范廣存

江蘇中源工程管理股份有限公司 江蘇 南京 211500

道路檢查井井蓋，是通往地下設(shè)施出入口頂部的封閉物，凡是安裝自來水，電信、電力、燃?xì)?、熱力、消防、環(huán)衛(wèi)等公用設(shè)施的地方都需要安裝井蓋。井蓋可以讓城市更整潔美觀。

自調(diào)節(jié)防沉降井蓋，通過利用井框的特殊結(jié)構(gòu)，將井框與窨井座由原來的“墩座式”連接改為“承插式”連接，大邊框座在瀝青路面上，無外置鉸鏈，通過井框和周邊路面共同承受行車荷載，將窨井本身所承受的荷載大大減少，有效解決了路面沉降及破損問題，并通過采用三點(diǎn)式彈簧臂鎖定裝置固定蓋、框，防止了井蓋跳動(dòng)，降低了噪音。防沉降井蓋的材質(zhì)一般為球墨鑄鐵井蓋，一般采用圓形，可用于綠化帶、人行道、非機(jī)動(dòng)車道、機(jī)動(dòng)車道、碼頭、小巷等部位。

一、普通井蓋的缺點(diǎn)

1、由于普通井蓋是嵌固在井座內(nèi)的，因此行車荷載直接作用于井座，對于井身和井底承載力要求較高。

2、井蓋周邊受操作空間影響，施工質(zhì)量較正常部位差，安裝完成后，路面平整度較差，容易出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，在車輛荷載的反復(fù)作用下，容易出現(xiàn)病害。

二、新型防沉降井蓋的優(yōu)點(diǎn)

來自上部的荷載壓力通過井蓋框法蘭面被分散到路面面層，使井體所承受的負(fù)荷減少 80% 以上，井蓋框與路面面層共同成為承載載體。綜合要求如下：

1、重型井蓋的嵌入深度不小于40mm。

2、花紋應(yīng)有凸起的高度不小于3mm。

3、井蓋雨水箅子應(yīng)與支座表面制作平整、光滑、不得有裂紋及影響檢查井蓋使用性能的縮松等缺陷，不得補(bǔ)焊。

4、井蓋與支座的裝配結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合 GB6414的要求，其公差等級不應(yīng)低于GB6414-86CT10的規(guī)定，并保證井蓋與支座互換性。

5、井蓋的接觸面與支座的支撐面進(jìn)行機(jī)加工，保證井蓋與支座的接觸平穩(wěn)。

6、井蓋與支座間采用鏈條或其他形式的鎖定裝置，箅子與井圈可以通過銷軸相系，其箅子的翻轉(zhuǎn)角度不小于120度。

7、檢查井內(nèi)合適位置須安裝包含管道位置、井蓋坐標(biāo)等建設(shè)工程信息的二維碼。

三、防沉降井蓋施工監(jiān)理控制要點(diǎn)

1、卸荷板施工工藝

防沉降井的施工控制從現(xiàn)澆卸荷板開始，卸荷板井口芯模尺寸必須嚴(yán)格控制，卸荷板芯模外徑為70cm，卸荷板頂面應(yīng)進(jìn)行找平。成型后應(yīng)對井口進(jìn)行修整，確保滿足要求。根據(jù)下面層厚度選擇合適的井座，攤鋪下面層前根據(jù)預(yù)留孔位置在卸荷板上鉆孔，使用限位銷將井座牢牢固定在卸荷板上。

井座內(nèi)徑一般為70cm，高度可根據(jù)下面層厚度選擇，一般略低于下面層1cm為宜。井蓋應(yīng)選擇調(diào)節(jié)器高度為8cm的井蓋為宜，井蓋厚度1cm左右。

3、井筒（即安裝框，一種檢查井周邊瀝青面層施工的工具）采用5mm鋼板制作，外徑按69cm控制，高度20cm左右，外側(cè)焊限位塊。

4、瀝青下面層攤鋪工藝

攤鋪瀝青下面層時(shí)選用稍大的鋼板將井口和限位孔都蓋住，攤鋪時(shí)安排人員盡可能的限制鋼板移動(dòng)，以免堵塞限位孔。攤鋪后安排人員迅速鏟除鋼板上的瀝青混合料，移除鋼板，安放井座，打入限位銷。迅速在井座周圍填筑瀝青混合料，人工找平。注意限位圈周圍應(yīng)保持自然松鋪，由壓路機(jī)正常碾壓密實(shí)。壓路機(jī)第一次必須跨井靜壓，降低速度，不得振動(dòng)。經(jīng)過初次碾壓后，再次碾壓時(shí)方可打開振動(dòng)（微振）進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)，碾壓完成后安裝井蓋，作為上面層攤鋪的工作面同時(shí)起到井口安全防護(hù)的作用。

5、瀝青上面層攤鋪工藝

上面層在井蓋上正常攤鋪，攤鋪后迅速鏟除井蓋上的瀝青混合料，移除井蓋，安裝井筒（即安裝框）在井筒周邊填充瀝青混合料，井筒周圍瀝青混合料高度略低于正常高度，并保持松鋪狀態(tài)。移除井筒，安裝井蓋。 壓路機(jī)第一次必須跨井靜壓，降低速度，不得振動(dòng)。經(jīng)過初次碾壓后，再次碾壓時(shí)方可打開振動(dòng)（微振）進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)。上面層施工完成后需要將井蓋翹起松動(dòng)，以方便井蓋開啟順利。

四、結(jié)束語

2、井蓋的選擇

自調(diào)節(jié)防沉降井蓋的應(yīng)用，大大改變了現(xiàn)有道路井蓋的運(yùn)營狀況，提高了行車舒適性，延長了井蓋使用壽命，為市政道路精細(xì)化施工提供一項(xiàng)嶄新新的技術(shù)。