○ 文／暴海宏 何 歡

航煤不僅可為格煉增收創(chuàng)效，而且成為拉動青藏經(jīng)濟、造福人民的新動能。

●格爾木煉廠員工認真巡檢，保障裝置運行安全，保護三江源的碧水藍天?！?攝影/陳利平

十八大以來，習(xí)近平總書記一直強調(diào)生態(tài)環(huán)境保護要“算大賬、算長遠賬、算整體賬、算綜合賬”。當前，國際國內(nèi)煉化市場競爭日趨激烈，新型能源、高附加值產(chǎn)品需求日益旺盛。煉化企業(yè)要想在激烈的市場競爭中立于不敗之地，必須依靠科技攻關(guān)，打造個性化的“拳頭”產(chǎn)品，持續(xù)豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，適應(yīng)市場多元化需求。

中國石油青海油田格爾木煉油廠持續(xù)加強科技攻關(guān)，努力生產(chǎn)更多清潔、高附加值煉化產(chǎn)品，守護高原生態(tài)，帶動地方經(jīng)濟發(fā)展。截至2月底，格爾木煉油廠累計向青藏市場供應(yīng)航煤產(chǎn)品1600噸，助力了青藏高原地區(qū)的生態(tài)保護和地方經(jīng)濟發(fā)展。

產(chǎn)品更新?lián)Q代

格爾木煉油廠年原油加工能力150萬噸，是青藏地區(qū)的油料“大本營”。依靠科技創(chuàng)新，格爾木煉油廠攻克汽油硫含量偏高、脫硫過程辛烷值損失大、柴油密度低等問題，推動了煉化產(chǎn)品升級換代。

2016年10月，格爾木煉油廠國Ⅴ汽油產(chǎn)品質(zhì)量升級項目順利投產(chǎn)，生產(chǎn)出合格產(chǎn)品，實現(xiàn)了國Ⅴ產(chǎn)品全覆蓋。2017年， 一 次性通過供應(yīng)軍隊-35號車用柴油生產(chǎn)認證；“金昆侖”牌甲醇連續(xù)榮獲“全國化工行業(yè)知名品牌”。2018年9月，格爾木煉油廠生產(chǎn)出國Ⅵ標準成品油，完成了國Ⅵ（A階段）汽柴油產(chǎn)品質(zhì)量升級換代。

近年來，國際油價持續(xù)動蕩，成品油市場競爭激烈。格爾木煉油廠抓住獨特的區(qū)域優(yōu)勢和戰(zhàn)略地位，生產(chǎn)高附加值航煤產(chǎn)品，改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，企業(yè)的競爭實力及抗風(fēng)險能力得到提高。

2016年8月27日，格爾木煉油廠組織召開了新建航煤裝置可研初評會。

2017年6月29日，格爾木煉油廠年產(chǎn)15萬噸航煤加氫裝置正式開工建設(shè)，以常壓直餾輕柴油為原料，采用先進的液相加氫工藝，可生產(chǎn)滿足軍用和民用質(zhì)量標準的航煤產(chǎn)品。工程歷時280天，于2018年4月23日一次投產(chǎn)成功。當年11月29日，格爾木煉油廠順利通過航鑒委航煤生產(chǎn)專家組聯(lián)合化驗認證。

今年1月30日，格爾木煉油廠生產(chǎn)的首批700余噸合格航煤產(chǎn)品駛向雪域高原拉薩。格爾木煉油廠航煤產(chǎn)品正式投放青藏市場。

格爾木煉油廠生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)表示：“從格煉歷次產(chǎn)品更新?lián)Q代來看，生產(chǎn)航煤產(chǎn)品，又是一次產(chǎn)品升級的技術(shù)革命。對格煉本身而言，增加了創(chuàng)收增效點；對處于生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)的企業(yè)而言，也是檢驗企業(yè)踐行守護高原生態(tài)環(huán)境承諾的‘顯微鏡’和‘放大鏡’?！?/p>

經(jīng)濟效益增色

柴油產(chǎn)能過剩，是我國目前和未來面臨的結(jié)構(gòu)性矛盾之一。航煤和柴油產(chǎn)品的餾分部分重疊，在增產(chǎn)航煤的同時可以減少柴油產(chǎn)量。

近年來，青海和西藏兩省區(qū)民航業(yè)發(fā)展迅猛，拉動了航煤需求。根據(jù)中航油預(yù)計，“十三五”期間，我國航煤消費增速8.8%，2020～2030年的航煤市場需求依舊保持增長態(tài)勢，市場前景廣闊。

格爾木煉油廠生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)認為：“生產(chǎn)航煤產(chǎn)品，格煉正是抓住了市場天氣和得天獨厚的地理區(qū)位優(yōu)勢。西北地區(qū)的柴油市場供給嚴重過剩，增產(chǎn)航煤，減少企業(yè)柴汽比，更有利于提高企業(yè)效益?！?/p>

航煤銷售利潤主要取決航煤運銷業(yè)務(wù)的成本，航煤資源距離機場越近、運輸成本越低，中航油采購該類資源的需求就越旺盛。所以，距離目標市場越近的油源競爭優(yōu)勢越強。

目前，西藏全區(qū)的航煤由蘭州經(jīng)鐵路運至拉薩，再經(jīng)公路二次配送至區(qū)內(nèi)各支線機場。蘭州至拉薩的鐵路運輸距離為2300公里，運輸成本高。而格爾木煉油廠借助獨特的地理區(qū)位優(yōu)勢，在航煤產(chǎn)品的運送上彌補了距離和成本的“先天”不足。

“生產(chǎn)供應(yīng)航煤將有利于改善格爾木及周邊地區(qū)航煤需要長距離外調(diào)的供應(yīng)局面，為加強航煤產(chǎn)品的就近供應(yīng)提供保障?！备駹柲緹捰蛷S生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)表示。

生產(chǎn)供應(yīng)航煤還改善了西藏地區(qū)軍用和民用航煤的供應(yīng)局面，有利于進一步支持西藏民航業(yè)的快速發(fā)展。同時，豐富了青藏地區(qū)軍民用航煤產(chǎn)品供應(yīng)鏈條，成為拉動青藏高原經(jīng)濟發(fā)展、造福青藏人民的新動能。對青藏地區(qū)而言，航煤產(chǎn)品投放市場也有利于改善青藏地區(qū)的能源消費結(jié)構(gòu)。

據(jù)格爾木煉油廠介紹，優(yōu)質(zhì)厚利航煤產(chǎn)品頻頻亮相青藏市場，不僅改善了格爾木煉油廠的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，擴大了優(yōu)勢煉化產(chǎn)品的市場占有份額，而且成為煉油廠增收創(chuàng)效的新的效益增長點，助力煉廠連續(xù)3年實現(xiàn)盈利，成為青海油田提質(zhì)增效的“火車頭”。

守護高原生態(tài)

“綠水青山就是金山銀山?！比醋匀槐Ｗo區(qū)位于青藏高原腹地，是世界高海拔地區(qū)生物多樣性最集中的地區(qū)和生態(tài)最敏感的地區(qū)。作為青藏高原唯一的煉油化工企業(yè)，格爾木煉油廠踐行綠色環(huán)保發(fā)展理念，用實際行動守護三江源區(qū)的碧水藍天。

源頭控污，打造生態(tài)文明樣本。煉油廠清潔化生產(chǎn)主要取決于生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢氣、廢水、廢渣怎么處理，是直接排放、燒掉，還是控制回收？格爾木煉油廠的做法是，重點控制源頭，構(gòu)建科學(xué)管理體系。在日常生產(chǎn)中，煉油廠使用密閉性高的閥門及管件減少揮發(fā)，對鍋爐、加熱爐燃料進行油改氣改造，新建催化煙氣脫硫裝置凈化排放物，對硫黃回收裝置進行改造，確保尾氣達標排放。同時，煉油廠加大環(huán)?？己?，委托第三方檢測機構(gòu)開展大量自行監(jiān)測工作，制定發(fā)布《格爾木煉油廠環(huán)保設(shè)施波動上報規(guī)定(暫行)》，強化上游排污管控，從生產(chǎn)源頭管控污染物排放。

資金投入，扎緊“三廢”排放籬笆。面對設(shè)備多、工藝復(fù)雜的實際，格爾木煉油廠緊盯每一個可能出現(xiàn)污染隱患的環(huán)節(jié)，投入大量資金對儲罐區(qū)、廢水儲存處理系統(tǒng)、酸性水原料罐、裝卸與清洗等揮發(fā)性有機物（VOCs）易發(fā)、高發(fā)區(qū)域進行全方位治理，使揮發(fā)性有機物排放指數(shù)有效控制在國家標準要求之內(nèi)。在青海油田的資金和技術(shù)支持下，格爾木煉油廠近幾年對污水提標改造、揮發(fā)性有機物綜合治理等14項安全環(huán)保隱患治理項目開展了集中整治。其中，污水提標改造的建成投產(chǎn)每年將減少NH3-N排放約38.88噸，減少總氮排放約8.22噸。