文/姚永棟

在現(xiàn)今生活中，人們最常見的交通工具就是那種類繁多、形態(tài)各異的車子。若稍做粗略分類，就有轎車、巴士、大卡車；腳踏車、燃油車、電動車，如此等等，不一而足。從古至今，車來車往，無遠弗屆，舊時之馳道驛站間，那一道道轍痕軌跡，雖光陰荏苒，似依稀可辨，無不見證著時代的發(fā)展，折射出觀念之變遷。

車源于何時何地，眾說紛紜，已無可考，然其創(chuàng)制成型，自有一段萌發(fā)與完善的過程。輪乃車之先導，當人類在勞動實踐中，發(fā)現(xiàn)摩擦產(chǎn)生阻力而滾動比滑動省力后，輪便應運而生了，而架構(gòu)于輪之上的運輸工具，即為車也。早先，人們曾在一些遠古氏族部落的巖畫中，發(fā)現(xiàn)了在木橇底下加兩個圓點以示輪子的圖形。而在我國殷商時期的甲骨文和青銅器銘文中，也都有表示車的象形文字。最初之車是以人為原動力，后來隨著人類對野獸的馴化，便有了如牛車、馬車一類的畜力車。自此以后，那嘰嘰嘎嘎的車轱轆聲就一直伴隨著人類，在時光隧道里回響了幾千年。相傳春秋戰(zhàn)國時的孔夫子，因痛心于時局的禮崩樂壞，曾率眾弟子周游列國，兜售他那套克己復禮的大夢想。當時他們就是坐著一輛殘破不堪的老牛車，惶惶然如喪家之犬，顛沛流離于古道西風殘照里。

作為重要的生產(chǎn)生活工具，車之誕生，不但延伸和發(fā)展了人的肢體功能，提升了遷徙和搬運效率，其價值更在于，從手提肩扛、蹣跚步行到牲畜馱運、輪軸轉(zhuǎn)動，開啟了一段由動物之人走向勞動之人、思想之人的歷史過程，展示出人類認識自然、利用規(guī)律之巨大進步。至距今兩百多年前，當?shù)谝慌_蒸汽機、內(nèi)燃機相繼問世并用于車輛生產(chǎn)，機械動力開始取代人力畜力等自然動力，車之性能得以極大提升，其速度更快了、載重更大了、續(xù)程更長了。新技術(shù)、新動力之登場，宣告工業(yè)文明時代的到來，整個世界面貌隨之而改變。揆諸往昔，自原始人類點燃第一?；鸱N，到將火之熱能轉(zhuǎn)換為機械動能，從最初的被動適應與利用，再到后來學會主動創(chuàng)造和轉(zhuǎn)化，一路車輪滾滾，承載了多少探索與挫折、多少試驗與積累，方才成就人類此番改造自然、推動社會的大突破、大飛躍。

今日之汽車，于實用功能基礎(chǔ)上，還衍生出賽車運動這一文化產(chǎn)品。追逐自由、渴望超越，乃人之天性使然，故汽車發(fā)明之初，便出現(xiàn)了街頭飆車之類的比拼。而當賽事被組織起來后，為公平與安全起見，便有各項配套的規(guī)則、標準陸續(xù)出臺，特別對賽車的制造程式，提出一系列嚴格的技術(shù)規(guī)范要求。賽車乃速度與平衡的極限運動，其集人、車為一體，體現(xiàn)的是人與科技的完美結(jié)合。若在現(xiàn)場感受一下那震耳欲聾的轟鳴和風馳電掣般的極速，心底定會升騰起澎湃之激情，直為人類敢于挑戰(zhàn)自我的智慧和勇氣而歡呼。

伴隨著工業(yè)進步，交通工具日新月異，如今已有無數(shù)的輪船、火車、飛機與汽車聯(lián)袂同行，縱橫于天地之間。而為滿足人類對未知的好奇心，更有深海潛水器和宇宙飛船的一次次出發(fā)、一次次叩問：大洋洶涌，龍王安在；銀河浩瀚，鵲橋誰渡？通觀古今之演變，創(chuàng)新之無限，應知天地任我行，非虛言也！