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        自長安到交河的絲路之旅

        2019-04-30 08:41:46戴小華
        上海文學(xué) 2019年5期
        關(guān)鍵詞:交河城墻古城

        戴小華

        古城長安

        一個炎夏的黃昏,我來到這個古代文化之邦,這個千年帝王之都。

        西安(古稱長安),像一顆燦爛的明珠鑲嵌在八百里秦川的中央。它,是舉世聞名的“絲綢之路”的起點;它,是幾個王朝的定都之地。

        西安作為古都,留下了豐富多彩的名勝古跡和藝術(shù)珍品。所以,漫步西安,如同走進了數(shù)千年的歷史博物館,會覺得歷史時而與人擦肩而過,時而與人并肩徐行。

        它有公王嶺藍田猿人,姜寨,半坡人及周、秦、漢、唐都城的遺址;有氣勢壯觀的帝王陵墓;有書法薈萃之地的碑林;有聲聞于天的鐘、鼓樓;有聞名中外的“西安事變”舊址;更有號稱世界第八大奇跡的秦始皇兵馬俑博物館。它還有巍峨的大雁塔,秀麗的小雁塔,以及令我難忘的西安城墻和化覺巷清真大寺。

        這些都散發(fā)出古老文化的馨香,閃射出瑰麗的流光溢彩,無不引起人們對古都西安的向往。難怪詩仙太白寫下了:長相思,在長安。

        在這個酷暑難熬的夜晚,我踩在這堪稱當(dāng)今世界上規(guī)模最大、保存最完整的西安城墻上,它的雄偉,它的壯麗,令我驚嘆古中國的磅礴氣勢,而這股氣勢正顯示了當(dāng)時封建王朝的龐大和極權(quán)。

        因為不夠龐大,造就不出這道四十三點七四公里長的城墻。它,是中國人在專制政治下的集體創(chuàng)作。它的每一塊磚,每一個石頭,都是千千萬萬中國人的血和淚堆砌而成的。而這樣的筑墻政治,卻也主宰了中國幾千年。

        有人說:“一部中國的歷史,就是一部筑墻的歷史!中國的文化,就是城墻的文化?!?/p>

        西安城墻是明代開國皇帝朱元璋在打下了天下之后,深感江山得來不易,為了保住世代江山,采納了謀士朱升“高筑墻、廣積糧、緩稱王”的建議,開始大興土木,在唐長安城的基礎(chǔ)上,將西安城墻修成一個布局嚴密、堅守難摧的軍事防御工程。

        雖然西安城墻牢固,但在明崇禎二年(1629年),闖王李自成率軍起義,因城內(nèi)軍心早已渙散,結(jié)果有人將東城門打開迎敵,李自成遂攻進了西安。可見即使深溝高壘,還是要仰仗“三分軍事,七分政治”,再高再堅實的軍事防御工程,也挽救不了腐敗政治的滅亡命運。

        繼之,歐洲人又將中國發(fā)明的火藥發(fā)揚光大,用它轟垮了封建堡壘,轟垮了中國城墻,也轟垮了城墻里面被保護了幾千年的王朝至尊。

        現(xiàn)代的西安已不復(fù)聞鼓聲,五彩斑斕的花燈已取代了古戰(zhàn)場的刀光劍影。然而,炎熱的余威似乎還潛伏在墻的內(nèi)層,慢慢地噴出熱氣。我望著在燈火中閃爍的西安城墻,不禁低問:

        城墻啊城墻!你究竟是中國人傲世的光彩?還是中國人難以卸下的沉重包袱?

        然而,回顧歷史,兩千多年前,各國人民就通過海陸兩條絲綢之路開展商貿(mào)往來。從兩千一百多年前張騫出使西域到六百多年前鄭和下西洋,海陸兩條絲綢之路把中國的絲綢、茶葉、瓷器等等輸往沿途各國,帶去了文明和友好,贏得了各國人民的贊譽和喜愛。

        如今,隨著中國經(jīng)濟的崛起和騰飛,中國終于非常自信地卸下了這個沉重的包袱,打開了城門,用非常開放包容的“一帶一路”經(jīng)濟合作倡議,不限國別政別,不搞封閉機制,讓有意愿的國家和經(jīng)濟體均可參與進來,成為“一帶一路”進程的支持者、建設(shè)者和受益者。

        這一跨越時空的宏偉構(gòu)想,從歷史深處走來,融通古今,連接中外,順應(yīng)和平、發(fā)展、合作、共贏的時代潮流,承載著絲綢之路沿途各國發(fā)展繁榮的夢想,賦予古老絲綢之路以嶄新的時代內(nèi)涵。

        西出陽關(guān)

        我曾為了王維寫的“勸君更盡一杯酒,西出陽關(guān)無故人”這詩句,飛越萬里,來到河西走廊的最西端,尋訪陽關(guān)故址。

        這一路上沒有人煙,沒有樹木,見到的只是一片廣漠死寂的戈壁灘。

        車行了好幾個鐘頭,才看到前方的黃砂與礫石相間的斜坡上,有一座雄偉的烽燧凝立著。無情的歲月風(fēng)沙雖吞沒了昔日的城池關(guān)隘,然而這座象征中華民族的精神堡壘仍挺立不倒。

        狂風(fēng)將墜落在地上的枯草吹起,飄游在廣袤的大漠中。在凜冽的山風(fēng)呼嘯中,我朝著遠處的河谷行去。行在荒漠中,我默默咀嚼那種步入蒼茫的孤獨與悲涼,深深體味征人遠戍的壯烈與慷慨。

        這會兒,已到了高處。游目四顧,身后,沙墳如潮,原是遍布殘瓦斷垣的古戰(zhàn)場;身前,只見山群漸矮,沒入荒漠;漫漫黃河,迤邐而去……

        置身這樣的塞外蒼茫,行在如此悲涼嚴峻的風(fēng)景中,誰也不能想像,這兒,兩千多年之前,曾經(jīng)驗證過人生的壯美,藝術(shù)情懷的弘廣。張騫和班超受命出使,開辟了中外交流通道,并成功將東西方之間最后的珠簾掀開。

        莫高窟,又曾有多少藝術(shù)上的殉道者,用他們不絕的火種,不滅的精魂,共同用熱血和生命捍衛(wèi)、愛護、研究它,使它重放光華。

        這些,使我想到許多移居海外的華人,為了保留自己的語言和文化,不也是在奮斗不懈嗎?

        我隱隱感到了人的堅守,感到了那堅守如這風(fēng)景一般蒼涼廣闊。我強忍住心中的激蕩,繼續(xù)我的長旅。

        交河古城

        吐魯番作為一座歷史名城,的確值得細細品味思索。從交河、高昌這兩座古城的遺址中,我們不難想像吐魯番作為古絲道上中外經(jīng)濟、文化交流的樞紐,曾是何等昌盛繁華。它使我們強烈地感受到西域人民的智慧和勞動的艱辛,感受到中華民族在西域這塊土地上所創(chuàng)造的古代文化是何等燦爛。

        翻開地圖一看,吐魯番的地理位置,正處在絲綢之路東半部,河西走廊的西口外。從長安出發(fā),不論走北路去烏魯木齊、伊犁,奔里海,還是過了哈密往南折去樓蘭、龜茲,西往波斯,以至南穿塔里木沙漠奔印度,這八百里火洲都是必經(jīng)之地。所以不論玄奘也好、岑參也好,以及后來發(fā)配伊犁的林則徐也好,都在吐魯番留下了他們的足跡。這樣一個重要地區(qū),自然成為中央政府管轄西域的重要據(jù)點。

        我緩緩登上這座被流沙盤繞的交河古城,天空湛藍,陽光像熔巖般流瀉下來。遍望極目的頹垣殘壁,長期在烈日炙曬、厲風(fēng)撕扯下,顯出一道又一道的傷痕。

        踱步在貫穿古城南北的中央大道上,兩旁屏列的重重廢墟,排列有序、整齊如陣的塔林以及鱗次節(jié)比的寺院,依次展現(xiàn)在眼前,讓人感到吃驚,感到神奇。它們,盡管隱藏著一股不可測知的神秘氣氛,然而,藉著對交河悠遠歷史的了解,我們或多或少能感受到它神秘的緣由,觸探到它深邃的內(nèi)在。

        由于交河古城正當(dāng)火焰山與鹽山交接之處,控扼了鹽山、火焰山之間的天然豁口,將城池設(shè)置于這個地方,等于在從吐魯番盆地通向西、北方向門道上,安置了一把大鎖,十分有利于加強盆地的軍事防御工作。而且這里地勢險峻,四周崖岸壁立,崖壁周圍還有寬達百米的河川作為天然屏障,所以,遠在兩千多年前,就有人為防御野獸的侵害和部落間的戰(zhàn)爭,選擇在這里建立起自己的家園。公元前108年,車師前國也將國都設(shè)在這里,唐朝更在此設(shè)立了安西都護府大本營。

        這里既是屯駐重兵的名城,自然在許多關(guān)鍵時刻,成了一些歷史漩渦的中心,不能不經(jīng)受一次又一次戰(zhàn)火的洗禮。而在斷續(xù)相繼的戰(zhàn)火中,多少家庭的幸福之夢,為此破滅?又有多少人物,曾在交河城中叱咤風(fēng)云、左右乾坤?!如今,這一切歷史的印痕,都在轉(zhuǎn)瞬間灰飛煙滅。

        經(jīng)過無數(shù)戰(zhàn)爭劫難的交河城,時至今日,再也不見“黃昏飲馬傍交河”的風(fēng)光,但從歷歷可見的都城規(guī)模及佛塔遺跡中,不難想像出它當(dāng)年殿閣重疊、樓臺相接的情形,不難從中體味到它當(dāng)年的氣宇軒昂。

        交河,在戰(zhàn)爭年代,是人們必爭的軍事重鎮(zhèn);但在和平的日子里,它又成了“絲綢之路”的經(jīng)濟、貿(mào)易重心,是南來北往的樞紐?;蛟S可以這么說,交河,是一座在特定環(huán)境下出現(xiàn)繁榮,也是在特殊地理氣候條件下才得以保存至今的珍貴古跡。

        而交河最特殊處,在于它是世界上唯一一座從天然生土中掏掘而成的出土古城。這里,不論是雄偉高大的官署、寺院、塔林,還是普通的民居,大都是挖地為院,隔梁為墻,掏洞成室。巷道路面,也都是挖地取土而成的路溝。試想一下,當(dāng)兩千多年前,面對著這一高達數(shù)十米、土質(zhì)緊密、堅實如石的巖崗,面對著干旱少雨、缺樹少材的環(huán)境,要完成建屋筑城的任務(wù),這是最實用、最節(jié)省材料的辦法。而它經(jīng)歷兩千多年的考驗,仍然巍峨而立,就是歷史對這一樸素?zé)o華的建筑工藝作出的最好的評價,同樣也體現(xiàn)出古代勞動者的聰明才智和巨大的創(chuàng)造力。

        交河古城曾一度從歷史的軌跡中緩緩消失,湮沒在一片浩渺的沙海里,直到19世紀才再度浮現(xiàn)于歷史的航線上。然而,相較于大自然風(fēng)沙的侵蝕,現(xiàn)代人為的疏忽與無知的戕害反而更為嚴重。望著目前仍傲然挺立的交河古城,最感憂慮的是,難保再經(jīng)幾個世紀,這座人類文明的遺產(chǎn),在大自然的摧殘和人為的破壞下,會逐漸成為風(fēng)蝕殘丘、風(fēng)棱石灘,最后化為粉塵吹揚而去。

        所幸,“一帶一路”就是要重新激活這條古老的貿(mào)易通道,復(fù)興這條古老的絲綢之路。這個被認為是“世界最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟大走廊”,東邊牽著亞太經(jīng)濟圈,西邊系著歐洲經(jīng)濟圈,它對于沿途國家的經(jīng)濟發(fā)展,地區(qū)的穩(wěn)定和繁榮,擴大對外開放,深入推進西部大開發(fā)乃至世界經(jīng)濟的平衡都具有重大的意義。

        因而,對于交河古城再創(chuàng)輝煌,我們也是同樣期盼著!

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