào)整。因此，拖拉機(jī)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)后還應(yīng)進(jìn)行以下技術(shù)保養(yǎng)：（1）趁熱放出變速箱內(nèi)的齒輪油與液壓油箱中的機(jī)油，加入適量的清潔柴油，用低擋前后行駛2～3 min，并使懸掛機(jī)構(gòu)空載升、降數(shù)次進(jìn)行清洗。停車(chē)后放出清洗用柴油。清洗液壓系統(tǒng)油泵的具體方法為：卸下油泵總成，將提升手柄扳到“升”的位置，把油泵內(nèi)油液倒出，然后將其置于干凈的柴油中清洗，清洗后按原位置裝好。按規(guī)定分別向變速箱、液壓油箱和油泵內(nèi)加注新潤(rùn)滑油。（2）柴油機(jī)熄火后立即放出油底殼內(nèi)的機(jī)油，用潔凈的柴油清洗油底殼、吸油盤(pán)和機(jī)油濾清器（如采用紙質(zhì)濾芯時(shí)應(yīng)更換濾芯），然后注入新機(jī)油。（3）柴油機(jī)熄火后，趁熱按規(guī)定扭矩重新擰緊缸蓋螺母。檢查并調(diào)整氣門(mén)間隙與減壓機(jī)構(gòu)。用潔凈的柴油清洗柴油箱加油濾網(wǎng)、柴油濾清器和空氣濾清器。清洗冷卻系統(tǒng)，更換冷卻水。（4）檢查外部連接螺栓和螺母，如有松動(dòng)必須擰緊。檢查離合器、制動(dòng)器和前輪前束等的調(diào)整情況，必要時(shí)重新調(diào)整。按規(guī)定要求向各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑脂。

2.6 技術(shù)檢修后的試運(yùn)轉(zhuǎn)

拖拉機(jī)全面大修后應(yīng)按新車(chē)要求進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。拖拉機(jī)經(jīng)檢修更換活塞環(huán)、汽缸套、曲軸瓦、中央傳動(dòng)齒輪或變速箱齒輪等重要配合件后，應(yīng)參照新車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)范進(jìn)行短期試運(yùn)轉(zhuǎn)。為了減少試運(yùn)轉(zhuǎn)工作中的消耗，提高效率，新車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)在接車(chē)時(shí)即可開(kāi)始。試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查和準(zhǔn)備、柴油機(jī)的無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)都可以在接車(chē)地點(diǎn)完成。在接車(chē)返回途中可以進(jìn)行拖拉機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。拖拉機(jī)的負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)可結(jié)合耕地和運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)項(xiàng)目進(jìn)行。試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生的故障及其它需要記錄的技術(shù)問(wèn)題，都應(yīng)詳細(xì)記錄，并歸入機(jī)車(chē)技術(shù)檔案中備查。

3 結(jié)束語(yǔ)

影響拖拉機(jī)磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量的主要因素有：負(fù)荷、轉(zhuǎn)速，及各負(fù)荷和轉(zhuǎn)速下的磨合時(shí)間，以及潤(rùn)滑油的黏度，以上四因素的有機(jī)配合稱為試運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程。合理的試運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程，能以較短的磨合時(shí)間和較少量的能量消耗，使動(dòng)配合件獲得較高的磨合質(zhì)量。因此，在進(jìn)行拖拉機(jī)磨合時(shí)，要注意這四個(gè)因素的配合。