楊旭

第四次工業(yè)革命已經(jīng)來臨，整個產(chǎn)業(yè)的智能化變革正在興起，智能科技將融合到實體經(jīng)濟的方方面面。

當今世界，國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境充滿著變化和挑戰(zhàn)，但有一點是確定無疑的：以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的第四次工業(yè)革命已經(jīng)來臨，整個產(chǎn)業(yè)的智能化變革正在興起。智能科技將融合到實體經(jīng)濟的方方面面，這與其說是“跨界”，不如說是“無界”了。在通向由數(shù)據(jù)驅(qū)動的全新未來之路上，產(chǎn)業(yè)界應該堅持將持續(xù)創(chuàng)新作為立身之本，推動智能科技的突破和智能應用落地，把握智能互聯(lián)時代的新機遇，這需要我們深入的思考。

放眼創(chuàng)新：前瞻意識+冒險精神

當整個產(chǎn)業(yè)又一次處在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折點上，我不由地想起了英特爾聯(lián)合創(chuàng)始人之一安迪·格魯夫?qū)懙摹吨挥衅珗?zhí)狂才能生存》。危機感是英特爾公司文化的重要組成部分，即使處于同業(yè)領先地位時。行業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折點足以葬送一家公司，但一些有遠見的企業(yè)可能會利用這個時機尋找創(chuàng)新突破，因為它能敏銳地察覺風向的轉(zhuǎn)變，并及時采取正確的行動。前瞻意識和原創(chuàng)意識，不應只是順應趨勢，更要引領潮流。這就需要不斷探索市場前端的方向，能看到別人看不到的東西，并強化研發(fā)投入。

英特爾2017年的研發(fā)投入是130億美元，占全球半導體行業(yè)全部研發(fā)投入的三分之一以上，這確保了以優(yōu)秀的人才和技術(shù)引領未來。但這并不是每個企業(yè)都可以做到的，只有那些走在良性循環(huán)通道上的企業(yè)才可能做到。不過每一家以創(chuàng)新為使命的公司，都應該站得更高、看得更遠一點，因為創(chuàng)新是一場馬拉松，它不像是一百米短跑，馬上可以決出勝負。

現(xiàn)在，英特爾定位于一家以數(shù)據(jù)為中心的公司，在人工智能、無人駕駛、5G等前沿創(chuàng)新領域大力投入。外界可能會關(guān)心的是，在這些領域英特爾何時能形成規(guī)模，并真正產(chǎn)出商業(yè)價值。我們思考問題的角度略有不同：首先它們是最具前瞻性的技術(shù)，英特爾看好這些技術(shù)趨勢，堅信它們將給人們的工作和生活方式帶來很大的改變，而新的服務、新的應用也將從中誕生。比如5G，它不僅僅是通信行業(yè)向前邁出的演變，更是一場整合無線連接、計算和云的產(chǎn)業(yè)革命，它不僅關(guān)乎手機，還有無人駕駛、虛擬現(xiàn)實、智慧城市等前瞻性應用領域。

著眼前沿科技過程中，我們也開始收獲，例如2017年，我們的客戶越來越多地在數(shù)據(jù)中心使用英特爾至強處理器處理人工智能，為我們帶來了10億美元的收入。

當然，找準方向一定是智慧與經(jīng)驗的結(jié)晶，也包括一些冒險精神，需要公司寬容的文化來支撐。因為創(chuàng)新一定是有風險的，甚至會失敗，但不創(chuàng)新肯定會走向失敗。英特爾核心價值觀里面有一條，叫做鼓勵嘗試冒險。對冒險的包容不是鼓勵盲動，而是要創(chuàng)新計劃有一定的數(shù)據(jù)、事實作支撐，項目實施中發(fā)現(xiàn)錯誤要及時調(diào)整、總結(jié)，避免再錯。

為未來的創(chuàng)新機會進行投資，是需要一定魄力和堅持的。英特爾幾代領導人，經(jīng)歷了全球范圍內(nèi)數(shù)次經(jīng)濟周期，我們所悟出的經(jīng)驗就是：越是經(jīng)濟充滿不確定性越要投資，越是經(jīng)濟低谷越要創(chuàng)新。十年前全球金融危機的時候，我們這么做了，當經(jīng)濟走出低谷，英特爾就可以在更高的跳板上迎接新機會。

驗證創(chuàng)新：開放意識+合作精神

如今，整個產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的速度正在加快，世界正在重塑，背后的驅(qū)動力是數(shù)據(jù)，將帶來前所未有的技術(shù)和應用突破。有人說，過去5年出現(xiàn)的技術(shù)顛覆比之前70年加起來還要多。這一判斷并不為過，甚至現(xiàn)在的創(chuàng)新也只是冰山一角。

創(chuàng)新是持續(xù)性的，我們要努力確保推出的每一代技術(shù)、產(chǎn)品都處于產(chǎn)業(yè)前沿，因此要以永不止步的精神進行創(chuàng)新。

我一直有一句話：英特爾不做“埃菲爾鐵塔式”的研發(fā)，我們的所有技術(shù)必須不斷在市場加以驗證。創(chuàng)新不能只是用來看的或者用來炒作的，創(chuàng)新要以用為本、切實推進各行各業(yè)發(fā)展。

互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能都要和實體經(jīng)濟深度融合，因為深度融合以后，實體經(jīng)濟才能找到增值的空間和機會。技術(shù)創(chuàng)新最好的價值體現(xiàn)就是幫助實體經(jīng)濟增值、增智。有些新創(chuàng)公司產(chǎn)品還沒有做出來，市值已經(jīng)超過多少億了，這不是一個好的技術(shù)體現(xiàn)價值的模式。

英特爾專注于關(guān)鍵的核心技術(shù)創(chuàng)新，通過計算力、連接、存儲以及算法的突破，為數(shù)據(jù)未來奠定基石。我們要求自己的創(chuàng)新是站在整體產(chǎn)業(yè)的角度，就是說如果光你一家創(chuàng)新，整個產(chǎn)業(yè)的合作伙伴并不認同，沒有人跟你一塊創(chuàng)新，這樣也是不行的。所以，要以開放、合作的態(tài)度攜手創(chuàng)新。很多趨勢被大家集體認可，通過產(chǎn)業(yè)整體的協(xié)調(diào)更快地驗證，這樣才能使得自己的創(chuàng)新方向少走彎路。

例如無人駕駛技術(shù)能否得到很好的應用，涉及人工智能、機器人等技術(shù)是否成熟，以及這些技術(shù)能否滿足未來的需要。

我們意識到，安全性對自動駕駛而言至關(guān)重要，英特爾Mobileye提出了責任敏感安全模型（RSS），這是開放、透明地面向全行業(yè)提出的標準，為自動駕駛汽車決策過程提供可驗證的安全保障。為了加速技術(shù)落地，在中國我們與清華大學、中國科學院自動化研究所等合作開展多項研究。英特爾還加入了百度“Apollo計劃”，并在國外與寶馬、奧迪等國際大廠，在國內(nèi)與蔚來汽車、長安汽車、一汽紅旗以及東軟、地平線等廣泛的伙伴合作，攜手重塑駕駛體驗。這些合作就是技術(shù)的驗證過程，發(fā)現(xiàn)問題就調(diào)整，發(fā)現(xiàn)能力不夠就補強，通過不斷驗證找到正確的方向。

做大創(chuàng)新：產(chǎn)業(yè)意識+共贏精神

上面談到，通過開放、合作可以加速創(chuàng)新，同時創(chuàng)造出來的成果最終會有產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的支持來幫助部署和推廣，這是非常重要的。一家有大格局的創(chuàng)新型企業(yè)，需要樹立產(chǎn)業(yè)觀，也就是站在整個生態(tài)鏈的角度上，系統(tǒng)地考慮上下游合作伙伴的問題，不能只考慮把自己的事做好了就行。所以創(chuàng)新是講究協(xié)同效應的，比如你的硬件出來了，那么人家的軟件還有創(chuàng)新的服務是不是同時都能出得來，這很關(guān)鍵。協(xié)同創(chuàng)新如果做得好，可以推動產(chǎn)業(yè)鏈一塊向前走，在這里面，產(chǎn)業(yè)意識、共贏精神很關(guān)鍵。