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        T形滑環(huán)組合密封圈密封性能研究*

        2019-04-22 05:18:18
        潤滑與密封 2019年4期

        (1.太原理工大學(xué)機械工程學(xué)院 山西太原 030024;2.煤礦綜采裝備山西省重點實驗室 山西太原 030024)

        隨著液壓技術(shù)應(yīng)用范圍的擴大,對于密封技術(shù)的要求越來越高,常規(guī)的密封方式很難滿足特殊工作環(huán)境下的密封要求,因此密封方式已從單一的O形密封圈密封過渡到如今的組合式密封。由此產(chǎn)生了不同形式的組合密封,包括方型格萊圈、階梯型斯特圈、C形滑環(huán)以及T形滑環(huán)組合密封圈。陳國定、許同樂等[1-2]分析了階梯形組合密封件的力學(xué)性能;譚晶等人[3-4]從液體壓力以及滑環(huán)厚度角度出發(fā),對格來圈和斯特圈進行了靜力學(xué)研究;陳社會、張教超等[5-6]分析了齒形滑環(huán)的結(jié)構(gòu)原理,研究了介質(zhì)壓力、壓縮量以及齒形滑環(huán)結(jié)構(gòu)對組合密封接觸應(yīng)力、變形的影響;劉清友等[7]對C形滑環(huán)組合密封的動、靜密封性能進行了研究;SUI等[8]對聚四氟乙烯唇形密封的摩擦與磨損行為進行了試驗和有限元分析。

        T形組合密封圈由一個T形耐磨環(huán)和一個作為預(yù)緊元件的O形圈組成。工作過程中,T形滑環(huán)的磨損可由其變形得到補償,另外T形滑環(huán)對O形圈有一定的保護作用,即可確保O形圈不被擠出。由于T形滑環(huán)結(jié)構(gòu)的特殊性,無論是在高壓、低壓還是交變壓力下的雙向往復(fù)工作,T形組合密封都具有良好的密封性能以及較長的使用壽命。然而目前國內(nèi)對于T形滑環(huán)組合密封的研究較少,因此本文作者利用ANSYS建立T形滑環(huán)組合密封圈有限元模型,從靜態(tài)以及動態(tài)兩方面對其密封性能進行分析,為滑環(huán)組合密封研究以及密封技術(shù)的多樣性發(fā)展提供了參考。

        1 T形滑環(huán)組合密封模型的建立

        1.1 超彈材料的非線性描述

        由于O形圈的特點在于物理、幾何和邊界三重非線性,故采用ANSYS中廣泛使用的Mooney-Rivlin函數(shù)[9]來描述橡膠材料的應(yīng)變能:

        當(dāng)N為1、2、3時,可以相應(yīng)地得到具有2、5、9常數(shù)的Mooney-Rivlin材料模型,使用時根據(jù)實際情況選用其中之一。

        1.2 計算模型

        由于T形組合密封結(jié)構(gòu)上具有幾何形狀圓周對稱性以及邊界條件復(fù)雜性,為了簡化計算,根據(jù)ANSYS軟件的功能,分析時選用平面軸對稱模型較為簡便。T形組合密封圈的密封溝槽和O形圈尺寸參考了密封件選型手冊,其型號為GRT0200。T形滑環(huán)為自行設(shè)計,最大設(shè)計壓力為40 MPa。T形組合密封所采用的平面幾何模型如圖1所示。

        圖1 T形滑環(huán)組合密封

        如圖1所示,T形滑環(huán)組合密封的密封結(jié)構(gòu)劃分為4個密封區(qū),分別研究介質(zhì)壓力、密封間隙、T形滑環(huán)斜邊與垂直線夾角φ對各密封區(qū)的影響。

        1.3 有限元模型

        ANSYS中建立的T形滑環(huán)組合密封的有限元模型如圖2所示。T形滑環(huán)材料為耐磨的聚四氟乙烯,彈性模量和泊松比分別為960 MPa和0.3。往復(fù)軸與密封槽材料為合金鋼,彈性模量和泊松比分別為214 GPa和0.29。O形圈材料是腈基丁二烯橡膠,泊松比為0.499。Mooney-Rivlin函數(shù)選用二常數(shù)模型,C1和C2分別取1.87和0.47 MPa[10]。

        圖2 T形滑環(huán)組合密封的有限元模型

        T形滑環(huán)組合密封在安裝時O形圈有預(yù)壓縮量,因此在往復(fù)軸的Y軸方向施加位移,將其視為O形圈預(yù)壓縮,同時在密封溝槽與往復(fù)軸的X軸方向施加固定約束,此過程仿真組合密封的安裝步驟,同時為ANSYS分析的第一步。ANSYS分析的第二步是通過在與介質(zhì)接觸的組合密封圈一側(cè)施加壓力來模擬密封的壓縮。第三步與第四步在往復(fù)軸施加軸向速度來仿真其往復(fù)運動。

        2 靜密封性能分析

        2.1 介質(zhì)壓力的影響

        圖3所示為T形組合密封圈的最大Von Mises應(yīng)力隨介質(zhì)壓力變化曲線,圖4所示為T形組合密圈最大Von Mises應(yīng)力分布圖,圖5所示為各密封區(qū)接觸應(yīng)力隨介質(zhì)壓力變化曲線。

        圖3 T形組合密封圈最大Von Mises應(yīng)力曲線

        圖4 組合密封圈最大Von Mises應(yīng)力分布圖( MPa)

        圖5 各密封區(qū)接觸應(yīng)力曲線

        由圖3、4可知:隨著介質(zhì)壓力增加,O形圈的最大Von Mises應(yīng)力隨之增加,T形滑環(huán)的最大Von Mises應(yīng)力在加載迅速增加后,基本處于平穩(wěn)狀態(tài)。

        由圖5可知:各密封區(qū)最大接觸應(yīng)力均隨介質(zhì)壓力的增加而增加,密封Ⅱ區(qū)接觸應(yīng)力變化率相對最大,且各密封區(qū)的最大接觸應(yīng)力均大于或等于介質(zhì)壓力。根據(jù)密封原理,T形組合密封圈能夠滿足0~40 MPa壓力下的密封要求。

        2.2 密封間隙的影響

        圖6、7所示分別為加載前后T形滑環(huán)組合密封圈的最大Von Mises應(yīng)力和加載后各密封區(qū)接觸應(yīng)力隨密封間隙變化曲線。

        從圖6可以看出:在未加載時,T形滑環(huán)的最大Von Mises應(yīng)力隨著密封間隙的增加而減小,在加載后隨之增加,而O形圈在加載前后都隨密封間隙增加而減小。這是因為密封間隙增加后,O形圈壓縮量減小,其形變減小,故O形圈和T形滑環(huán)最大Von Mises應(yīng)力隨密封間隙增加而減??;而加載后,因密封間隙增加導(dǎo)致O形圈承壓能力減小,T形滑環(huán)承受了更多的介質(zhì)壓力作用,使得T形滑環(huán)更易產(chǎn)生撕裂破壞。

        由圖7可知:隨著密封間隙增加,密封Ⅱ區(qū)接觸應(yīng)力增加,密封Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ區(qū)接觸應(yīng)力減小。因Ⅱ區(qū)并非首先接觸到工作介質(zhì),故應(yīng)優(yōu)先考慮其他3個密封區(qū)的接觸應(yīng)力變化。在密封間隙超過0.3 mm后,密封Ⅲ區(qū)的接觸應(yīng)力曲線開始變得陡峭,并且接觸應(yīng)力迅速減小。結(jié)合圖6,選擇密封間隙不大于0.3 mm較為合理,與所參考密封件選型手冊推薦密封間隙吻合。

        圖6 加載前后O形圈和T形滑環(huán)最大Von Mises應(yīng)力曲線

        圖7 各密封區(qū)接觸應(yīng)力曲線

        2.3 T形滑環(huán)斜邊與垂直線夾角φ的影響

        圖8所示為加載前后T形滑環(huán)組合密封圈的最大Von Mises應(yīng)力隨φ值變化曲線。圖9所示為加載后密封圈各密封區(qū)最大接觸應(yīng)力隨φ值變化曲線。

        由圖8可知:在未施加介質(zhì)壓力時,隨著φ增加,T形滑環(huán)和O形圈最大的Von Mises應(yīng)力沒有顯著變化;在施加介質(zhì)壓力后,T形滑環(huán)的最大Von Mises應(yīng)力隨φ增加而增加,O形圈的最大Von Mises應(yīng)力變化不明顯,并且組合密封圈的最大Von Mises應(yīng)力集中在T形滑環(huán)與密封槽壁接觸處。過大的φ值會導(dǎo)致其與密封槽壁接觸一側(cè)的Von Mises應(yīng)力過大,且集中在T形滑環(huán)的尖角與密封槽壁接觸處,導(dǎo)致此部位溫度較其他部位易于升高,且聚四氟乙烯散熱性能較差,會使得潤滑油黏度降低,潤滑膜失效,使T形滑環(huán)黏著磨損的可能性增大。當(dāng)T形滑環(huán)與密封槽壁面產(chǎn)生黏著磨損后,密封失效,介質(zhì)泄漏,造成設(shè)備無法正常運轉(zhuǎn)。因此應(yīng)合理地選擇T形滑環(huán)斜邊與垂直線之間的角度φ的值。

        由圖9可知:φ值的增加對密封Ⅰ區(qū)的接觸應(yīng)力幾乎沒有影響,而密封Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ區(qū)的接觸應(yīng)力相應(yīng)增加,但密封Ⅱ區(qū)和Ⅲ區(qū)接觸應(yīng)力曲線上升較為緩慢,密封Ⅳ區(qū)接觸應(yīng)力曲線在φ值為2.5°后迅速上升。因此φ值增加可以提高T形滑環(huán)組合密封圈的密封性能。綜合圖7,選取φ值在2.5°~7.5°范圍內(nèi)比較合理。

        圖8 加載前后O形圈和T形滑環(huán)最大Von Mises應(yīng)力曲線

        圖9 各密封區(qū)接觸應(yīng)力曲線

        3 動密封性能分析

        T形滑環(huán)組合密封圈在安裝且加載后,軸作往復(fù)運動。以下分析介質(zhì)壓力、摩擦因數(shù)、密封間隙和T形滑環(huán)斜邊與垂直線夾角φ對動密封狀態(tài)下密封性能的影響。

        3.1 介質(zhì)壓力的影響

        設(shè)密封間隙為0.3 mm,φ為5°,往復(fù)速度為0.4 m/s,摩擦因數(shù)為0.2,圖10、11分別示出了T形滑環(huán)組合密封圈內(nèi)、外行程的最大Von Mises應(yīng)力和各密封區(qū)最大接觸應(yīng)力隨介質(zhì)壓力變化曲線。由圖10可知:T形滑環(huán)組合密封圈內(nèi)、外行程的最大Von Mises應(yīng)力隨介質(zhì)壓力增加而增加,外行程的最大Von Mises應(yīng)力大于內(nèi)行程。

        由圖11可知:各密封區(qū)的最大接觸應(yīng)力均隨介質(zhì)壓力增加而增加,密封Ⅰ、Ⅳ區(qū)在內(nèi)、外行程時最大接觸應(yīng)力差異很小,密封Ⅱ、Ⅲ區(qū)外行程時的最大接觸應(yīng)力大于內(nèi)行程。

        圖10 內(nèi)、外行程最大Von Mises應(yīng)力曲線

        圖11 各密封區(qū)接觸應(yīng)力變化曲線

        3.2 摩擦因數(shù)的影響

        設(shè)介質(zhì)壓力為20 MPa,密封間隙為0.3 mm,φ為5°,往復(fù)速度為0.4 m/s,圖12、13分別示出了T形滑環(huán)組合密封圈內(nèi)、外行程的最大Von Mises應(yīng)力和各密封區(qū)最大接觸應(yīng)力隨摩擦因數(shù)變化曲線。

        圖12 內(nèi)、外行程最大Von Mises應(yīng)力變化曲線

        圖13 各密封區(qū)接觸應(yīng)力變化曲線

        由圖12可知:T形滑環(huán)組合密封圈內(nèi)、外行程的最大Von Mises應(yīng)力均隨摩擦因數(shù)增加而增加,且內(nèi)行程的最大Von Mises應(yīng)力小于外行程。

        由圖13可知:密封Ⅰ區(qū)內(nèi)、外行程的最大接觸應(yīng)力隨摩擦因數(shù)增加而減小,密封Ⅱ、Ⅲ區(qū)內(nèi)、外行程的最大接觸應(yīng)力隨摩擦因數(shù)增加而增加,密封區(qū)域Ⅳ內(nèi)、外行程的最大接觸應(yīng)力隨摩擦因數(shù)變化較為不明顯,并且每個密封區(qū)域外行程的最大接觸應(yīng)力大于內(nèi)行程。由于密封Ⅰ區(qū)的最大接觸應(yīng)力隨摩擦因數(shù)增加而減小,且其值接近20 MPa,因此摩擦因數(shù)不應(yīng)過大。

        3.3 密封間隙的影響

        設(shè)介質(zhì)壓力為20 MPa,φ為5°,摩擦因數(shù)為0.2,往復(fù)速度為0.4 m/s,圖14、15分別示出了T形滑環(huán)組合密封圈內(nèi)、外行程最大Von Mises應(yīng)力和各密封區(qū)最大接觸應(yīng)力隨密封間隙變化曲線。

        圖14 內(nèi)、外行程最大Von Mises應(yīng)力變化曲線

        圖15 各密封區(qū)接觸應(yīng)力變化曲線

        由圖14可知:T形滑環(huán)組合密封圈內(nèi)、外行程的最大Von Mises應(yīng)力,在密封間隙為0.1~0.3 mm時隨著密封間隙增加而增加,在密封間隙為0.3~0.4 mm時隨著密封間隙增加而減小,在密封間隙大于0.4 mm之后隨密封間隙增加而增加。

        由圖15可知:密封Ⅰ、Ⅲ和Ⅳ區(qū)內(nèi)、外行程的最大接觸應(yīng)力隨密封間隙增加而減小,密封Ⅱ區(qū)最大接觸應(yīng)力隨密封間隙增加而波動。僅當(dāng)其他密封區(qū)失效時,密封Ⅱ區(qū)才發(fā)揮作用,因此應(yīng)首先考慮其他3個密封區(qū)的接觸應(yīng)力。結(jié)合靜密封時的狀態(tài),密封間隙不應(yīng)大于0.3 mm。

        3.4 形滑環(huán)斜邊與垂直線夾角φ的影響

        設(shè)介質(zhì)壓力為20 MPa,密封間隙為0.3 mm,摩擦因數(shù)為0.2,往復(fù)速度為0.4 m/s,圖16、17分別示出了T形滑環(huán)組合密封圈內(nèi)、外行程的最大Von Mises應(yīng)力和各密封區(qū)最大接觸應(yīng)力隨T形滑環(huán)斜邊與垂直線夾角φ變化曲線。

        圖16 內(nèi)、外行程最大Von Mises應(yīng)力變化曲線

        圖17 各密封區(qū)接觸應(yīng)力變化曲線

        從圖16可知:T形滑環(huán)組合密封圈的最大Von Mises應(yīng)力,在內(nèi)行程時隨φ增加而增加,在外行程φ時隨φ增加先減小后增大,在φ為2.5°時,最大Von Mises應(yīng)力最小。

        由圖17可知:密封Ⅰ區(qū)最大接觸應(yīng)力隨φ值增加而在小范圍內(nèi)波動,密封Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ區(qū)最大接觸應(yīng)力均隨φ值增加而增加。結(jié)合前面分析,φ值的范圍在2.5°~7.5°之間比較合理。

        4 結(jié)論

        (1)T形滑環(huán)組合密封圈可以滿足壓力0~40 MPa下靜、動密封要求,組合密封圈的最大Von Mises應(yīng)力和各密封區(qū)最大接觸應(yīng)力均隨介質(zhì)壓力增大而增大。

        (2)隨著密封間隙增大,組合密封圈的最大Von Mises應(yīng)力增大,最大接觸應(yīng)力除密封Ⅱ區(qū)外均減??;當(dāng)密封間隙不大于0.3 mm時,密封性能較好。

        (3)隨著T形滑環(huán)斜邊與垂直線之間的角度φ值增大,組合密封圈的最大Von Mises應(yīng)力和各密封區(qū)接觸應(yīng)力均增大。在保證密封的條件下,當(dāng)φ值在2.5°~7.5°的范圍內(nèi)時,既可達(dá)到密封要求,滑環(huán)也不易產(chǎn)生磨損。

        (4)隨著摩擦因數(shù)增大,密封Ⅰ區(qū)最大接觸應(yīng)力減小,其他3個密封區(qū)接觸應(yīng)力和組合密封圈最大Von Mises應(yīng)力均增加,且遠(yuǎn)大于介質(zhì)壓力,而Ⅰ區(qū)接觸應(yīng)力與介質(zhì)壓力相近,因此摩擦因數(shù)越小越好。

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