摘要:本文通過FLAC3D軟件建模進(jìn)行數(shù)字模擬分析軟底下滑后對頂板、底板、煤層的影響,通過分析結(jié)果,提出了一套適合本工作面開采的安全防護(hù)體系,對提高生產(chǎn)效益、保障安全開采具有重要意義。
關(guān)鍵詞:FLAC3D數(shù)字模擬分析;軟底綜采開采;安全防護(hù)體系
1 基本情況:
趙家壩104采區(qū)9#煤層工作面走向長960m,傾斜長132~200m,垂高平均100m,煤層厚0.87~1.48m,平均1.07m,硬度f=2~3、平均傾角45°,煤層偽頂為薄層炭質(zhì)泥巖夾多層煤線,厚度約0.61m的偽頂與煤層一同采出,平均采高約1.68m,直接底為厚度0.98m的泥質(zhì)粉砂巖,巖性為薄層狀炭質(zhì)泥巖與泥質(zhì)粉砂巖互層夾煤線、煤屑,底板松軟易破碎。
2 FLAC3D數(shù)字建模
根據(jù)1942工作面地質(zhì)條件,建立三維模型,模型長X=100m,寬Y=100m,高Z=120m,Y軸為煤層走向;從上往下巖層分布為頂三角、老頂(泥質(zhì)粉砂巖)、直接頂(粉砂巖)、偽頂(炭質(zhì)泥巖)、煤層、直接底(泥質(zhì)粉砂巖)、老底(粗砂巖)、底三角。
數(shù)值模擬模型的位移邊界條件如下:①模型的左右、前后邊界施加水平位移約束,即邊界水平方向的速度矢量和位移均為零;②模型的下邊界在水平和豎直方向均固定,邊界水平和垂直方向的速度矢量和位移均為零;③模型上邊界為自由邊界,計算模型上邊界載荷為上覆巖層自重,側(cè)壓系數(shù)取1.3。模型上邊界埋深600m,模型上部施加15MPa的均布壓應(yīng)力。本次數(shù)值模型塊體采用摩爾—庫侖塑性模型。摩爾—庫侖塑性模型需要的巖層物理力學(xué)參數(shù)為密度、體積模量K、剪切模量G、內(nèi)摩擦角Φ、粘聚力C、剪脹角、抗拉強度σt,模型的力學(xué)參數(shù)如下表:
3 模擬數(shù)據(jù)分析
3.1軟底下滑對頂?shù)装宓挠绊?/p>
3.1.1滑底對頂?shù)装逦灰频挠绊?/p>
滑底前頂板下沉量在18.27mm,底板無下沉,頂?shù)装逦灰屏坎顬?7.5~18mm,最大為18.27mm;滑底后,在滑底上方的頂板位移量有所增加,達(dá)到19.07mm,其他位置頂板位移分布在17.5~19mm,底板無下沉,頂?shù)装逦灰屏坎?7.5~19mm,最大為19.07mm。
3.1.2滑底對頂?shù)装鍛?yīng)力的影響
滑底前整個工作面應(yīng)力最大值出現(xiàn)在機巷和風(fēng)巷的圍巖內(nèi)側(cè),最大可達(dá)22.61MPa,工作面的應(yīng)力最小值出現(xiàn)在上下端口的頂板中,最小值為10.34MPa;工作面滑底后,工作面的應(yīng)力分布圖形狀未發(fā)生改變,應(yīng)力值分區(qū)間為10.35~22.53MPa,對工作面上端頂?shù)装鍛?yīng)力未造成影響,對下端來說,應(yīng)力值有相應(yīng)減小,但變化不大可以忽略。
3.2滑底對煤壁的影響
3.2.1軟底下滑對煤壁塑性區(qū)的影響
滑底前,煤壁的塑性區(qū)范圍很小,主要分布在風(fēng)巷和機巷圍巖內(nèi)側(cè)1m范圍;滑底后,煤壁的塑性區(qū)有了明顯的增大,特別是在滑底處下方,煤壁基本都處于塑性狀態(tài),易發(fā)生片幫,對生產(chǎn)安全構(gòu)成威脅。
3.2.2滑底對煤壁應(yīng)力分布的影響
滑底前煤壁的應(yīng)力分布范圍在18~21MPa區(qū)間,滑底后,從滑底處開始下方的應(yīng)力增大到26~28MPa,說明滑底對煤壁應(yīng)力的影響較大,致使煤壁易出現(xiàn)片幫。
3.3分析結(jié)論
通過軟底下滑對頂?shù)装宓挠绊懛治觯芍ぷ髅孳浀紫禄瑢數(shù)装逦灰朴幸欢ㄓ绊?,對工作面?yīng)力分布產(chǎn)生一定影響,主要表現(xiàn)在下端口。
通過軟底下滑對頂煤層的影響分析,可知工作面滑底后煤壁塑性區(qū)以及煤壁應(yīng)力明顯增加,即滑底后易產(chǎn)生煤壁片幫。
4 安全防護(hù)體系設(shè)計
4.1工作面飛矸安全防護(hù)
根據(jù)分析數(shù)據(jù),為了解決因滑底后防止煤壁片幫造成飛矸傷害,在下端頭第一架支架和第二架支架行人側(cè)用廢舊皮帶或礦編制的擋矸油絲繩網(wǎng)制作兩道擋矸簾,擋矸簾懸掛在支架頂梁上,第一步支架左側(cè)下方單體上應(yīng)懸掛“行人靠左”的警示標(biāo)語,防止人員誤入右側(cè)(下行方向)溜煤側(cè),從第一步支架起至運輸巷用5mm鋼板或厚50mm的優(yōu)質(zhì)木板配合皮帶將采空區(qū)與行人道全斷面隔開。必須將皮帶上下兩側(cè)同時綁在支柱上,確保皮帶固定牢固。在回收密集支柱時,必須從機巷下幫開始先支后回,重支的密集支柱與需回收的密集支柱沿巷道走向成一條直線,防止老塘側(cè)煤矸通過密集支柱竄入行人通道。行人通道兩側(cè)必須用5mm鋼板或厚50mm的優(yōu)質(zhì)木板配合皮帶從第一架支架架前擋板開始將機道與行人道或采空區(qū)與行人道全斷面隔開,用于隔開的鋼板或皮帶皮帶必須連接并固定在單體液壓支柱上。
4.2“三機”下滑防護(hù)
根據(jù)數(shù)據(jù),軟底下滑后,尤其是底板位移和煤壁應(yīng)力在下段較為集中,因此在0#到10#架安裝防倒防滑液壓缸,普架調(diào)整采用調(diào)架梁及調(diào)推與刮板機聯(lián)合動作機理防止支架下滑。具體防護(hù)體系包括:①底座前端過橋上預(yù)留調(diào)架千斤頂?shù)陌惭b位置。②底座布置有后調(diào)架千斤頂。③頂梁上預(yù)留防倒千斤頂?shù)陌惭b位置。④頂梁和掩護(hù)梁為雙向活動側(cè)護(hù)板,使用時固定一側(cè)。
5 結(jié)論
通過 FLAC3D數(shù)字建模,計算工作面推進(jìn)過程中工作面的頂?shù)装搴兔罕趹?yīng)力、位移、塑性區(qū)的影響,將數(shù)字分析結(jié)果和現(xiàn)場相結(jié)合,使急傾斜煤層綜合機械化開采過程中軟底下滑后安全防護(hù)體系設(shè)計中更加科學(xué),根據(jù)以上安全防護(hù)體系的設(shè)計,在現(xiàn)場中得到了實施,實施效果較好,有效的杜絕了飛矸傷人事故,杜絕了“三機”下滑現(xiàn)象,有效的促進(jìn)了安全生產(chǎn)。
參考文獻(xiàn)
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作者簡介:馮軍成(1987-),男,重慶南川人,大學(xué)本科學(xué)歷,現(xiàn)為趙家壩煤礦生產(chǎn)技術(shù)科副科長。
(作者單位:川煤集團(tuán)廣旺公司趙家壩煤礦)