田宏

在了解佳通輪胎AdvanZtech領(lǐng)悅科技的GitiComfort F系列產(chǎn)品之前，我們不妨先了解一下輪胎行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。進(jìn)入2018年，噪音和舒適性問(wèn)題是輪胎廠商關(guān)注的重點(diǎn)。為啥呢？因?yàn)樵胍魰?huì)直接影響到駕駛者的身體健康，如果現(xiàn)有的輪胎技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)更低的噪音控制，那么這點(diǎn)是首先需要改變的；其次是輪胎的能耗及安全優(yōu)化，尤其是2019年乘用車實(shí)施雙積分政策后，國(guó)家會(huì)逐年降低乘用車的百公里燃油值。輪胎企業(yè)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)，也要響應(yīng)國(guó)家政策以及主機(jī)廠的配套要求。因此，佳通Comfort舒適F系列產(chǎn)品的橫空出世，不僅滿足了前裝配套市場(chǎng)更高的產(chǎn)品要求，更是對(duì)售后市場(chǎng)廣大消費(fèi)者的一次傾情回饋。

什么是AdvanZtech領(lǐng)悅科技？

AdvanZtech領(lǐng)悅科技是佳通輪胎全球一體化研發(fā)平臺(tái)，該平臺(tái)體系能夠深入探究輪胎各項(xiàng)性能機(jī)理，不斷完善輪胎設(shè)計(jì)、仿真分析、試驗(yàn)評(píng)價(jià)與生產(chǎn)品控體系，創(chuàng)新升級(jí)智能化前沿技術(shù)，滿足不同市場(chǎng)用戶對(duì)靜音舒適、綠色節(jié)能、安全無(wú)憂、優(yōu)質(zhì)耐久、精準(zhǔn)操控、智能革新等方面的駕乘追求。聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)官宣，不過(guò)我的理解是，好的輪胎在沒(méi)有開(kāi)發(fā)出來(lái)之前就能預(yù)測(cè)輪胎性能指標(biāo)，而佳通AdvanZtech領(lǐng)悅科技就能實(shí)現(xiàn)這樣的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)需求。那么又如何才能預(yù)測(cè)輪胎的各種性能指標(biāo)呢？這就要借助上面所說(shuō)的技術(shù)分析和產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)。比方說(shuō)，佳通在開(kāi)發(fā)F系列系列產(chǎn)品時(shí)，給這款產(chǎn)品定的指標(biāo)是：滾阻較上代產(chǎn)品降低10%，達(dá)到B級(jí)；噪音較上代舒適系列產(chǎn)品降低2-3個(gè)分貝；同時(shí)提升磨耗和干濕地操控性能。怎么把這么多要求做到一款產(chǎn)品上，就需要考驗(yàn)一個(gè)技術(shù)平臺(tái)的終合實(shí)力了。

在此次F系列發(fā)布會(huì)上，佳通就向媒體展示其產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中的仿真分析技術(shù)，有些可能還攜帶AI智能技術(shù)。例如噪音仿真分析可以計(jì)算出輪胎花紋溝內(nèi)部聲音脈沖的大小，分析噪音怎樣產(chǎn)生的，又怎么解決；輪胎滾動(dòng)阻力測(cè)試時(shí)，可以模擬車輛在高速行駛時(shí)急剎車、急轉(zhuǎn)彎的工況；輪胎過(guò)水膜的時(shí)候可借助高速攝像機(jī)，分析不同花紋、不同時(shí)速下的排水性能等等。這些仿真技術(shù)佳通擁有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，但掌握整個(gè)AdvanZtech領(lǐng)悅科技的代價(jià)是花了88個(gè)月時(shí)間。

柔聲降噪——探索聲音的品質(zhì)

聲品質(zhì)的概念來(lái)源于主機(jī)廠，不過(guò)現(xiàn)在輪胎企業(yè)也開(kāi)始研究。聲品質(zhì)就是輪胎聲音的品質(zhì)，影響輪胎聲音品質(zhì)的因素主要是響度、尖銳度、粗糙度、起伏度，并不是單講分貝概念這么簡(jiǎn)單。佳通認(rèn)為，影響輪胎聲品質(zhì)的因素可以被監(jiān)測(cè)并改變的，因此就開(kāi)發(fā)出了柔聲降噪技術(shù)。我很喜歡“柔聲”這個(gè)詞對(duì)降噪的描繪，就像是把輪胎的噪音轉(zhuǎn)化為溫柔悅耳的響聲一樣。

佳通輪胎領(lǐng)導(dǎo)及經(jīng)銷商代表共同發(fā)布佳通舒適F系列新品

要想實(shí)現(xiàn)柔聲，重點(diǎn)解決兩個(gè)問(wèn)題，一個(gè)是空氣噪音和結(jié)構(gòu)噪音。空氣噪音可通過(guò)優(yōu)化花紋塊長(zhǎng)度及排列順序，采用多組花紋塊錯(cuò)位排列，幫助降低花紋噪音。同時(shí)調(diào)整溝槽的深度、角度、寬度，快速分散空腔里的聲量，降低泵吸效應(yīng)帶來(lái)的空氣噪音；其次，通過(guò)計(jì)算機(jī)的智能模擬驗(yàn)證，優(yōu)化胎體輪廓，降低行駛過(guò)程中車輛與輪胎結(jié)構(gòu)振動(dòng)帶來(lái)的結(jié)構(gòu)噪音。

佳通舒適F系列輪胎的AdvanZtech領(lǐng)悅科技平臺(tái)下的柔聲降噪技術(shù)，能對(duì)胎噪進(jìn)行全面優(yōu)化。降低車輛行駛過(guò)程中輪胎滾動(dòng)引起的空氣噪音，以及輪胎振動(dòng)引起的車輛噪音，進(jìn)一步提升駕乘靜音性及舒適感。

鹽城汽車試驗(yàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)喜人

在中汽中心鹽城汽車試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)，佳通邀請(qǐng)了數(shù)十位專業(yè)汽車媒體及近50位優(yōu)秀經(jīng)銷商代表通過(guò)噪音、干濕地制動(dòng)性等主客觀體驗(yàn)測(cè)試，進(jìn)一步深入了解佳通舒適F系列新品性能特點(diǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)80km/h通過(guò)噪音的實(shí)際測(cè)試中，以聲壓值衡量，佳通GiliComfort F22靜音性能較上一代提升9.8%，GitiComfort F50提升6.7%。同時(shí)，在干濕地制動(dòng)性方面，這兩款新品的抓地力表現(xiàn)也相當(dāng)卓越。測(cè)試中，佳通GitiComfort F22及GitiComfort F50干濕地制動(dòng)距離均較上一代縮短2米以上，能全方位呵護(hù)車主的日常行車安全。經(jīng)歐洲標(biāo)簽檢測(cè)機(jī)構(gòu)測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，佳通GitiComfort F22（規(guī)格235/45R18 94W）噪音達(dá)ECE117標(biāo)準(zhǔn)一級(jí)（68dB），水滑與滾阻均為ECE117標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)；GitiComfort F50（規(guī)格235/60R18103H）噪音達(dá)到二級(jí)（69dB），水滑C級(jí)，滾阻B級(jí)。