姚 裴 （中鐵二十四局集團安徽工程有限公司，安徽 合肥 230000）

0 前言

近年來，我國公路的建設取得了不小的進展，尤其是隧道施工項目，突破成果明顯，但是不容忽視的是，公路隧道施工涉及的內容比較復雜，需要考慮多種因素，所以本文以華家山隧道為例，探討了相關的施工技術和控制要點，希望能夠為相關的工作提供一定的參考。

1 公路隧道施工的特點

本文以華家山隧道工程為例，隧道采用雙向分離式，左右線設計線間距為25m，隧道中心線間距40.24m，隧道內輪廓總高度7.16m，總寬度12.03m，面積70.4㎡，周長33.35m。

公路隧道施工項目會涉及到不同的地質條件，而且地下水以及溶洞等因素會對施工產(chǎn)生一定的干擾。華家山隧道工程周圍的地質條件比較特殊，溝渠縱橫，河流多系人工河道，水量受季節(jié)影響較大，同時存在斷層破碎帶及巖溶。在對隧道調查時發(fā)現(xiàn)，隧道進口位于原采石場內，洞口仰坡受采石影響，形成落差高達70余米的仰坡，且局部存在松散巖體，極易塌落。另外，隧道項目比較隱蔽，施工隊伍很難準確了解和掌握隧道內部的真實情況，只能根據(jù)已知信息，逐步進行施工，同時在施工過程中，巖石會發(fā)生一些變化，給施工帶來一定的安全威脅，加上長期在地下施工，可能會對施工人員的身體造成損害。

2 公路隧道施工技術

華家山隧道嚴格按新奧法原理組織施工，主要包括鉆爆、進洞、支護、明洞以及防水等工程，其施工原則為“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”。更為重要的是，華家山隧道工程將超前地質預測預報和圍巖的監(jiān)控量測貫穿于整個隧道施工過程，實行信息化動態(tài)施工管理。

2.1 鉆爆

這種施工技術極為常見，需要考慮隧道巖體的結構，并且根據(jù)實際情況，選擇適當?shù)你@爆器材和工具，目前常用的爆破材料是硝胺炸藥，為了保證巖體的穩(wěn)定性，需要通過支護方式，減少巖體的損傷。

2.2 進洞

洞口施工的質量直接決定著工程施工的總質量，所以需要做好準備工作，并且調查巖體的結構，根據(jù)地質勘查結果，對安全隱患進行分析，采取一定的補救措施。華家山隧道截水溝采用M10漿砌片石鋪砌，鋪砌厚度30cm，水溝內底寬60cm，截水溝斷面尺寸如圖1所示。另外，還需要對邊坡和邊仰坡進行準確地放線，在開挖過程中，需要分層、分段進行，高度控制在3m左右，遠離邊仰坡處明洞開挖深度可以達到4m。

圖1 截水溝斷面尺寸

2.3 支護

噴射混凝土采用濕噴法，噴射機為TK961型。在噴高壓混凝土之前，應對邊仰坡表面進行清理，并且按照自下而上的順序進行，一次噴射厚度應根據(jù)設計厚度和噴射部位確定，初噴厚度不得小于4cm。另外，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行，如果混凝土表面出現(xiàn)粉塵，那么再次噴射之前需要用水清理干凈，當噴射混凝土終凝2h后，應噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不少于7d，同時保證噴射現(xiàn)場的溫度在10℃以上[1]。

2.4 明洞

仰拱采用挖機開挖，并及時進行承載力檢測，地基承載力要求不小于300KPa，如不滿足要求，需要報告監(jiān)理單位，經(jīng)監(jiān)理單位確認后再繼續(xù)進行施工。鋼筋先按拱形弧形加工，由人工搬至施工現(xiàn)場，施工中用到的鋼筋表面應該經(jīng)過除銹處理，并且清除水泥砂漿、油漬等。鋼筋的焊接長度不小于鋼筋直徑的10倍，而且鋼筋保護層厚度應該達到6cm，明洞斷面如圖2所示。

圖2 明洞斷面

2.5 防水

防水層采用350g／m2無紡土工布，接縫采用雙面焊縫。鋪設時要注意與噴射混凝土面緊密粘結在一起，并預留出搭接余量10cm。在使用熱焊器對準塑料墊片所在位置進行熱合時，只需要大概3s的時間，焊縫焊接工具如圖3所示。

圖3 焊縫焊接工具

防水層施工完成后，需要采取相應的措施進行保護。比如焊接鋼筋時要使用石棉板或者油氈進行圍擋和纏繞，防止火花濺落到防水層上。在灌注混凝土時，也要確保振搗棒底部不接觸防水層，同時防止振動幅度過大。

3 公路隧道施工的控制要點

3.1 安全方面

3.1.1 斷層處理

首先，需要提前掌握斷層破碎帶的具體位置、發(fā)育規(guī)模以及與隧道之間的關系，如果與設計方案出現(xiàn)偏差，必須馬上通知有關單位，并重新制定合理的施工方案。其次，必須嚴格遵照設計圖紙進行施工，同時做好支護工作。再次，施工過程中對于防水層的鋪設需要仔細檢查，確保不滲不漏，并做好襯砌背后滲漏水的疏導和排放工作。最后，加強洞內外監(jiān)控量測工作，需要全天24h監(jiān)控地表沉降情況，如果發(fā)現(xiàn)異常立即通知項目部主管領導，并且告訴現(xiàn)場施工負責人，第一時間撤出洞內一切人員和施工設備[2]。

3.1.2 塌方處理

第一類，小型塌方。等到塌腔穩(wěn)定后，需要對松散危石進行清理，然后噴混凝土?？梢栽谒恢車钤O直徑50×5mm注漿小導管，長度5～6m，或者盡快澆筑二次襯砌，等到襯砌形成一定強度后，泵送混凝土將塌腔回填密實。

第二類，大型塌方。等到塌腔穩(wěn)定后，首先要做的還是對塌腔頂?shù)乃缮⑽ＪM行清理，然后噴射混凝土。可以根據(jù)現(xiàn)場情況考慮是否設置鋼構件支撐，在適當位置設置護拱，如果設置護拱，需要保證使用C30鋼筋混凝土，基礎寬度不小于1.2m。

3.2 質量方面

3.2.1 前期支護

為了保證邊坡穩(wěn)定，同時做好洞頂截水溝，那么在臨時防護方面，就需要根據(jù)地質情況、氣候條件以及施工方法，采取噴、錨等措施。如果洞口出現(xiàn)滑坡，那么可以采取地表錨桿、深基樁、擋墻、土袋或石籠注漿、超前錨桿等加固措施防止滑坡的加劇。

如果施工過程中，巖層相對完整，巖石抗壓強壓能夠達到30MPa，并且不影響襯砌結構的穩(wěn)定，可以根據(jù)規(guī)范要求，允許個別巖石出現(xiàn)欠挖的情況，但要保證隆起量不大于5cm。當采用構件支撐時，如果圍巖壓力較大，支撐較為困難時，應適當加大開挖斷面，保證襯砌設計的厚度?？梢詮你@爆方面入手，結合地質情況，及時調整鉆爆參數(shù)，并提高作業(yè)人員的技術水平。

3.2.2 后期滲水

路面滲水的治理，需要秉承以排為主的原則，保護路面不出現(xiàn)較大的破損，同時路基不受地下水侵蝕。比如選擇在隧道邊溝鉆孔填礫，建立反滲通道，利用水溝的高程低于路面高程的特點，把承壓水由巖層裂隙直接引入排水溝排走。承壓水的壓力得到充分釋放后，不僅可以有效解決路面滲水的問題，同時還能夠起到一定的防滲作用。

3.3 環(huán)境方面

3.3.1 植物

需要對施工人員進行宣傳教育，杜絕隨意砍伐樹木的現(xiàn)象，保護當?shù)刂脖?。對合同?guī)定的以外的植物、樹木，需要維持原狀，并及時清運施工產(chǎn)生的土石方，保證施工現(xiàn)場環(huán)境良好。在施工現(xiàn)場以及生活區(qū)需要設置必要的衛(wèi)生設施，定期進行衛(wèi)生清理，同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，防止水土流失[3]。

3.3.2 水

如果施工地點接近生活水源，需要用溝壕或堤壩將施工現(xiàn)場與生活水源隔開，避免污染生活水源。隧道內施工污水需要經(jīng)過處理后排放，未經(jīng)處理不得直接排入河道。另外，施工機械的廢油廢水，也要采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標排放。

3.3.3 空氣

在設備選型時要選擇那些低污染設備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)，在運輸水泥等材料時要用篷布覆蓋嚴密，不得超限運輸，防止出現(xiàn)揚塵，并配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常進行灑水濕潤。

4 結論

綜上所述，鑒于公路隧道施工的復雜性，本文介紹了主要的施工技術，之后從工程難點、質量問題、控制預案等方面進行了分析，希望能夠從宏觀角度出發(fā)，對公路隧道施工進行全方面的探討，從而保證施工的順利進行。