王東紅

（蘭州石化物業(yè)服務(wù)公司，甘肅蘭州 730060）

1 地下車庫(kù)概況

藍(lán)馨花園共有新安、新康兩個(gè)小區(qū)，占地面積35.6 萬(wàn)平方米，建筑總面積90.59 萬(wàn)平方米，住宅建筑面積為71.52 萬(wàn)平方米，其中28～33 層以上高層住宅樓19 棟、11 層以上小高層住宅樓28 棟，總居住戶數(shù)6034 戶，入住率高達(dá)98%以上。兩個(gè)小區(qū)共有地下車庫(kù)（以下簡(jiǎn)稱車庫(kù)）7 座（其中新安小區(qū)4座，新康小區(qū)3 座），共設(shè)有停車位2882 個(gè)（表1）。車庫(kù)內(nèi)設(shè)計(jì)安裝有小區(qū)水泵房至各單體樓宇的生活、消防和車庫(kù)內(nèi)專用的消防、噴淋、排污等各類水線共計(jì)5 萬(wàn)余米，設(shè)計(jì)安裝排污泵、消防送風(fēng)排煙風(fēng)機(jī)、電熱風(fēng)幕、照明燈具等各類機(jī)電設(shè)備設(shè)施共計(jì)3252 臺(tái)（套）（表2）。藍(lán)馨花園車庫(kù)驗(yàn)收移交投入使用后，在前幾年運(yùn)行過程中電量居高不下，造成公司的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)嚴(yán)重超標(biāo)，嚴(yán)重影響著藍(lán)馨管理公司物業(yè)服務(wù)工作的有序開展。

2 存在問題分析

2010 年9 月藍(lán)馨花園新安小區(qū)正式發(fā)放鑰匙,住戶開始入住裝修。2011 年6 月新安小區(qū)4 座車庫(kù)驗(yàn)收移交后投入正常使用，隨著新安小區(qū)4 座車庫(kù)的投用，藍(lán)馨花園物業(yè)公共部分總用電量（主要包括電梯、水泵房、車庫(kù)、樓宇及庭院公共照明、物業(yè)辦公用電）出現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)，僅車庫(kù)部分用電量就占物業(yè)公共部分總用電量的35%左右，冬季用電量更是巨幅增加，最高時(shí)甚至占物業(yè)公共部分總用電量的65%左右，造成公司能耗經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)嚴(yán)重超標(biāo)，嚴(yán)重影響公司各項(xiàng)物業(yè)服務(wù)工作的正常開展，因此降低車庫(kù)能耗指標(biāo)是擺在公司物業(yè)服務(wù)管理工作中的一項(xiàng)重要任務(wù)。車庫(kù)內(nèi)用電設(shè)備設(shè)施較多，其中排污泵是在車庫(kù)內(nèi)積水時(shí)啟運(yùn)；消防送風(fēng)、排煙風(fēng)機(jī)是在車庫(kù)消控系統(tǒng)火災(zāi)報(bào)警后聯(lián)動(dòng)啟運(yùn)；兩者都是車庫(kù)異常狀況下運(yùn)行，日常定期檢查、試運(yùn)行，以確保設(shè)備處于完好備用狀態(tài)。而照明系統(tǒng)為確保車庫(kù)內(nèi)日常行車安全，須24 h 全天候運(yùn)行，電熱風(fēng)幕則是在冬季為確保車庫(kù)內(nèi)各類水線的防凍保溫時(shí)運(yùn)行，通過分析可知照明系統(tǒng)和電熱風(fēng)幕是車庫(kù)日常運(yùn)行過程中主要的用電設(shè)備設(shè)施，是決定車庫(kù)能耗高低的關(guān)鍵所在。

表1 藍(lán)馨花園地下車庫(kù)明細(xì)

表2 藍(lán)馨花園地下車庫(kù)機(jī)電設(shè)備設(shè)施明細(xì)

2.1 車庫(kù)冬季防凍保溫能耗分析

新安小區(qū)車庫(kù)在2011 年至2012 年冬季運(yùn)行期間，蘭州遭遇極冷天氣，2012 年春節(jié)前夕最低溫度達(dá)-18 ℃，為了確保車庫(kù)正常運(yùn)行和防凍保溫，4 座車庫(kù)9 個(gè)進(jìn)出口的35 臺(tái)電熱風(fēng)幕晝夜連續(xù)運(yùn)行（其中23 臺(tái)功率為15 kW、12 臺(tái)功率為12 kW），對(duì)車庫(kù)進(jìn)行加熱保溫，還是在車庫(kù)進(jìn)出大門和人行通道附近等多處相繼出現(xiàn)排污水線閥門、消火栓頭、噴淋噴頭、卡箍接頭等管件凍裂，生活水線凍凝、進(jìn)出車庫(kù)坡道大面積結(jié)冰的情況，（圖1）造成生活、消防、噴淋、排污等系統(tǒng)局部無(wú)法正常運(yùn)行，車輛進(jìn)出時(shí)有發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象，存在重大的安全隱患，嚴(yán)重影響物業(yè)服務(wù)工作的正常進(jìn)行。車庫(kù)因?yàn)榉纼霰孛吭掠秒娏縿≡?，運(yùn)行能耗巨大，并且還無(wú)法保障車庫(kù)安全正常運(yùn)行。

圖1 車庫(kù)設(shè)備存在的問題

2.2 車庫(kù)日常安全照明能耗分析

藍(lán)馨花園新安小區(qū)4 座車庫(kù)于2011 年6 月投用，新康小區(qū)3 座車庫(kù)于2012 年7 月投用，為確保車庫(kù)內(nèi)日常行車安全，車庫(kù)內(nèi)照明系統(tǒng)須24 h 開啟運(yùn)行，所以照明系統(tǒng)是車庫(kù)日常安全運(yùn)行過程中主要的用電設(shè)施，藍(lán)馨花園7 座車庫(kù)的照明系統(tǒng)共設(shè)計(jì)安裝了2908 套照明燈具，均為雙管日光燈具（每套燈具兩只日光燈管），每只燈管是40 W 日光燈，每套燈具功率80 W，雖然一套燈具功率不大，但是7 座車庫(kù)全部照明燈具累計(jì)起來(lái)用電功率較為可觀，所以每月車庫(kù)照明系統(tǒng)的用電量較高。當(dāng)車庫(kù)內(nèi)照明燈具全部點(diǎn)亮啟運(yùn)，車庫(kù)內(nèi)的亮度達(dá)到了不需要車輛開啟車燈就能安全行駛的程度，出現(xiàn)照明過度的現(xiàn)象。

3 車庫(kù)節(jié)能降耗改造措施

3.1 車庫(kù)增設(shè)快速卷簾門

車庫(kù)冬季存在的防凍保溫問題，氣溫遠(yuǎn)低于蘭州的東北地區(qū)，是如何解決車庫(kù)的防凍保溫問題？通過查閱資料、電話咨詢，并與2012 年2 月下旬對(duì)沈陽(yáng)市不同區(qū)域的車庫(kù)進(jìn)行了實(shí)地考察，發(fā)現(xiàn)所有車庫(kù)的防凍保溫措施都是對(duì)車庫(kù)進(jìn)出口加裝快速卷簾門，快速卷簾門內(nèi)側(cè)安裝電熱風(fēng)幕（圖2）。時(shí)逢沈陽(yáng)大雪最低氣溫-23 ℃，所有車庫(kù)均未出現(xiàn)管線凍凝、管件凍壞的情況，取得較好的防凍保溫效果，可見快速卷簾門起著至關(guān)重要的作用。

為徹底解決車庫(kù)冬季防凍保溫和能耗劇增的問題，公司建議對(duì)藍(lán)馨花園車庫(kù)進(jìn)出口加裝快速卷簾門，經(jīng)十二街項(xiàng)目指揮部批準(zhǔn)，經(jīng)多方考察對(duì)比后，最終選定廣州萬(wàn)盛門業(yè)有限公司的產(chǎn)品。2012 年10 月下旬建設(shè)單位對(duì)藍(lán)馨花園新安、新康小區(qū)7座車庫(kù)15 個(gè)進(jìn)出口進(jìn)行了快速卷簾門的安裝施工，11 月15 日調(diào)試完畢，試運(yùn)行一周后，于11 月20 日驗(yàn)收交接正式投入使用?？焖倬砗熼T投用后，車庫(kù)在整個(gè)冬季運(yùn)行期間，電熱風(fēng)幕除了定期檢查試運(yùn)行外，再?zèng)]有開啟運(yùn)行，車庫(kù)室內(nèi)溫度一直保持在7 ℃左右?？焖倬砗熼T的安裝使用，不僅徹底消除了車庫(kù)的安全隱患，而且使車庫(kù)冬季運(yùn)行期間用電量大幅降低，節(jié)能降耗效果顯著。

圖2 商業(yè)中心車庫(kù)和商住小區(qū)車庫(kù)

3.2 車庫(kù)照明系統(tǒng)改造

圖3 車庫(kù)照明燈具安裝示意

針對(duì)車庫(kù)日常運(yùn)行過程中照明系統(tǒng)用電量較高的問題，公司2014 年8 月對(duì)車庫(kù)照明系統(tǒng)進(jìn)行改造，通過查閱圖紙和現(xiàn)場(chǎng)核查，車庫(kù)照明燈具安裝方式為每條行車通道兩側(cè)上方對(duì)稱各安裝一排照明燈具，每排車位上方也安裝有一排照明燈具（圖3，“‖”表示雙管日光燈具）。因?yàn)檐噹?kù)內(nèi)照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)安裝是一個(gè)開關(guān)控制一片區(qū)域，并且照明線路都是暗埋敷設(shè)，所以無(wú)法對(duì)照明系統(tǒng)的線路和控制開關(guān)進(jìn)行分組控制改造，只能對(duì)照明燈具進(jìn)行相應(yīng)的改造。首先對(duì)車庫(kù)行車通道每側(cè)上方安裝的照明燈具全部拆除一只日光燈管，使得行車通道兩側(cè)照明燈具只保留一只照明燈管，共計(jì)1758 套（圖4）。第二，將車位上方照明燈具全部更換為單管日光燈具，共計(jì)1150 套（圖5），并加裝聲光控延時(shí)開關(guān)，平時(shí)自動(dòng)熄滅，車輛啟動(dòng)行駛時(shí)自動(dòng)點(diǎn)亮。第三，靠近車庫(kù)采光孔附近的照明燈具全部加裝聲光控延時(shí)開關(guān)，在白天時(shí)照明燈具自動(dòng)熄滅，到夜間時(shí)又自動(dòng)點(diǎn)亮。第四，為確保車庫(kù)內(nèi)照明亮度，對(duì)改造后的照明燈具原普通40 W 的日光燈管全部更換為亮度更高的15 W 的LED 燈管。通過對(duì)車庫(kù)不同區(qū)域進(jìn)行反復(fù)測(cè)試后，這種改造既確保了車庫(kù)內(nèi)行車安全，又使得車庫(kù)照明系統(tǒng)用電量較以前大幅降低，節(jié)能降耗效果顯著。

圖4 拆除燈管后雙管燈具

圖5 更換后單管燈具

4 改造后取得經(jīng)濟(jì)效益

4.1 快速卷簾門應(yīng)用后的效果

2012 年至 2013 年冬季運(yùn)行期間，藍(lán)馨花園新安小區(qū)4 座車庫(kù)快速卷簾門使用后，電熱風(fēng)幕全部停運(yùn)，車庫(kù)內(nèi)氣溫始終保持在6～7 ℃，未出現(xiàn)一次設(shè)備設(shè)施凍凝、凍壞現(xiàn)象，確保了生活、消防、噴淋、排污等設(shè)施的完好和各系統(tǒng)正常運(yùn)行，消除了車庫(kù)安全隱患，保障了各項(xiàng)物業(yè)服務(wù)工作的正常開展。期間快速卷簾門累計(jì)用電量為33 601 kW·h，約合2.688 萬(wàn)元。在2011 年至2012 年冬季運(yùn)行期間，新安小區(qū)4 座車庫(kù)35 臺(tái)電熱風(fēng)幕連續(xù)運(yùn)行，期間耗電量共計(jì)為1 173 600 kW·h，約合93.888 萬(wàn)元，新安小區(qū)車庫(kù)快速卷簾門使用前后用電量對(duì)比見表3。

表3 新安小區(qū)車庫(kù)快速卷簾門使用前后用電量對(duì)比

新康小區(qū)3 座車庫(kù)2012 年7 月投入正常使用，2012 年至2013 年冬季運(yùn)行期間快速卷簾門使用后，用電量為17 100 kW·h，約合1.368 萬(wàn)元。同比冬季依靠電熱風(fēng)幕運(yùn)行，保障車庫(kù)防凍保溫（3 座車庫(kù)6 個(gè)進(jìn)出口24 臺(tái)電熱風(fēng)幕，每臺(tái)功率15 kW），每年冬季用電量約為864 000 kW·h，約合69.12 萬(wàn)元（計(jì)量時(shí)間參照新安小區(qū)）。車庫(kù)通過安裝使用快速卷簾門，每年冬季就可減少用電量約1 986 900 kW·h，約合158.952 萬(wàn)元，節(jié)能降耗效果顯著，而15 樘快速卷簾門的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、安裝費(fèi)用共計(jì)為85 萬(wàn)元，快速卷簾門的使用只需半個(gè)冬季就可完全收回投資費(fèi)用。

4.2 照明設(shè)施改造后的效果

藍(lán)馨花園7 座車庫(kù)照明系統(tǒng)于2014 年底全部改造完成后，車庫(kù)雖然還是2908 套照明燈具，但是照明燈具的燈管數(shù)量較改造前減少一半，每套照明燈具的功率只有15 W，并且有1150 套照明燈具為聲光控制，只有1758 套照明燈具24 h 運(yùn)行，改造后每月用電量約22 426 kW·h，僅占藍(lán)馨花園物業(yè)公共部分總用電量的8.75%，而改造前每月用電量約158 567 kW·h，僅車庫(kù)照明用電量就約占物業(yè)公共部分總用量的36.61%，車庫(kù)照明系統(tǒng)改造前后用電量對(duì)比見表4。

以0.80 元/（kW·h）計(jì)算，車庫(kù)照明電費(fèi)改造前為951 400×0.80=76.11 萬(wàn)元，改造后為134 557 ×0.8=10.76 萬(wàn)元。

車庫(kù)照明系統(tǒng)改造后用電量大幅降低，每年節(jié)約用電量約為1 633 686 kW·h，約合130.69 萬(wàn)元，節(jié)能降耗效果顯著，車庫(kù)照明系統(tǒng)改造更換3000 只LED 燈管，燈管單價(jià)91.26 元/每只，質(zhì)保3 萬(wàn)小時(shí)，LED 燈管材料費(fèi)用27.378 萬(wàn)元，更換單管日光燈具1150 套，燈具單價(jià)28.08 元/套，材料費(fèi)用3.23 萬(wàn)元，更換燈管與燈具的材料費(fèi)用總計(jì)30.61 萬(wàn)元，改造后3 個(gè)月就能收回投資費(fèi)用。

5 結(jié)論

藍(lán)馨花園7 座車庫(kù)通過安裝使用快速卷簾門和改造照明系統(tǒng)等技術(shù)措施，不僅取得了良好的防凍保溫效果，徹底消除安全隱患，確保了車庫(kù)內(nèi)行車安全，而且車庫(kù)運(yùn)行能耗大幅降低，每年節(jié)約運(yùn)行費(fèi)用約288 萬(wàn)元，有力地保障了公司各項(xiàng)物業(yè)服務(wù)工作正常開展。在借鑒車庫(kù)節(jié)能降耗技改成功的基礎(chǔ)上，陸續(xù)對(duì)電梯轎廂、單體樓宇公共部位及庭院道路照明、物業(yè)辦公用房、水泵房等地方的照明燈具全部進(jìn)行了LED 光源改造，取得了較為明顯的節(jié)能降耗效果，公司各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)逐年降低，為藍(lán)馨花園下一步市場(chǎng)化改革奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

表4 車庫(kù)照明系統(tǒng)改造前后用電量對(duì)比表